2010-09-07

前回、「手ぶら海外旅行のすすめ」で、「海外のローコストキャリアの中には預託手荷物を有料としたり、従量制で課金するところも少なくない」と書いたが、一般の航空会社も重量制限の厳格化が進んでいるので、スーツケースをより軽いものにすることは切実な問題となってきた。

しかし、スーツケースは年を追って重くなっている気がする。軽量素材の開発が進んでいるにも限らず重くなっているのは、より堅牢なものを作ろうという前向きの理由にもよるが、２輪キャスタータイプが減り、４輪が主流になったことや余計な附属ケースやハンガーなどが売り物になってきていることも原因のようだ。

　私は、当欄の「超軽量ハード・スーツケース最新事情」http://d.hatena.ne.jp/Europedia/20060914とその続編http://d.hatena.ne.jp/Europedia/20070404で紹介したドイツのトーマス・ワーグナー社のポリカーボネイト製スーツケース「TITAN Xenonタイタンゼノン」http://www.titanjapan.com/のFlash 2wheel Lサイズ（75×57×34cm 106ﾘｯﾄﾙ本体重量約4kg）を愛用しているが、この商品も製造中止となってしまった。TITANの最軽量の現行商品はTITAN Xenon Plus （size L 73×54×33cm 95ﾘｯﾄﾙ）http://www.titanjapan.com/plus/index.htmlという4輪キャスターのもので、愛用のものより容量が11ﾘｯﾄﾙ小さいのに本体重量は約4.7kgだ。

　他のメーカーを見てもこのクラスの大きさで4kgというものはもちろん、5kg以内というスーツケースでさえ見当たらない。

　愛用のTITANが壊れたらどのスーツケースに買い換えたらいいのだろうかと思い、Googleで「超軽量スーツケース」と検索してみたが「史上最軽量スーツケース」という触れ込みの品でも99ﾘｯﾄﾙ5.1kgだった。

かろうじて候補と言えそうなのは、ポリエステル製の“限りなくハードケースに近いソフトケース”であるTITAN Lite（size L 75×48×33cm 98ﾘｯﾄﾙ）http://www.titanjapan.com/lite/index.htmlという4輪キャスターのもので、本体重量は4.1kgだ。今度、現物を見て候補としての可否を判断してみたいと思う。

　なお、航空機の乗り継ぎなどに際して発生するロストバゲージは、バーコードによるコンピューター管理が進んで減少傾向にあるようだが、未だに絶滅されてはいない。私は、万一のロストバゲージに備えて購入検討時に集めたスーツケースのパンフレットを余分に確保しておいて、旅先に持参するようにしている。ロストバゲージの際、書類にスーツケースの型番や色、形などを書かされるときにパンフレットの該当部分を切り抜いておけばそれを添付するだけで済むからだ。

当欄関連過去記事並びにブックマーク：

□「海外旅行に持って行きたいデジカメとスーツケースなど」http://d.hatena.ne.jp/Europedia/20080229
□「超軽量ハード・スーツケース最新事情」http://d.hatena.ne.jp/Europedia/20060914

□「旅行リンク」旅行かばん・スーツケース・レンタル・旅行用品のページ http://www.ryokolink.com/travel/tr_rental.htm
□「楽天市場カバンのセレクション」http://www.rakuten.ne.jp/gold/selection/　
□スーツケース通販地球の歩き方ストア　http://www.arukikata.co.jp/shop/　
□トラベルグッズ H.I.S.地球旅市場スーツケースhttp://goods.his-j.com/shop/c/c0000/　
□旅行用品総合オンラインショップ「J's旅道具」（JTB系） http://www.e-doogoo.net/　
□旅行用品 : ヨドバシドットコム　http://www.yodobashi.com/enjoy/more/cm/cat_13/18782801.html　
□東急ハンズの通販「ハンズネット」スーツケース　http://www.hands-net.jp/shop/disp/CSfDispListPage_001.jsp?dispNo=001009001