貴重な機長アナウンス

2010-03-07

■貴重な機長アナウンス

ANA 羽田発神戸着で、大阪南部訛りの機長アナウンスが自由でファンタジックだった。一句詠むアナウンスってなんなの。それに拍手で応える関西帰りの乗客なんなの。
Twitter / かりこ: ANA羽田発神戸着で、大阪南部訛りの機長アナウンスが ...

機長アナウンス離陸時・挨拶のあと「ただいま羽田では妖精たちが形を変えて空から雨となり降っております。また安全な航行を努力いたしますが、時おり妖精たちがシーソーやブランコのいたずらをすることもございます。(略) 江戸の街妖精とゆく春の空ありがとうございました。」 (乗客拍手)
Twitter / かりこ: 機長アナウンス離陸時・挨拶のあと「ただいま羽田では妖 ...

機長アナウンス航行中「お休みのお客様にはご迷惑をおかけします。機長です。ただいま大津市上空を航行いたしております。皆様の心の目でご覧いただくことになりますが、空は満点の星がまたたいております。(のあとに高度と到着時間の説明)」
Twitter / kari_ko: 機長アナウンス航??

機長アナウンス着陸時・混雑時の遅延ない離陸など乗客へ礼を言ったあと「神戸の街は七色に輝いております。神戸も本日は寒く風邪などお気をつけていただきますようにと思いますが、春はすぐそこ、もうすぐそばに来ております。港街光り輝く春の夢ありがとうございました。」(乗客拍手)
Twitter / かりこ: 機長アナウンス着陸時・混雑時の遅延ない離陸など乗客へ ...

そうだもう一つ。「降りられまして連絡通路を通られる際に、右側後方をご覧いただけましたらワタクシが手を振っております。」いうてて、見たらおおげさに大きく手を振ってた。周りの子供たち大喜び。もうこの機長ほんとうにファンタジックな存在だわ子供に夢みせるし。この機長のサービス凄い。
Twitter / かりこ: そうだもう一つ。「降りられまして連絡通路を通られる際 ...

仕事ってのは、こうあるべきだと思う。

決められた仕事をする時間とゼニとの交換が労働だと思って、それ以上のことをすると「社畜」だと見下す衆には一生理解出来まい。

山形和行機長という知る人ぞ知る有名な方らしい。ググるとこんなにいろいろ出てくるし、事細かに再現をしてる人までいる。

ブコメで教えてくれたid:oiranoに感謝。

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2010/03/08 00:06 こういう事したら給料あがるの？上がらないのであればやってもやらなくても同じだと思うのですが。

RRD 2010/03/08 00:53 そうそう、そういうこと言う衆ね。

fool1976 2010/03/08 12:03 好きでやってるんじゃないの？好きでもないことを、金にもならんのにやってんのを「社畜」って言うんじゃないのか。

RRD 2010/03/08 12:14 好きでやってても「やりがい搾取」なんて言ってる衆はごまんといるし、最近だと自腹で電車の運転士の免許をとらせる「いすみ鉄道」が「あこがれ搾取」とか言われてブラック企業扱いされてた。http://b.hatena.ne.jp/entry/d.hatena.ne.jp/Thsc/20100305/p1

archytas 2010/03/08 13:10 吉田戦車の４コマに飛行中のＰＡで「機長です。ご、ごめんなさい」プチっ。
っていうのがあったなぁ。４コマ目もちろん「なにがー、『ごめんなさい』なんだー！！！」
ってパニックになる乗客たちですが。。

Thsc 2010/03/08 22:51 いい話だなあ、と思ってコメ欄見たら自分がDISられてて噴いた。
まいったな。これが給与をはるかに上回る費用を上納させる悪辣な事例と同じ話に見えるなら頭がどうかしてるんじゃないですかね。
正当な報酬を得た上でサービス精神を発揮したエピソードをダシに、正当な報酬を払わない収奪の正当化を行う貴殿のようなやり口。それをまさにやりがい搾取と言うのですよ。

RRD 2010/03/09 00:47 archytasさん
あった！覚えてます。ネタに吉田戦車の絵がハマってましたね。

Thscさん
その辺が気分で仕事内容が左右してるにも関わらず時間で給料が発生して、その決められた給料の中で生活をする勤め人と、仕事内容が直結する収益が発生して、その収益の使い方で収益がいくらでも増やせる自営業者や経営者の感覚の違いなんでしょうね。

Thsc 2010/03/09 07:23 自営業者だか自称経営者だか知りませんが、人を使ったことはないようですね。

働かせてやるから金払えと言っても搾取じゃないとか馬鹿か？
聞くまでもないな。お前みたいなのが害悪なんだよ。

RRD 2010/03/09 13:03 id:Thsc
労働というものを単純な、時間とゼニの交換だとしか認知出来ない、単純労働者を前提とした古い労働論を前提にした思考だとそう感じて感情的になってしまうのでしょう。残念ですね。
そもそもいすみ鉄道の件、700万円は運転士個人の財産となる資格の取得費用でしょうが。資格や免許の取得費用って社会では普通自腹ですよ。

PPO 2010/03/09 23:51 え、社命で取る資格に補助のでない企業ってそんなにあるんですか。
仕事柄けっこうな数の会社を知ってますが、知る限り詐欺商法以外の企業で見たこと無いんですが…
任意の資格に補助や手当が出るのは確かに手厚い方だとは思いますけどねえ。

当然ながらANAのパイロット養成課程も給料は安いですが金は取ってませんしねえ。

無関係の人 2010/03/10 13:38 コメント欄に介入。

RRDさんが、やりがい摂取の批判者を批判するのは良いとしても、いすみ鉄道は別じゃないのかな？
山形機長のサービス、やりがい摂取？の場合、それをした事による収入は０、会社に払う費用も０。
いすみ鉄道の訓練生募集の場合、それをした事による収入は継続期間で前後、会社に払う費用が700万。

書いた後で言うのもなんたけど、ここで議論する事でもないんじゃない？
議論を続けると、せっかくの話の良さが消えてゆく…

RRD 2010/03/10 14:02 これはこれでやめておきましょうかね。
いすみ鉄道関係への反応は、最初のアプローチを間違えました。

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