2012-01-21
■[クルマ]カーシェアリング（Times PLUS）
昨年末，Luteciaを手放した代わりに，カーシェアリングに加入した。
Timesのコインパーキングでカーシェアリングをちらほら見かけるようになったので調べてみたら，基本料金が月額1,000円で，利用料がガソリン込みの15分200円という設定．
基本料金には利用料も含まれていて，これなら加入しておいてもいいかなと思ったのだ。
できるだけ公共交通機関や自転車に切り替えるつもりだけれど，実家の母を連れて親父の墓参りとか，クルマを使いたい状況もあるし。
ステーションは，自宅近くに2箇所，実家近くに1箇所あるので，これも便利だ。
■[Tech]実家PC
昨年暮れ，実家からPCのキーボードが効かなくなったと連絡があった。
色々調べて見るとキーボードだけではなく，マザーボードのUSBポート全てが全滅。
仕方が無い，これを機会にPCを買い換えることにした。
実家のPCは元々オレが使っていたSocket939，Athlon X2 3800+のWindowsXPで，まだ現役で使えなくはないけれど，少々もっさりしてきたところ。
実家ではブラウジングと写真整理がメインなので，まぁ，低スペックでもいいだろうということで，GatewayのFusionプロセッサE2-3200を積んだ一番下のグレードのマシン（SX2370-A22DAMD）を選んだ。
値段はなんと3.4万円．64bit OSが載っているので，メモリだけ2GBから4GBに増設。それでも3.6万円だ．
ローエンドだから，速度は望むべきも無しと思っていたけれど，これが速い速い。
壊れたPCをフュージョンプロセッサ一式に載せ替えて活かしてみようかな．M/B，FPU，メモリ揃えても1.5万ぐらいでできそうだ。
■[自転車]Columbus ZONA
Luteciaを手放して，寂しくなってロードバイクを買った。
ロードバイクは昨年はじめに物色していたのだけれど，それどころじゃない状況になってきたので買うのを諦めていた．
Luteciaを手放して，車検代や税金，その他ランニング費用が浮くので，思い切って買ってしまった。
そもそもロードバイクを欲しいと思ったきっかけは，BD Cycling Clubの月例荒川サイクリングで，ここ最近は浮間舟渡まで自走するようになったのだけど，もう少し楽に浮間舟渡まで走りたいと思ったからだ。
はじめは，エントリーグレードのロードを買おうと思っていたのだけれど，少しいいのが欲しくなった時，エントリーグレードの自転車だと，処分せざるえなくなる気がしたので，長く乗れる自転車がいいなと。
そうなると，飽きがこないデザインが条件で，なんとなくアルミやカーボンのスタイルはカッコいいけれど飽きそうな気がしたので，スチール製のシンプルなデザインの自転車にすることにした。
色々調べたり自転車仲間にアドバイスをもらい，値段を気にしなければANCHORのRNC7，将来，ぽつぽつパーツ交換する楽しみを残してCalamitaに絞り込んだのだけど，近所の自転車屋にCalamitaを見に行ったら，2010年モデルのColumbus ZONAの完成車が30%引きで売られていた。
年明けの1月8日，お店に伺い，試乗させてもらう．
いやぁ，楽だ楽だ．これはいい．
もう，買う気満々だったのだけれど，お店の方にロングライド向き，レースはしない，スチールにこだわらないって条件でチョイスチョイスしてもらう．
1台は予算が許せばということで，SPECIALIZEDのRoubaix．ZONAの値引き前と同価格帯．
残念だけれど，予算が許してくれないので見送り．
次はGIANTのTCR COMPOSITE 3．
お店の方曰く，価格破壊自転車ですとのこと．
さっそく試乗させてもらう．道路からの振動を吸収してくれて，ものすごく乗り心地が良い．びっくり．
カーボンフレームというと，高価，レース用というイメージがあったのだけれど，これはZONAよりコンフォータブルだと思った．
困った．これは悩む．
お店の方と話し込んで，最後は「長く乗るなら見た目と思い入れが大事ですよ」という言葉でZONAを買うことにした．
1月9日に納車．翌週の1月14日，江戸川河川敷を軽く走ってみた。
その日は強い向かい風だったけれど，とても楽に走ることができた。
いつもなら寅さん記念館でUターンしてしまうのだけれど，水元公園まで足を伸ばした．
気がついたのは，楽に走れると余裕ができて，周りの風景を楽しむことができるということ．コレは楽しい．
ただ，まだ慣れていないせもあり，街中はCrusoeの方が楽。
ZONA，Cruose，City FlitzerII。それぞれ乗り分けて楽しもうと思う。
■[クルマ]Alfa Romeo Touring Club 新春房総ツーリング
