Hatena::ブログ(Diary)

Zaurus と ロードバイク と アニメ な休日

2010-09-26 自転車OH終了

[] 帰ってきたですよ 22:47  帰ってきたですよを含むブックマーク

オーバーホールに出してた自転車が帰ってきました。

お値段は3万円でした。

さっそく家の周辺を25km走ってみましたが、ギアチェンジが軽くて反応もスムーズになってて満足でした。

ただ、バーエンドにつけてたバックミラーがなくなってたので、問い合わせしなきゃ。

hamasakihamasaki 2011/04/29 20:01 HB1さま

初めまして

> バグ報告や優先的に実装して欲しい機能または使い方などについての質問がある場合はこっちのブログにコメントして下さい。

とのことなのでこちらに書かせて頂いております。
商用GPS開発につき、貴殿の製造されたZegaに興味を持ちましてご連絡させて頂いております。
最終更新より時間が少々経っておりますがご覧になられていらっしゃいますでしょうか?
大変急でぶしつけの上、こちらで詳細に触れるわけにはいかないものですのでご判断の材料にはならないかと存じますが、少しでも興味を持たれましたらご連絡を頂けましたらと存じます。

HB1HB1 2011/05/03 02:26 hamasakiさん、はじめまして。
Zegaの開発をストップして2年以上経過しちゃってますが、そんな状態でお役に立てるかわかりませんがご質問等ございましたら可能な限り回答致します。
ただ、GPSや地図情報の扱いについてはド素人で専門的な知識は有しておりませんのでご了承下さい。(^_^;

hamasakihamasaki 2011/05/03 02:59 お返事どうも
個人レベルでGPSに関する開発ができる方を依頼により探しております。
失礼ながら、当方の話が進むようであればAPIの取扱い等に関して
どこまで取り扱いをされるのかを質問させて頂くかもしれません。
ありがとうございました。

2010-09-12 OruxMapsについて

HB12010-09-12

[][] OruxMapsを使ってます 09:42  OruxMapsを使ってますを含むブックマーク

ブルベなどのように移動ルートをあらかじめ計画した上で移動する場合、「 My Tracks ~ Android用アプリケーション v1.1.11 デベロッパー My Tracks Team at Google | 健康&フィットネス 」にはルート表示機能が実装されてないのでちと困ります。

ネットで検索したところ「 OruxMaps ~ Android用アプリケーション v4.6.3 デベロッパー jose vazquez | 旅行&地域 」がルート表示機能を備えていたので今回のブルベで使ってみました。使用用途はGPSログの取得と走ってる最中にルートから外れていないかの確認用です。

ほとんど基本液晶画面OFFの状態で20時間走行しましたがHT-03Aの内臓バッテリーのみで約7時間(残12%くらい)持ちました。SANYO USB出力付きリチウムイオンバッテリー (専用高容量リチウムイオン電池使用) KBC-L2ASを外付けバッテリーとして繋いで使って20時間大丈夫でした。

オフラインマップの設定方法まで調べてる時間がなかったので地図はGoogle Mapsを使いました。OpenStreetMapも選べたのはちょっと驚きました。

OruxMapsの動作は安定していて軽快です。ルート情報の読み込みがちょっと遅いですがまぁ待てる範囲です。地図の縮尺を変えるときにたまに落ちることがありますが、そこまで記録していたGPSログが消えることはありませんでした。

記録したGPSログをGPX形式でエクスポートできるのですがデータが結構間引かれてました。設定項目がかなりあるのでデータの記録間隔をもっと細かく設定できそうなのですが、標準ではある程度移動すると記録されるようでした。

