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佐藤正明

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ホンダ神話―教祖のなき後で (文春文庫) 文庫 – 2000/3/10

佐藤正明 (著)

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本田宗一郎、藤沢武夫に育てられたホンダは、独自の文化を持つ世界企業となった。しかし創業者亡き今、進むべき道を迷い始めた

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本の長さ

680ページ
言語

日本語
出版社

文藝春秋
発売日

2000/3/10
ISBN-10

4167639017
ISBN-13

978-4167639013
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佐藤正明
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商品の説明

メディア掲載レビューほか

ホンダに見る企業盛衰の法則
本書は、常に「勝利」を求めホンダを町工場から世界企業へと導いた本田宗一郎氏とその盟友藤沢武夫氏の生きざまに肉迫したルポルタージュである。さらに、両雄亡き後の「舵取り役」たちが迷走の果てに行き着く地を予測する試みでもある。1995年に単行本化され、翌年大宅壮一ノンフィクション賞を受賞。本年はこの文庫版に加え、米国で英訳書が出版される予定だ。

日本経済新聞社の自動車業界担当記者としてホンダの中心人物たちを追い続けてきた著者は、高収益企業ホンダを礼賛するのではなく「ホンダを通して『会社の寿命』を探ること」に主眼を置き取材を進めた。

作家の北方謙三氏は本書の解説で「ホンダは勝ったのだろうか。それぞれの局面での、輝かしい勝利はある。オートバイで世界制覇をするところなど、ドラマチックでさえある(中略)しかし、勝ちはしなかった。ビッグスリーやトヨタや日産が上にいたということではなく、企業というものが、最終的には勝つものではないということが、実は2人(本田、藤沢両氏)は最後までわからなかったのではないか」と述べ、本書が踏み込んだ普遍的問題点を読後感とともに指摘している。

(日経ビジネス2000/3/27号 Copyright©日経BP社.All rights reserved.)
-- 日経ビジネス

登録情報

出版社 ‏ : ‎ 文藝春秋 (2000/3/10)
発売日 ‏ : ‎ 2000/3/10
言語 ‏ : ‎ 日本語
文庫 ‏ : ‎ 680ページ
ISBN-10 ‏ : ‎ 4167639017
ISBN-13 ‏ : ‎ 978-4167639013

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Dr Mugemu CLL闘病中

ホンダの現在を10年前に見極めてたのか.......

2016年3月16日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

先程AMAZON.Comの検索で「ホンダ」をキーワードにして探してみたら「本田宗一郎」を神格化して褒め称えた書籍ばかりで驚愕した。今2016初旬現在ホンダブランドに購買意欲をそそる車種は何一つ存在しない。ホンダに「有る」車はTOYOTAにも「有る」し「安い」のだ。電池とモーターで走る車はもうプリウス完全勝利で同クラスでは戦うべき相手はない。ディーゼルはVWのインチキ発覚でマツダの努力勝ち、しかもデザインに先鋭性が有り最近路上でお目にかかる確率が急上昇しているが　逆にホンダ車は新車を見る事が少なくなった。CRZをスポーツ車と力説されてもあの不細工な後ろ姿を見て納得するユーザーは居るのか？それこそ86の方がリセールバリューが有る。F1の悲惨な二年間（ビリがマシ、大抵リタイアかクラッシュ）Super GTでのCRZ対プリウス魔改造車の戦いはプリウスの勝ち。500クラスで何とかGTRとレクサスに勝負を仕掛けたが案の定GTRの勝ち。Europe Touring Car Championshipなんぞ出てもいない。大昔からWRCは出なかった。壊れるからね。現況どん底としか感じない。その遠因がこの本でよく解った。「本田宗一郎と藤沢武夫」という不世出の技術屋＋経営の偉人が居てこそ「ホンダ」だった。ホンダイズムを体で覚えた後継者が舵取りをして御大二人が見張ってる間は賞味期限が切れなかった。それを「ヒトラー＠K」が車内の空気を見事なまでに陳腐で淀んだ風通しの悪いディーラーを馬鹿にした会社に作り直した間にTOYOTAは持ち前のカンバンシステムとケチケチ精神で貯めた社内留保を有効活用した。日産はコケ倒して今やルノーの不良債権。GTRをプリンス自動車に返せよ！ホンダは賞味期限が切れたナマものとなり万物流転の法則に従い企業の寿命を目出度くない形で終えようとしてる様に見える。唯一の希望は「中興の祖」だけだが日本国内の産業の空洞化によって部品調達がままならない。本業だったオートバイなんか新車は売れず大昔のCB250〜CB400が凄まじい金額で取引されている。こうして見るとホンダという会社は本田宗一郎と藤沢武夫があの世に持って行ったのかな？と感じる。理念は　やはり伝えられない、と思う。日産みたいにブラジル系フランス人を中興の祖にする位なら潔く「開散」しなよ、かつて「ライラック」という名バイクを作っていた「丸正自動車」の伊藤社長はホンダに義理立てして会社を畳んだが潔さが強い浜松っ子の「やらまいか」人だった。ソニーもアメ公社長が大赤字の状態で○○ガイじみた給料や退職金を受け取った挙句、会社を分割し売り飛ばした。SANYO　シャープ　東芝みなそろそろ潰れる頃合いだ。次はホンダだろうという声を聞く。会社も人も必要とされる時に不思議に生まれてくる。本田宗一郎は秀吉が大嫌いだったそうだが、何だか秀吉ファミリーの末路を見てるように感じてしまう。今の時代に必要な中興の祖が出なけりゃ潰れるかもなァ。