15日にARTCの新春ツーリングで鴨川まで行ってきた。
昨年から行き先を保田の「ばんや」から鴨川の「船よし」に切り替えた。
富津中央から鹿野山をこえ，有料道路を繋いで鴨川に抜けるルートだ。
今年はクラブ内外から古くは1968年式のGiulia Superから147まで13台が集まり，にぎやかなツーリングになった。
2011-12-17
2011-11-27
■[Tech]IS12T インストールアプリ 2011-11-27版 #is12t #wp7jp
インストール済みアプリFacebook公式
- foursquare公式
- Navitimeドライブサポーター
- エキサイト英語翻訳
- ソラダス天気予報
- 懐中電灯アプリ
- 7Pass（KeePass互換）
- Adobe Reader
- Evernote
- gMaps 無料版（google mapクライアント）
- moTweets Pro 有料版（Twitterクライアント）
- music.jp
- PhotoCasa（Picasaクライアント）
その後インストールしたアプリ．
- ぐるなび公式
- サイクルアシスタント
- タイルカレンダー
- 雨量・雷観測情報
- 緊急地震速報
- 週アスPLUS
- 柔軟トレーニング
- 乗換案内（ジョルダン）
- 日本道路交通情報
- Compass（コンパス＆Bing地図ビューワ）
- Electric Demand
- GNewsJapan（google news）
- kosoku（高速道路料金検索）
- MacCoupon
- MyAuto
- nsモザイクSW
- ns手書きm
- Sleipnir Mobile β
- TDR Wait Time
- Train Timeline
- Twitter公式
- WP Shortcut Tiles
7Passは結局DropBox経由で使い始めた．
クルマの燃費管理ソフトは有料のMyAutoを買ってみたけれど，バグも多いしなんか挙動が怪しい．なので結局IS02のGasUploggerと併用中．
CompassはバージョンアップしてBing地図が見られるようになった．純正地図と同じ機能＋コンパスが表示されるので，もっぱらこちらを使うことが多くなった．
姉がiPhone3Gから4Sに買い換えたので，3Gを譲り受けた．回線は契約せず，WiFiで運用中．両方使い比べるとおもしろい．何をするにしても，iPhoneの方がスマートだし，利用できるサービスが多い．まぁ，ただ，IS12Tもやって出来ないことは意外と少ない．
2011-11-06
■[クルマ]クラシックカーフェスティバル in 桐生
今日はクラシックカーフェスティバルで桐生の群馬大学工学部キャンパスへ．
3年連続，今年もクラブのGiulietta Sprintに乗る重鎮さんと参加した．
今年は生憎の天気．そして参加台数も少なかったけれど，クルマを見に集まる人達は昨年よりも多いんじゃないかと思うぐらい賑わった．
3年目になると，会場でも見知ったクルマやオーナーの方々が少しづつ増えてきて，楽しく会話を交わせるようになってきた．
それから，スタッフの方に今年も有り難うと声をかけてもらったのがとても嬉しかった．
このイベントは間口がとても広く，それこそ錆だらけのボロボロのクルマから，超弩級のヒストリックカーまで．
そんな中今年特に琴線に触れたのはOPELの100 CoupeSだった．
堂々としたボディサイズにびのびとしたライン．
コンパクトなクルマが好きだけれど，大柄な4座のクーペもいいなぁとか思った．
クラシックカーフェスティバルは桐生市のファッションウィーク中に開催されるイベントの一つで，期間中は市内のあちらこちらでイベントが行われている．
今年も少しクルマのイベント会場を離れ，工芸作家の展示即売会など見て歩いた．キソ(妻)は毛糸を，オレは一目惚れした手織りのマフラーを購入．
いい土産ができた．
来年もまた参加したいな．
2011-09-19
■[Beer]昨日の木内酒造ビール造り備忘録
チームメンバーの方が，クリスタルモルトで赤みを出そうという提案にみんなで乗った．赤みがあって，スパイシーさを抑え，ドライでフルーティってのが今年のコンセプト．
麦はツーロウを5.02kg，ウィートを2.3kg，クリスタルを0.1kg．
クリスタルはたった100gだけれど，以前造ったホワイトよりも麦汁にずいぶん色がついた．
スパイスは，ナツメグを抜いた分，コリアンダー55gとオレンジピール22gをそれぞれ少しずつ増量．
ホップはパールを22g，ストリアンゴールディングスを30g．やや苦み傾向．
仕込み終わった麦汁を味見したところ，コレまで仕込んだ中ではかなり苦い感じだった．
発酵が進み，味がどう変わっていくか楽しみ．
11月の頭に完成予定．
