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フィナンシャルエンジニアリング: デリバティブ取引とリスク管理の総体系 単行本 – 2005/3/1

3.6 5つ星のうち3.6 8個の評価
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フィナンシャルエンジニアリング〔第9版〕 ―デリバティブ取引とリスク管理の総体系
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  1. 本の長さ
    1150ページ
  2. 言語
    日本語
  3. 出版社
    金融財政事情研究会
  4. 発売日
    2005/3/1
  5. ISBN-10
    4322106420
  6. ISBN-13
    978-4322106428
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登録情報

  • 出版社 ‏ : ‎ 金融財政事情研究会 (2005/3/1)
  • 発売日 ‏ : ‎ 2005/3/1
  • 言語 ‏ : ‎ 日本語
  • 単行本 ‏ : ‎ 1150ページ
  • ISBN-10 ‏ : ‎ 4322106420
  • ISBN-13 ‏ : ‎ 978-4322106428
  • カスタマーレビュー:
    3.6 5つ星のうち3.6 8個の評価

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上位レビュー、対象国： 日本

辛子に昆布
5つ星のうち4.0 読む人を選ぶが必読
2015年11月4日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
読む人を選ぶ（ポジションや職務内容、金融工学への理解度）が、
デリバティブに関与する（リスク管理・トレーディング・商品開発・モデリング）のであれば、必読・必携の書。
逆に言うと、それ以外の人は、まったく読む必要はないです。
豚に真珠になってしまうと思います。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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ＭＡＩＳＥＬＳ　ＷＥＩＳＳＥ
5つ星のうち5.0 あえて一つ星・・・早急な改訳を望む→改訳ありがとう
2008年7月15日に日本でレビュー済み
＜改訳済みにて５つ星に変更>
サブプライム対応の原書７版が出たので、さすがに賞味期限は切れたかと。
早急な改訳を望みます。
 Options, Futures, and Other Derivatives (Prentice Hall Series in Finance)
邦題もミスリードなところはあるので、この機会に直しては。
章末問題の解答も最新版が８月に出る予定なので併せて訳すべき。
さもなくば、原書でも平易な英語のうえ、各章短めにまとめてあるので、
直接挑戦するのもお勧め。
訳書では全面カットされているコラムも原書では最新のものに書き換えられており、面白い。
牛の先物ロングを期日まで保有していたため翌月のオークションまで牧場毎えさ代込みで
買い取るはめになったエピソード（先物投機規制で年に１回デリバリーを義務付ける案が浮上中ですが）
金融機関毎の信用リスクを織り込んだＬＩＢＯＲが金利デリバの無リスク指標になってしま
っている理由（サブプライム後、虚偽申告疑惑で話題）など。時事問題と関連付ける楽しみも。（いちばん大事なことは案外切って捨てたところにあるものだ)
コラムだけでもいち早く原書を読む価値はあると思います。あるいは別冊にまとめるのも
手かと。
6人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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lotus321
5つ星のうち2.0 情報量の割に値段が高すぎ
2008年12月6日に日本でレビュー済み
全体的に冗漫に書かれているので情報量（対価格比で）がそれほど多いわけではない。
標準的なので悪くはないが，その割に値段が非常に高いことが最大の欠点。
テキストで採用されることもあるので，どこかが過度に儲けているのだろう。
アジア旅行に行ったついでに原書を現地の大学で買えばペーパーバックだが２千円
くらいで買える。
初学者は図書館で借りて必要なページをコピーすれば足りると思う。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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3番サード
5つ星のうち4.0 金融工学を体系的に学べる
2009年4月5日に日本でレビュー済み
オプション価格理論をここまで体系的にまとめた本はなかなかないと感じる。

数学の苦手な方、そもそもデリバティブ、オプションといった金融用語を知らない人には
おススメできないが、デリバティブの知識をつきつめていこうとする人には体系的に知識
を取得でき、辞書的に活用できる一冊。数学が苦手な方はまず確率論や微積分の基礎、
金融用語を知らない方はまず一日程度で読み切れるくらいの簡単な本で用語の知識だけ
頭に入れてからこの本に取り掛かるのがよいと思う。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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Amazon Customer
5つ星のうち5.0 定番
2006年2月20日に日本でレビュー済み
Options, Futures And Other Derivativesの日本語版
デリバティブの教科書の定番中の定番です。
いつも原書からいつも一版遅れで出ます。
関連の仕事をしている人で持っていない人はいないんじゃないでしょうか。

車を運転するのにエンジン機構を知る必要が無いのと同じで
一般投資家にはあまり必要はありません。
まあでも、読んで理解できれば、絶対に損はありません。

個人的にはとてもわかりやすい良書ですが、
誰にでも読める簡単な本ではありません。
16人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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コンタナトス
5つ星のうち5.0 金融に関する知的好奇心を満足させる。
2006年9月8日に日本でレビュー済み
他の人も書いていますが、自動車の運転にメカニズムの知識は必要ありません。その意味で本書は一般投資家には必要のない本です。しかし、自動車メカニズムをある程度知り、さらに自動車の走行運動に関連する力学を知れば、プロレーサーとまでは行かなくても、峠での走行をより一層気持ちよく行えるようにはなります。それは、やはり興味があるかないか、の一点だけの違いでしょう。金融の内部構造に興味があるのなら、投資に縁のない人も読んでみると良い本。金融独特の用語や、見慣れない数式に最初は戸惑うが、もしも読みこなせたら、金融素人の人生に何か役立つ事はまったくないかも知れないが、金融業界住人の下1/5は知識的に抜けるかも。そういう満足感を得るには良書。

ただし、いわゆる入門書などとは異なり、本書を理解するには、数回にわたる丁寧な読書が必要だと思う。一回読んだだけで、ズバッと内容がアタマに入る人は、それは相当にセンスがあるか、すでに十分な知識のある人だろう。大抵の初学者は、特に金融関連の仕事に全く携わったことがなく、また卒学部が経済系以外の場合は、もう殆ど理解できる項目が見当たらないくらいだと思う。しかし、それでも何度か読み進むうち、「ナルホドね〜」と感嘆する項目に出くわす。そしてそれを取っ掛かりにして、すこしずつ理解の幅を広げていくしかない。本書は、そういう時間をかけた学習をするに値する書。
26人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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