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snowball_mama

企業トキュメンタリーとして秀逸

2013年9月28日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

ホンダの創業者、本田宗一郎と藤沢武夫。教祖たちの去った後の業界再編の嵐にどのように立ち向かったのか。企業人として是非読むべき一冊である。

2008年11月2日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

「ホンダ」が創業後からバブル崩壊期まで、どのような変遷をたどってきたかが分かります。
非常に詳しく書かれており、1つの企業が中小企業から大企業になっていく様子が分かります。
中小企業の頃の苦しみ、大企業となってからの苦しみというのが書かれており、順調に見えるホンダの内部事情が見えてきます。
創業者の藤沢氏が目指していた「万物流転の法則からの脱却」ができるのかどうか、今後のホンダに注目していきたいと感じました。

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魑魅魍魎

後継者選びではなく後継者育ての教書

2015年3月7日に日本でレビュー済み

本田宗一郎亡き後河島、久米、川本、吉野と五代に渡る歴代社長を中心に本田技研の企業理念を語った壮大なドラマだった。
創業者の本田、藤沢両氏に始まる後継者育ては他社に類を見ないほど用意周到された経営方針だった。
二代、三代までは本田、藤沢の呪縛にあいそれほど苦労せずして業容の伸ばしてきたが、呪縛が解き放たれると川本はヒットラー呼ばわりされ決断力の低下は目に余るものがある。
明らかに後継者選定の誤りといえないまでも無い。
伝記作品は往々に本人を崇拝した内容が多い中、本作品は本田後ということもあり、本田をかならずしも美化していない。
大作にふさわしい読み応えある作品だった。
佐藤氏の「日はまた昇る」と合わせすばらしい作品にめぐり合えた。
一般文学通算1380作品目の感想。2015/03/07 19:00(in中国・山東省・青島)

1人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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ほんのむし

非常にいい本です

2013年7月12日に日本でレビュー済み

本田技研はいうまでもなく本田宗一郎がつくった会社

しかしその経営は藤沢武夫という名経営者とともに二人三脚で行われていた。

マン島レースへの参戦など当時中小企業だった本田技研はあくなき技術追求と戦後の日本経済の成長にともない飛躍的成長を実現する。

本田技研が大きくなるにともない、いちはやいアメリカへの進出を実現する。

水冷か空冷かの議論にやぶれ、みずからの技術者としての衰退をさとり、宗一郎はさるがその後、社長となる河島氏、久米氏など

わいがやによる組織経営へと移行していく。

本田が中小企業から大企業へと転換していくに伴い、その偉大なる創業スピリッツは組織の肥大化に伴い、保つことも難しくなる。

本田宗一郎の夢であったＦ１での連戦連勝から川本当時社長のＦ１撤退決定まで、本田の成長過程における息子たちの苦悩を描いている

2003年3月12日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

この著者はビジネスの現場をよく取材して本にしていると思う。素晴らしいライターであると同時に全てのビジネスマンに一読してみることをお勧めします。

2005年3月23日に日本でレビュー済み

とても読み応えのある一冊だった。個人的にはプロジェクトＸなどを見たため、ホンダには非常にポジティブな感情を持っていたが、この本はその舞台裏を見せてくれたように思う。
ホンダは本田宗一郎と藤沢武夫という二人の傑出した創業者が創り上げた企業だが、経営全般を司った藤沢武夫の哲学は、「万物流転の法則」というものだった。万物は流転し、大きな企業が永遠に大きくありつづけることはできない。だから創業期のホンダも、大きな企業の衰退とともにビジネスチャンスがある、というのがこの哲学である。しかし大企業になったホンダは、万物流転の法則に飲み込まれてしまうのではないか。。。
物語は、この藤沢武夫の懸念を大きな軸として回転する。法則に飲み込まれようとするホンダ、そしてそれを回避せんとする必死の努力。業績だけを見ればホンダは苦しい場面が続く。それを周りがなんやかんやと言うのは容易だが、本書のすごさは、「なぜホンダの後継者たちが、そのような意思決定をしたのか？」というディテールがごくごく自然に描かれていることである。本書のバックに、目に見えない膨大な取材の蓄積を感じさせるシーンである。
本書はまた、すでに神話化された本田宗一郎と藤沢武夫の関係を、完全にひっくり返してくれる。二人は巷間で言われているほど、尊敬し、愛し合っていたのか？いやむしろ、Love＆Hateの関係であり、ライバルとして意識しあうことのほうが大きかったのではないか。はっきりいえば、ホンダにいいイメージしか持っていなかった私には、その暴露はショッキングだった。しかし本書の読後感は、その人間臭い関係を知ったこととあいまって、あくまで爽やかだった。

13人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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佐藤さえ

カリスマ本田宗一郎

2003年9月14日に日本でレビュー済み

カリスマ社長と呼ばれているのは知っていたけれど、
いったいどんな人物なのかは全く分からなかったため
本書を含めて4冊ほど読みました。
　そのなかで、1番私が納得いったのが本書でした。
　厚い本ですが、最後まであきずに読ませてもらいました。
　ホンダは、手紙での宣伝を得意としていた。
　というのはこの本で初めて知りました。
　面白い本です。

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