あまりストライクゾーンではないけど、それでも。
この内装、他のクルマのだったかな? ともかく、このパネルとスイッチ類の構成がなんかいいな。どうやって使うんだろう?
センターコンソールがナチュラルウッド? この感覚はなんか、北欧家具っぽくて面白いな。しかもコンソールの裏側になにやら収納スペース?
第一回Shizuoka輸入車ショウ、さあ、イタリアとドイツの対決いってみよう。
まずはイタリア車から――
マセラティ・グラントゥーリズモ
さすがに本体価格1.500万クラス! ……とかオカネの事を言っちゃうのは野暮ってもんだが。
エレガンテとエロスと多分バイオレンスが同居している。
というか、ね? この内装と車内の香り……アルファのフレグランスが甘く豊かなのに対して、スパイシーというか……
何この無駄に弩エロス!?
マセラティでよく語られる時計。ジャガーのそれとはまた雰囲気が全然違う。
あっちは謹厳実直に時を刻む、というイメージだけど、
こっちは時を止めたり巻き戻したり時空を歪めたりしそうだ。(コワレるという意味ではない、なんだこの妖しさ)
ホントに、こんなの似合う日本人ってどんなだよ……。
やはり、私にはアルファの方が合ってるな。
第一回Shizuoka輸入車ショウ、ドイツの反撃……多分これでラスト。
さて、ヤナセブースはひときわ違うぞ……。
ゴットリーブ・ダイムラーとカール・ベンツ。
恐らく、今回のショーで一番注目を集めたであろうマシン。
メルセデスベンツ SLS-AMG
あの“石原裕次郎のベンツ”を思わせるデザインのリファイン!
ガルウイングドアの優雅さ。気分は裕次郎か大門団長か。
車内はタイトだがヘッドクリアランスはまあOKか。
オプション付きで約三千万……。
高級クーペとして、マセラティのグラントゥーリズモとはまた違った立ち位置だよな。
ガチで速さを追求した、というか、
“堅物生徒会長が
パーティードレスに着替えたら
実は意外とグラマラスでした”
みたいな。
マセラティの方は……、
あちらは元々妖艶すぎるわけで、しかもそれは何かの呪いに裏打ちされてそうな。
どちらも私にとっては異次元的なクルマであった。
