落書き帳面

下田 2008/08/01 23:58 伊丹空港の騒音公害が自殺者が出るほどひどいことを知らないんでしょうか？それとも地元民が騒音で苦しんだり自殺してもどうでもいいと思ってます？

そういう騒音公害に対する住民運動で関空が作られたのに伊丹が残ってるのは利権にたかる官僚・政治家が原因です。

便利な空港なんてものは地元民の犠牲の下に成り立つものだということを理解してください。

Taiwan 2008/08/03 05:03 その分　お金　地元に落ちてるじゃない？
だから　深夜営業は不可だけど、空港はなくすなといってるんでしょ？
んで、747の騒音はうるさいからって、777に切り替えさしたり。

利権にたかる官僚・政治家だって、地元民が選出してるんでしょうが。

>便利な空港なんてものは地元民の犠牲の下に成り立つものだということを理解してください。

同情はしても理解するつもりはないです。
今回の「伊丹廃止」だって、「地元民の苦悩」が原因じゃなくて「関空の減便」がきっかけでしょ？空港を使わない人間にとっては、空港なんてどうでもいいんでしょうが、関空はあまりにも不便なのでね。

木村 2008/08/04 01:27 伊丹空港の騒音対策費用は年間800億円で、それらは空港の収益からではなく国の税金で補填しているらしいです。
この800億円を地元や空港の収益でまかなうのなら何の問題も無いですね。
伊丹が便利と言うのなら、乗客が負担すべきです。運賃が何倍になるのか知りませんが。

Taiwan 2008/08/04 05:56 地元に落ちているお金というのは、騒音対策費だけじゃなくて、空港を利用するお客さんの飲食代お土産その他から始まって、空港システムを維持するための雇用、空港までの交通手段など、さまざまなことを言いたいのです。

空港がなくなるということは、そうした人たちの雇用などもなくなるということで、「地元民が犠牲になっている」や、「乗客が負担すべき」という面だけでなく、空港があることによって生計が成り立つ人たちもいるわけで・・・。（自衛隊や米軍基地もそうですよね？　騒音や安全面などの問題があるとしても、経済効果というのも無視すべきではなくて）

で、税金なんかでまかなわれる以上、税金を支払っている側としては、税金を使う側の人間が、「利用者に不便」なところを残して、「利用者に便利」なほうを税金がを使う側の都合で決められてはたまらないと。

健康方士 2010/02/26 11:01 伊丹空港は、騒音公害空港です。
今でも、窓を開けた状態では、TVを視聴する事不可能で御座います。
伊丹を残したいのは、金権利権屋さんだけで御座います。
代替え設備が整った今こそ、さっさと撤去して頂きたいもので御座います。

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