福井鉄道、新社長に村田氏就任　経営再建を確信　福井新聞

　福鉄 新体制で再出発　名鉄との関係解消　中日新聞

　福井鉄道：「１８年度までに年間利用２００万人」　村田新社長が抱負　／福井　毎日新聞

　福井鉄道、村田氏が社長就任　年間利用客２００万人目指す　産経新聞

　「行政、住民の支援で改善」　読売新聞

　昨日、福井鉄道の臨時株主総会が開かれ、社長が交代し、名古屋鉄道出身の役員が退任したそうです。普通に考えると、株主が経営者を選ぶわけですから、新しい株主の姿がないところで、新しい経営者が就任することは、極めて異例でしょう。にもかかわらず、当然のように淡々と事が運ばれていることは、とても奇異に映ります。

　名鉄としては、今年の株主総会での交代を目指していたわけで、この時期までよく付き合ったように思います。しかし、名鉄に代わるスポンサー企業は見つからない中で、明らかではない新株主、それは公共的団体とか鉄道支援団体と言われていますが、そうであれば、実質的には行政が面倒を見るほかない状態と見なければならないでしょう。つまり、新株主は単なる名鉄株の受け皿で、実質的には行政であって、行政が福井銀行に頼んで出してもらった人だから、社長に選ばれたと考えるのが自然だと思います。

　企業の再建にはスポンサーが不可欠です。福井鉄道の場合は、結局行政にならざるを得ないようですが、そうであれば、なぜ行政が株主にならないのかよく分からないし、福鉄の再建は民間企業の問題と突き放す表向きの態度とも相容れないように思います。あえていうならば、行政は前面に出ることを巧妙に避けているとしか思えません。

　感想はともかく、方向は見えてきたようです。公共交通が事業だから、経営者の度量で業績が左右される部分は限られていると思います。つまり、沿線住民の皆さんに電車やバスに乗ってもらうこと、会社ができることは、その環境整備でしょう。

　１０年後に年間乗客２００万人台と語る新社長の決意が、私には悲壮に思えてしかたがないのです。