メニュー等は英語表記で使い方を解説している日本語のサイトがほとんどないので若干敷居が高いですが良いですよ。

f:id:HB1:20100912094058p:image

今回のブルベの走行ログをOruxMapsでルート表示してみた。

2010-09-11 ロードバイク入院

[]ロードバイクOH 23:32 ロードバイクOHを含むブックマーク

日頃のメンテナンス不足が祟ってついに壊れてしまった自転車を修理に出してきました。

住んでいる近くのプロショップにしようかとも思ったのですが、ちょっと悩んで結局自転車を買った横浜お店までもって行きました。引越したりして、お店に行くのは3年ぶりだったので緊張しました。

3年前と変わらず修理待ちの自転車がお店の前に並んでました。忙しそうだなぁと思いながらも店主にお願してみることに。「ブレーキのアウターケーブルが壊れちゃったんで直して貰いたいのですが。。。」ブレーキじゃなくてディレイラーなんですが、緊張のあまり言葉を間違えました。orz

自転車の状態を見てもらったところ「んーと、午後7時(4時間後)に来てもらえば直せてますよ。」とのこと。7時にまた来るのは無理だったのでこの際だし「できればオーバーホールをお願いしたいのですが、どのくらい掛かります?」と聞いてみる。

「えーと、1週間くらいですね。」「ではお願いします。」ということでサクッと入院決定。

4年間ほとんどメンテナンスせずに酷使していたので悪いところを全部治して戻ってきてくれるといいなぁ。

あ、オーバーホールにおいくら万円掛かるか聞いてない。。。まぁ、いいか。

2010-09-06 ブルベ無事完走できました

本栖湖

[]富士に挑むも準備不足は否めない 08:18 富士に挑むも準備不足は否めないを含むブックマーク

BRM904神奈川300km相模原に行ってきました。

メカトラブルや猛暑で途中死にかけましたが何とか時間内に300km完走できました。そして、ブルベ3回目にして路上に寝転がって回復するというアビリティを獲得できました。もう職を失っても安心です。*1

今回のブルベを主催されたボランティアの方々に深く深く感謝です。そして今回のコースを設定された方々に一言、「あなた達、鬼ですねw」。

スタート地点まで自走したかったけども、準備等で時間がなくなったので車で行きました。

スタート前、アウターギアにチェーンが掛からないのでフロントディレイラーのトップ側調整ボルトをテキトーに捻じ込んでみる。ホントは緩めるのが正解のようですが。。。スタートしたところアウターどころかトリプルの真ん中も厳しい状態。これではスピードが出ないのでちょっとコースを外れてさらに調整。が、インナーしか使えん。。。よく見るとシフトワイヤのアウターがダウンチューブに固定されているところで断裂してて、インナーワイヤが上手く引けない状態になってました。せめてゴールまでの間だけでも何とかせねばと30分ほど格闘するも悪化の一方なので諦め。

「まぁ、インナーでも頑張って廻せば30km/hくらい出るよね」と自分を納得させて再出発。この時点で一番最後尾だった模様。普段からヌルい走りをしてたので100以上の高ケイデンスを維持することは難しく90前後を維持して走ってみる。時速28km程度で前の人々に追いつけることを期待しつつ走り続ける。

あまりの暑さで朦朧とするし、慣れない高ケイデンス。「あかん、死ぬ (@ロ@;)!」と思いながらも大月あたりから他の参加者方々と抜きつ抜かれつで、なんとかPC2をパス。途中の本栖湖の景色が綺麗だったので携帯で撮影。

180kmあたりでふと後ろから「ブルベ参加者の方ですか?」と若い女性の声。返事をすると「ルートがわからなくなったので一緒に走って下さい」とのこと。「ミスルートするかもですが、どうぞどうぞ」とOKして前を走ってみる。「下手にヘボいところは見せられんよ!だって男の子ですもの ( ̄∩ ̄;)」となけなしのプライドが芽生てみたり。

富士宮市に入ったところでPC3まで8kmほどの上りが始まる。体力の限界に近かった故、「これはキツイ;;」と思うがもう一人のパーティメンバはピタリと追従。「コイツ、クライマーか!なればおっさんのプライドに掛けてPC3まで休むわけにはイカン!」と決心しシッティングで踏み続けてPC3に無事到着。「お疲れさまでした♪」と称えあったところで自分の疲労はピークに達してました(^_^;

