モバダイ 独り言 このページをアンテナに追加 RSSフィード

2004010203040506070809101112
2005010203040506070809101112
2006010203040506070809101112
20070103040506070809
2008080912
200901020304

モバダイ独り言は、私TAKE(タケ)の愚痴やちょっと思った一言、
メモ代わりにしたいLinkなどがメインのサイトです。
PDA、Mobile機器ネタの、本家Mobile-Diaryも宜しくお願いいたします。

2009-04-20

[]抜糸

今日、抜糸が完了しました。

計9針かな?


縫うって、一針毎に縫って閉じてるんですね。

抜糸は一針毎に引っ張って伸ばして切断しているように感じました。

少し痛かったw


また木曜に診てもらって終了の予定。


後は、ハゲが残るだけか・・・

2009-04-17

[]頭

先週、頭をかち割りました。

まじで

駐車場に金属の突起物(板)があり、それに思いっきりぶつけました。

血まみれです。

タオルで抑えてそのまま病院に直行。

傷口は4cmほどの幅。

厚さ1cmほどの鉄板でえぐったので、ひどいもんです。

数針縫いました。

「何針縫ってます?」と先生に聞いたら、

「ひどいからね〜結構縫ってるよ」と言われました。

そりこみ部分・・・

目立つなぁ・・・

今はガーゼあてて、メッシュの包帯つけてます。

頭洗えないので、傷口を避けて、濡れタオルで拭いて、水のいらないシャンプーしてます。

2009-03-30

[]踊り食い

会社の右斜め前方に派遣会社の男が座ってます。

まぁ今時の子っぽく、普通の感じなんです。


が一点ものすごい問題があります。


それが、、、

常に鼻糞ホジホジしてるんですw



ええ。ほんと常に。

見たくないのに、見えてしまいます。


別にホジホジするなとは言いませんが、大多数が目撃できる自席で何食わぬ顔でホジルのは止めて欲しいです。


と思っていたのですが・・・・

更なる問題が・・・


先日、また彼がいつものようにホジホジしながらその手を口に、、、


(´ヘ`;)ハァ


しかし次の瞬間、僕が凍りつくような事態が発生!!


鼻をほじった指が・・・

白い糸を引いていたんです。

いあや糸じゃない。

白い半固形物質です。

鼻糞になる寸前の状態ですね。


オェッ・・・


と思った次の瞬間。

そう。そのまさかが!!


躊躇うことなく彼は、その半固形物質を口に運びました。


しかも指をしゃぶるように・・・


踊り食いかよ!!


オェッ・・・


簡便してくださいよ

2009-03-22

[]ブレーキ、シフター


090316_085340.jpg

ブレーキ一体型9速シフター


090316_085356.jpg

フロントブレーキ


090316_085328.jpg

リアブレーキ


現在のところこんな感じです。


一番重いギアにすると、踏み込むのが大変です(;^_^A


速度は47.5km/hまで出ました。

2009-03-15

[]ブレーキ対策完了

今日は、Vブレーキ トランスファーを取り付けて、Vブレーキを復活させました。

キャリバーブレーキのロングアームにするか?

悩んだのですが、Vブレーキにしました。

特に理由はありません(;^_^A


使用したVブレーキトランスファーは本来、700CホイールMTBなどで利用するためのモノ。

gurnge 700Cトランスファー

26インチMTBフレームカンチ台座に取り付け、700Cホイールを利用する事ができるブレーキ位置を確保する便利グッズ。

無理やり使ってるだけですw

これも結構寸法的にギリギリでした。

少し使ってみてダメだったら、ロングアームのキャリバーブレーキにします。

2009-03-12

[]9速化(4)

無事に9速化は終了しています。

無事に?

実は無事じゃなかったり(;^_^A


IMAG0103.jpg



IMAG0098.jpg



現在の問題は、ブレーキ

ムサイズが20-451(WO)になった為、今まで使用していた純正シマノVブレーキが使えなくなってしましました。

ブレーキシューを一番上にしてもリムに届かないのです。

どうするか?

考えた結果、キャリバブレーキにすることにしました。

フロントフォークはキャリバーブレーキ対応している模様。

リアは対応していないので、泥除けを外して加工するか・・・

などと思いながら、シマノのSORAシリーズのキャリバーブレーキ前後をGET。

さて取り付け作業に入ります。


ここで問題。

どうやら、ブレーキシューの位置を一番下げても、ほんの少し1mm以下だけどタイヤと干渉しそうな感じ・・・

取り付けるとフロントは、ギリギリで干渉しないけど、リアはダメダメです(´ヘ`;)

止む無し。

フロントだけキャリバーブレーキにすることにします。

IMAG0104.jpg


リアはVブレーキのまま・・・・

ブレーキシューを斜めにして、少しだけリムを噛むようにして、基本フロントだけでブレーキしてます。

だから飛ばせない・・・


今週末には、Vブレーキトランスファーを導入予定。

再度Vブレーキに戻すつもりです。

2009-03-02

[]9速化(3)

リアのカプレオ化がひとまず終了。

少し走ってみたところ・・・


重い・・・

今までと比べて格段に重くなりました。

脚力が問われます(;^_^A


プレオにするとどうなるのか?

リアスプロケの最小の端数が9Tになります。

今までは11Tでした。

単純に計算しますと

【カプレオ化前】

前68T÷後11T=6.18

【カプレオ化後】

前68T÷後9T=7.55

となります。

つまり、クランクが一回転廻す間に進む距離が、

タイヤ6.18回転だったのが、7.55回転になるのです。

およそ、20インチタイヤで1回転1.5mで計算すると

1.5m×6.18回転=9.27m

だったのが

1.5m×7.55回転=11.32m

で1.2倍の距離進みます。

ほんとはリムも交換してるので、単純にこんな計算ではありません。


今は、風邪引いて全力で走れないので、流してますが、

速度がどこまででるのか?

楽しみです。

2009-03-01

[]9速化(2)

順調に9速化が進んでます。

プレオスプロケハブを搭載したホイールに交換

20inch WO 451mmのリムのセットになりました。

タイヤ細い!


ここで問題。

Vブレーキじゃダメじゃん・・・・


ブレーキ交換が必要になりました( ̄□ ̄;)!!

さて、これから準備します。


これからって、今は仕事中なので、また次回になります

2009-02-23

[]9速化準備中

これからどうするか?

いろいろ考えたのですが、カプレオコンポーネント採用してみることにしました。

プレオで9速化したいのです。

まずはカプレオのリアディレーラを入手。

[capreo] RD-F700-SGS ロングケージ

を購入しました。

090221_161112.jpg

まだ7速の変速機だけど取り付けましたw


プレオ化するとなると、ハブスプロケッタも交換する必要があります。

この辺も調達しなきゃ・・・

自分で組んでいる時間が無さそうなので、価格見合いで探しています(;^_^A

090221_161137.jpg

現在は、こんな感じ

2009-02-15

[]景気が悪い?

のは解ってるんですが、今日はどこに出かけても空いてました。

いつも激込みのコストコの駐車場も空いてました。

その後、2件のスーパーハシゴしたけど空いてました。

ベイサイドマリーナも空いてるように見えました。


これも景気が悪い影響?