月日は百代の過客にして...

2012-02-08 昨年一年間で日本近海に起きた地震

　マグニチュード３以上の地震について震源地、震度、震源地の深さなどを刑事的にプロット、累積数などが表示されている。

　従来の大地震報道とは違った驚異も感じるて、作成された方の熱意に頭が下がる。

　また、世界規模のものも作成されている。

　当地の初日（はつひ）は雲に覆われ、僅かな隙間から不明朗な太陽が望めた程度。午前中は若干日差しがあるも、概ね曇り空だった。

　午後になり空も空き、暖かい日差しが、近隣の中層マンションに遮られるまで続き、風もなく穏やかであった。

　大阪知事、２月に職員条例修正案　新委員で教育条例挑む：

　ここで『アメリカから＜自由＞が消える』（扶桑社新書）で、堤未果氏が紹介している、ナチス政権下である牧師が書いたという一編の詩を記したいと思います。

ナチスが共産主義者を弾圧した時、私は不安に駆られたが、自分は共産主義者ではなかったので何の行動も起こさなかった。

その次、ナチスは社会主義者を弾圧した。私はさらに不安を感じたが、自分は社会主義者ではないので、何の抗議もしなかった。

それからナチスは学生、新聞、ユダヤ人と順次弾圧の輪を広げていき、そのたびに私の不安は増大した。が、それでも私は行動に出なかった。

ある日、ついにナチスは教会を弾圧してきた。そして、私は牧師だったので、行動に立ち上がった。しかし、その時はすべてが遅すぎた。

　まずは教員から、次に公務員、気がつけば最後には大阪府民・市民、そして全国民に。

「働かざる者食うべからず」。生きていくうえの原則だが...

「ギリシャの二の舞」を踏みたくないが...

　歴史は繰り返す。ワイマール体制の崩壊が再現するか？

　先行した特急電車が駅構内人身事故のため、乗車している急行が駅手前で停車した。30分遅れで発車したが時間的余裕を持って乗車していたため、所用には若干の遅れで済んだ。

　ここ２年ほどでこのような電車の人身事故にたびたび遭遇するようになった。幸い、乗車中の電車での事故ではないが、先行列車あるいは乗車しようとしている電車でのことである。

　今回の事故では従来とちがって、５～10分ごとに経過が逐次車内放送され、乗客も銘々携帯電話で通知していた。

　40数年間通学・通勤で電車を利用してきたが、寒さでポイントの故障によるダイヤの乱れ/遅れには遭遇したことはあるが、それでもそう多くではない。

　しかしリタイア後、電車に乗る機会が減った今になってこのような事態は異常と言えるのではないか。

　一私鉄に限らず複数の私鉄、地下鉄、ＪＲでも経験している。

　「【ワシントン時事】米上院軍事委員会のレビン委員長（民主）、マケイン筆頭理事（共和）は7日、連邦議会で記者会見し、米軍が導入した装備から少なくとも100万個の偽の電子部品が見つかり、その大半が中国製だったとする同委の調査結果を発表した。...」

　あの、ISO9000認証制度システムの起源となった米軍でこの有様？

　数年前には医薬品ヘパリン製剤の原料（中国から輸入）の品質不良で事故が起きた。その時の中国当局のコメントとして「品質確認は輸入国の責任」とあった。