食事は受け付けられなかったので水分補給して、他の参加者さんを見習って駐車場に寝転がって回復 (_ _).zZZ

この後は地獄の富士スカイライン。8kmはのんびり上れたがPC3で既に心は折れてました。1km進んでは休みを繰り返し、途中休憩している方に合流。「このコースは厳しいですよね」とか暫く談笑。自分が走り出す気配がないので「休み休みしながら先に行きますね」と挨拶を頂き、漆黒の闇に軽やかに消えて行かれました。

さて誰もいないし、座っていては回復もままならんということで、路上に寝転がって回復することに。PC3の地面は温かったけど、さすがにココはひんやりとして寝心地良かったです。「早く行かないと起きないとDNFだよ〜」と思いながらも「まだまだ行ける、大丈夫!」と葛藤しながら体の回復を待つことに。ちなみに富士スカイラインで道端に寝っころがりながら観る星空はステキでした。

右のとおり大変危ないので今度からはせめてベンチで寝ましょうね!!→路上に寝転がる - Google 検索

3〜4名程の方に追い抜かれ「体冷やしすぎて風邪ひかないようにね〜」と心配頂いて、そろそろ行くかと気持ちも復活。が、体が冷えすぎたのかヘロヘロと力なく上ることに。。。

頂上まで残り3kmの地点に屋根付きのベンチがあり、休憩されている方がいたのでまたも混ぜてもらうことに (^^;

「富士スカイラインが先だったら一気に上れたけど、200km走った後に1200m登らせるなんて鬼だ〜」などと笑いながら小休止。で、最後まで残られてた小径車の方とラスト3kmを一緒に上ることにしました。

最後の登りで追い抜かされつつも待望の下り区間に。ウィンドブレーカを着込んで前を行く車のテールランプを頼りに一気に下りました。

下りきったところにセブンイレブンがあったので補給。食べ損ねた富士宮焼きそばをゲットし、貪る。

出発しよーとしてたら他の方がコンビニピットイン。「ウィンドブレーカとか無しで寒くなかったですか?」と聞いたら「寒くはなかったけど残念なことが。。。」と手のひらに液晶全面がヒビ割れたiPhoneが。。。(゜〇゜;)

どうも下り坂の振動で自転車用マウントケースから「発射!」されてしまったらしい。「壊れちゃったよ〜」と残念そうな声をされている。が、良く見るとひび割れた液晶の中にリンゴのマークが!!!「それ生きてるんじゃないですか!?」と伝えると「おお!」と本人も驚かれてました。その後に正常動作したのか確認してませんが洋物ケータイは頑丈なんですねぇ。

残りの70kmは誰に会うことも無くひたすら一人旅でゴールしました。

今回のブルベはキューシートと OruxMaps のおかげでほとんどミスコースすることがなく走れました。

総走行距離: 307km (e*meters記録による)

リザルト:19時間33分 (多分ブービー賞 (^_^;) )

  • スタート: 9/4 7:50 (第3グループで出発)
  • 1回目メカ調整: 8:09, 8:18 (フロントディレイラーを躍起になって調整するも悪化)
  • 2回目メカ調整: 8:28, 8:41 (フロントディレイラーが死んだことを理解)
  • 3回目メカ調整: 8:44, 8:52 (諦めきれずにフロントディレイラーの蘇生を試みるも完全沈黙)
  • PC1(30km): 9:46到着, 9:51出発
  • 吉田うどん: 13:57到着, 14:19出発 (冷やしうどん1/3も完食できず うどんのコシが強すぎた;;) (吉田うどん ふじや - 富士吉田/うどん [食べログ])
  • PC2(108km): 14:42到着, 14:54出発
  • PC3(198km): 19:04到着, 20:02出発 (寝転がって睡眠)
  • 富士スカイライン標高1000m付近: 21:28到着, 21:54出発 (寝転がって休憩)
  • ゴール: 9/5 3:23

寝てた時間は1時間以上か。。。

*1:落ちるところまで落ちたとも言う

rabu_kunrabu_kun 2010/09/08 13:02 先日は一緒に走って頂き、本当にありがとうございました!

