2009年 10/12

もう完全にそこらの親父の暴言と化してますね，

http://www.nikkeibp.co.jp/article/nba/20091012/187901/

駅前に止めた自転車が撤去された。こんな作業に使う税金があったら、ちゃんと駐輪場をつくれ＞目黒区役所
http://twitter.com/ikedanob/status/4757525050

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/ikedanob/status/4757525050

ここで素直に謝っておけばいいものを．

私は自動車の免許も持ってないので、個人的には自動車1台に1000万円以上の「社会的費用」に見合う税金をかけるという宇沢提案に賛成。それを駐輪場に使って自転車を無料化すれば、CO2も大幅に減る。
http://twitter.com/ikedanob/status/4758080354

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/ikedanob/status/4758080354

いや、こんな狭い国でみんなが自家用車をもつのが不合理なのです。私は国内では、免許を持ってなくて困ったことは一度もない。タクシーを全面的に自由化して、自家用車と競争させればいい。
http://twitter.com/ikedanob/status/4758656144

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/ikedanob/status/4758656144

私の話を「都会人の傲慢」だとかいう人は、車をもてない人のことをどう考えているのか。私が免許がなくて困った唯一の経験は、シリコンバレーに1ヶ月いたときだった。町が自家用車をもっていないと移動できない構造になっているので、友人に頼らないと買い物にも行けない。
http://twitter.com/ikedanob/status/4782184634

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/ikedanob/status/4782184634

なんというか論理展開が無茶苦茶．

素直に謝るなら，最初の一言くらいなら「誰でもそう思うことくらいあるよね？でも冷静に考えると馬鹿な発言でした．」で済む話．ウソを誤魔化すためにウソを積み重ねていくから墓穴が深く大きくなっていく．

まあ現実問題として，都市部と過疎地では都市設計の有り様が根本から変わるのは当然．都心部にいけば行くほど自動車も自転車もその必要性がなくなる．駅前駐車場は論外だし，駅前有料駐輪場だって贅沢品だ．*1

「みんなが自家用車を持つのが不合理」については都心部に関して言えばウソではない．しかしその理由が「私が免許を持っていないから」というのは実に自己中心的で傲慢だ．本当に経済学者か?*2そして都心部に限っていっても「皆が自転車を利用し，駅前の(有料)駐輪場と契約する」のが合理的とは言えないだろう．まして税金で駐輪場を整備することについては，合意を取るのが難しい．

タクシーについては無駄の多い乗り物だ．人件費が高くつくので，あんなもの大量配備して採算を取るのは難しい．自由化しても過当競争になるだけで，サービスが改善されるとは限らない産業だから，完全自由化となると私は反対だ．それにこういう場合は，普通はタクシーよりはレンタカーの話にならないか？実際にも都心だと免許を持ってる人でも高価な駐車場を借りて車を維持するよりは，必要な時だけレンタカーを借りる人の方が多いと思う．そっちの方が安いからね．

「タクシー法」施行は誰のためか

http://ameblo.jp/takapon-jp/entry-10360713469.html

ついでにメモ

彼らが幸せに暮らせる社会とは何か。世界を見回してみるとどうなっているかといえば、タクシー運転手などいわゆる付加価値の低い商売に属する人たち、移民の人たちなどの生活の場は、もっと収入の高い人たちの生活空間と基本的に違いがある。衣食住ともに全く違うライフスタイルを送っているのだ。しかし、日本は総中流社会を目指していた？ためライフスタイルは皆同じだ。というか同じでなければいけないという空気で覆いつくされている。

これでは歪がでるのは当たり前だ。子供を3人つくるなら、悪いことは言わないがタクシー運転手で奥さん専業主婦だと先行きは暗い。もっと稼げる付加価値が高い商売に就業しないといけない。それを自己認識することが大切だ。

グローバル的にみて能力の低い人に高い賃金を与えていたら国際競争に負けてしまう。ある程度は保護するにしても、低賃金労働はやはり移民に担ってもらうのが一番都合が良い。自国の給与水準に比べたらべらぼうに高いから単純労働でもきつくても働くモチベーションが沸く。日本人の若者はきつい単純労働にモチベーションが沸くわけない。時給が多少上がろうが、正社員登用しようが大してかわらないだろう。

日本の過酷な労働。トラック運転手、月552時間労働

http://workingnews.blog117.fc2.com/blog-entry-2298.html

さらについで

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主観と個性，客観と無責任は違うよ

徒然

「主観恐怖症」の日本： http://mojix.org/2009/10/11/shukan_kyoufu

いつもよりはマシかもしれないけど，やはり「これはひどい」．

ここが核心だろう。日本のマスメディアは、「客観性を口実にどっちつかずの態度を取る」ことがむしろ望ましい、と考えているフシがある。

「オピニオン」はその媒体の記者が直接書くのではなく、「誰かに言わせる」という形になる。専門家からコメントを取ったり、一般人の声を拾う。しかしその場合も、一方的な意見になるのを避けるために、しばしば「両論併記」される。

単に無知で無能でまともな主張ができる能力などなく，客観性を口実にのらりくらりと責任逃れをしているだけ．

「～という専門家もいる」「町の人の意見を聞いてみましょう」なども，全部マスゴミの色眼鏡越しのもの．自分達にとって都合の悪い意見は全部検閲済み．

ライブドア事件が起きたとき、ホリエモンに対する扱いが一夜にして反転したのがいい例だろう。それまでチヤホヤされていた人が、いきなり集団リンチの対象になるのだ。

ある意味象徴的だね．

マスコミに対して敵対的買収をしかける存在はマスコミの敵だ．マスコミの敵に対しては，マスコミはその権力を総動員して徹底的に弾圧する．必要があれば国家権力だって利用する．「国民の知る権利(笑)万歳」だ．