最初から、マシントラブルがあったりと、大変だったんですね。
そんな中、無事に完走されて、良かったです(^^)

内心、180kmも走った後なのに、何でこんなに速いの!?
って思っていましたよー
でも、離れる訳にはいかなかったので、意地で頑張りましたw
上りは、暗いうえに、交通量が増えてて、かなり集中してたので
上りの辛さがマヒしちゃってました(^^;
一緒じゃなかったら、ヒィヒィしてたのは確実です。
速いペースで引いてもらったおかげで、時間に余裕ができたのも
本当に感謝でした、ありがとうございました。

またブルベに参加していこうと思うので、一緒になった時には、
よろしくお願いします。
今度は、きちんと準備をして、先頭を交代できるくらいに
成長していたいです(^^)

HB1HB1 2010/09/09 09:18 rabu_kunさん(ん?さんは付けなくていいのかなw)どもです。
どうやら互いに限界バトルだったようですね(^^;こちらこそ、グループ走行ができて楽しかったです。
次のブルベではrabu_kunが経験者として集団を牽引されてる姿が想像できますw
またご一緒できましたらヨロシクお願いします!

hatsuyukihatsuyuki 2010/09/09 18:35 富士山スカイラインの漆黒の暗闇で一緒に休憩させていただいた者です。本当にお疲れ様でした。僕もなんとか19:20でゴールしました。お互いゴールできて何よりです。しかし大変なブルベでしたねぇ。また、どこかでお会いできることを楽しみにしています。

HB1HB1 2010/09/11 09:22 hatsuyukiさん、こんにちは。
hatsuyukiさんが出発された後、のんびりしすぎたので結局追いつくことはできませんでした(^^;
今回はご一緒に走ることができなかったですが、次回お会いしましたら一緒に走りましょう!

2010-09-02 ブルベに行って来ます

[][] BRM904神奈川300km相模原にエントリーしました 23:57  BRM904神奈川300km相模原にエントリーしましたを含むブックマーク

約2年ぶりにブルベにエントリーしました。最近は長距離を走ってないので時間内に完走できるか不安ですが、楽しみです。

CO2インフレータと替えチューブと大光量のライトを買い足しました。CO2インフレータとチューブを最近パクられちゃったもので。。。(T_T)

今回GPSログ取得とルート地図*1の確認はAndroidOruxMapsを使う予定です。このソフトはオフラインマップも登録できるようで便利そうですね。ウェイポイントとしてPC*2を簡単に登録できました。Zegaみたいな自分用のナビソフトを作りたいのですがまったくの未着手です;;

ちなみに外付けバッテリーSANYO USB出力付きリチウムイオンバッテリー (専用高容量リチウムイオン電池使用) KBC-L2ASを1つ持っていきます。常に画面見てるわけじゃないから1つあれば足りるよねぇ。

キャットアイ(CAT EYE) ヘッドライト HL-EL530レザイン ALLOY DRIVE CO2ポンプ シルバー(57-4310000001)Panaracer(パナレーサー) R-Airチューブ 700X23-28C ロングバルブ 48mm 仏式バルブ TW723-28LF-RASANYO USB出力付きリチウムイオンバッテリー (専用高容量リチウムイオン電池使用) KBC-L2AS

*1:ルート情報は2010 BRM904 神奈川300 1of2 - ルートラボ - LatLongLabからkmlをダウンロードして使用

*2:仏語で「Point de Contrôle」つまりチェックポイント