そんで途中から「個性」の話にすり替える．「報道に対する無知と無責任」と一人一人の人間の個性と一体なんの関係があるのかと．創造的な発想と主観とも必ずしも関係しない．むしろ自分の主観や常識を廃して客観的にあるがままの世界の真実を捉えるのは，自由な発想への第一歩であることが多いだろう．

たとえば

私は国内では、免許を持ってなくて困ったことは一度もない。タクシーを全面的に自由化して、自家用車と競争させればいい。
http://twitter.com/ikedanob/status/4758656144

という発言も彼の主観においては正しいのかもしれないが，少し冷静になって客観的な視点で見れば，実に馬鹿げた愚かな意見でしかない．

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「アニメ制作現場のお話」

徒然, IT業界

‥‥ 非常に残念なことだが、このダメな典型例（以下＜ダメ絵＞と略す）がアニメ界に蔓延している。しかもこの＜ダメ絵＞を描いている人たちは、エイズウィルス保菌者のように*3、それがダメなことを知るよしもなく＜ダメ絵＞遺伝子を次世代に残していくのである。

‥‥なんとか食い止めなければ！
http://members2.jcom.home.ne.jp/0914488901/anim.html

プログラム開発現場のお話に見えた．

．．．．．IT業界はもう手遅れかも． orz

改訂新版 Cプログラミング診断室

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ダメ社長の妄言「頭を使うな」

プログラミング

http://blog.livedoor.jp/kensuu/archives/50895112.html

プログラマーの人がよく言う言葉として、車輪の再発明はするな、という言葉があります。すでに発明されたものをゼロから初めても意味ないよね、ということです。車輪を発明する手間をかけるなら、その時間をもっと新しくクリエイティブなことに使ったほうが有益なわけです。

で、優秀な人ほど自分の頭で考えようとする。とりあえず自分の頭で考えるというやり方をするのです。

本当に優秀な人は調べて分かる程度のことはとっくに調べてる．ネットでの調べ物も駆使する．そしてその上で自分の頭脳も使うのだ．

調べ物のうまさも仕事のテクニックのうちだが，それが全てではない．

「車輪の再発明」についてもこの社長さんは，ちゃんと理解して発言しているのだろうか．再発明を避けることは，実際には素人が考えるほどには簡単ではない．平たく言えば頭のいい人が考えに考えた時のみ，車輪の再発明を避けることができるのだ．頭を使わない人の方が車輪の再発明を繰り返すことになる．それどころか「考えない人」は自分が今日作っている車輪と昨日作った車輪とが本質的に同じものであることにさえ気付かないかも知れない．そして気付かないからこそ，何度でも同じ車輪を作り続けることになる．*4

自分の頭で考えなければいけないことって、仕事の中ではかなり小さいと思うのです。自分の頭で考えなくてもいいところを考えてたら無駄が多いので、「あいつ使えないなあ」となるわけです。

「自分の頭で考えなければいけないことって、仕事の中ではかなり小さいと思うのです。」と言うのが大間違い．プログラミングは極めて創造的な作業であるがゆえに，頭で考えなければならないウエイトが高いのだ．まともにプログラミングをやったことないクセに偏見だけで偉そうなこと言わないでね．

http://b.hatena.ne.jp/entry/blog.livedoor.jp/kensuu/archives/50895112.html

id:matsunoji 自分で考えないと、先達の残した財産の意味が理解できないんじゃないかな。調べてわかって生かせるほど要領がいいやつは頭がいいやつで、そうざらにいないと思うんだけどな。

id:steel_eel 確かに車輪の再発明は無駄ではあるが、どういう仕組みで車輪が動いているかを考えないと、既存の車輪が使えそうで使えないときに、改良や調整が運まかせにしかならなくて困ることになる。

これも大きい．コピペするにしても，元プログラムを解析し十分に理解した上で自分のプログラムに会わせて適切に書き得て切り貼りしないと，下手くそな継ぎ接ぎスパゲッティプログラムにしかならないからね．ガラスの破片を上手く切り貼りして芸術的なステンドグラスに仕上げるのは簡単ではないのだ．*5

id:iij4u 釣りだね。車輪を再発明するから理解できることもあるってわかってるくせに、なんでこんなことを書くかなあ。若い時はなおさらそうじゃないの？

経営者は頭がいいだなんて幻想です．本当に何もわかってない人もいるんですよ．

id:TOMOTAKA いいたい事は分かりますが、誤解を呼ぶ文章だと思うなぁ。/長い目で見れば、考えて悩んだ方が良い事ってたくさんてある。何年も一緒に仕事する仲間を育てたいなら、考えるのをやめろとは言えない。Googleに頼るなと。

何年も働くつもりなどさらさらなく，数年で使い捨てにするつもりなのでは．

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Danger

徒然, システムトラブル

メモ．

これはひどい。Microsoftの子会社でスマートフォンのSidekickを製造販売しているDangerとT-Mobileが発表したところによると、Microsoftのサーバのエラーのせいで保管されていたユーザー・データがすべて失われたおそれが強いという。
http://jp.techcrunch.com/archives/20091010t-mobile-sidekick-disaster-microsofts-servers-crashed-and-they-dont-have-a-backup/

これぞMSクオリティ．日本だとDoblog事件が記憶に新しいところだ．

それにしてもDangerという社名を決めたのは一体誰？

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