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交通事故を7割減らすたった2つの習慣 単行本 – 2013/5/1

5つ星のうち3.9 80
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これまでの安全運転指導では身につかなかった交通事故を減らす具体的な習慣と交通安全意識が高まります。企業・団体の安全運転管理者にお薦めです。
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  1. 本の長さ
    89ページ
  2. 言語
    日本語
  3. 出版社
    日経BPマーケティング(日本経済新聞出版
  4. 発売日
    2013/5/1
  5. 寸法
    11.8 x 0.7 x 17.5 cm
  6. ISBN-10
    4532168678
  7. ISBN-13
    978-4532168674
  8. すべての詳細を表示
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商品の説明

著者について

松永 勝也 (まつなが かつや)
九州大学名誉教授 文学博士
事故なき社会株式会社 取締役
主幹総合交通心理士
自動車事故対策機構適正診断専門委員
福岡県交通安全協会理事

30年以上にわたり交通事故防止の研究を行ってきた日本の第一人者。交通事故は突発的な停止距離の延長か進行方向空間距離(車間距離)の縮小によって発生するという『KM理論』を展開。その効果が注目を集めている。


江上 喜朗 (えがみ よしろう)
1981年生まれ。南福岡自動車学校の代表取締役として、九州大学教授松永勝也氏と数多くの共同研究・実験を行う。
研究の成果をもとに、「この世から交通事故を無くすこと」を使命とした「事故なき社会株式会社」を2012年3月に松永氏とともに設立。企業ドライバーを中心に、年間150社、1500人以上のドライバーへ、5分割マルチビデオ車(特許第4144480号)を用いた独自の教育・研修を行っている。

※本データは、小社での最新刊発行当時に掲載されていたものです。

登録情報

  • 出版社 ‏ : ‎ 日経BPマーケティング(日本経済新聞出版; New版 (2013/5/1)
  • 発売日 ‏ : ‎ 2013/5/1
  • 言語 ‏ : ‎ 日本語
  • 単行本 ‏ : ‎ 89ページ
  • ISBN-10 ‏ : ‎ 4532168678
  • ISBN-13 ‏ : ‎ 978-4532168674
  • 寸法 ‏ : ‎ 11.8 x 0.7 x 17.5 cm
  • カスタマーレビュー:
    5つ星のうち3.9 80

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上位レビュー、対象国： 日本

Amazon カスタマー
5つ星のうち5.0 車間距離　と　二段階停止
2022年4月4日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
勉強になります。
外出の時、
車の中に、鞄の中に、
置いておきたい一冊。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
T27
5つ星のうち4.0 車間時間は実用的だと思った
2014年9月30日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
薄い本。でもデータをもとに書かれている。

事故の86％が車対車の事故であり、そのうちの約4割が追突、約3割が出会い頭の追衝突とのことだ。よってこの2つを防げば事故の7割を防げることになるというのが著者の話。

追突を防ぐには車間時間を4秒とる。
時速60メートルで走行中に車が停止するまでの時間が、認知からブレーキを踏むまでに1秒、車が止まるまでに1.4秒、合計で2.4秒かかる。これに余裕を持たせて4秒ということ。距離ではなく時間で考えるのはとても実用的だと思った。

出会い頭の追衝突を避けるには2度停止をすすめている。
停止線で一度止まり、徐行して車頭を見せつつ進み、見通しの良い状態でさらに停止する。停止線で止まるだけだと周囲が見えないので、急いで出ると自転車やバイクに対して危険とのこと。

2つの習慣を実践することで本当に事故の7割を減らせるかは不明だが、書いてある内容はわかりやすかったし、軽く読めるので一読して損はないと思う。
40人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
٩(ˊᗜˋ*)و
5つ星のうち3.0 当たり前のことですが…
2022年2月26日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
本に書いてあることは、至極真っ当なことです。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
三憂亭欲多老
5つ星のうち5.0 書名に偽りあり？
2018年2月4日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
◆購入理由
・交通危険学という学問があるそうで、何か参考書はないものかとネット上を探しているうちにいきついたのが本書である。まずはそのキャッチーなタイトルに惹かれた。だって、たった2つの習慣で事故を7割減らせなんて魅力的だ。「自分で習慣を５つも作れば95%ぐらい事故を減らせるんじゃなかろうか」なんてスケベ心も生まれてこようというものだ。

◆内容
・本書は「交通事故の類型分け」「上位2類型の解説とその対策提示」「その習慣化の必要性」と判りやすい論法で、「上位2類型は交通事故の7割にあたるため、2つの対策を習慣化すれば7割の事故を起こさないようにできる」と説いている。その内容は論理的、かつ単純だ。むしろ、単純すぎてあっけないくらいだ。でも、読んでみると「こんなの当たり前だろ」と思いつつも、なぜか妙に納得できるのである。
・評者は常日頃から「車間距離をとり、スピードを出さなければ、そうそう事故はおきない」と漠然と考えてきた。これはあながち間違いではないようだが、本書のような分析や類型ごとの対策を考えるということを怠ってきた。だから、2つの習慣についてはもちろんのこと、このような分析手法による安全運転の考え方は非常に役に立った。

◆書名のウソ（？）による意外な効用
・「でも待てよ。なんかヘンだよ。だって、この2つの類型化で防げるのは対車輌事故の7割であって、対人事故を含む全交通事故の6割にすぎないじゃないか。本来は『車輌事故の6割を減らす・・・』か『対車輌事故の7割を減らす・・・』という書名にすべきだよ。書名に偽りありだ」などと思ったのも事実。これは本書を読み始めれば、すぐに判る。
・ということで、その他の事故についてネット上で調べた。そこから、自分なりに全交通事故を、本書に書かれている2つを含め、6つの類型に分けた。そのうえで、各類型の対策・習慣化を考えてみたところ、全交通事故の8割をカバーできるに至った。今は、別の本を参考に自分の考えた類型・対策を検証・検討している。

◆総合評価
・本書は評者のように安全運転を心がけてはいるものの、具体的にどうすれば良いのか判断がつかない（あるいは判断していない）人にお勧めしたい。そうした人には何かしら得るものがあると思う。したがって、内容としては星五つ。
・しかし、先にも書いたように書名はウソである（と言って悪ければ、「紛らわしい」）。その分、星一つマイナスにしたいところだ。しかし、この二つの対策を習慣化すればそれが核となって他の運転場面への波及効果も期待できよう。また、評者に関して言えば書名から別の効用も生まれたことも事実。そんなこんなで、星五つのままとした。

◆蛇足
本書の内容はあっけなさ過ぎて、話の前後も判らず結論だけを人から聞くと「なーんだ。そんなこと？　だから何なの？」で終わると思う。なので、安直に内容を知ることなく、ご自分でお読みになることをお勧めしたい。
15人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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コナン
5つ星のうち2.0 内容が少なかった
2016年7月24日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
小型で薄い本でしたが，実際の中身についても，私としてはあまり得るところは多くなかったです．
重要なことが書かれているとは思いましたが，この書籍を読んではっとした！というレベルではなく，
「そうだよな」と同意するような内容です．
決して読んで無駄になったということはありませんが，期待したほどではありませんでした．
10人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
Amazon カスタマー
5つ星のうち5.0 活用しています。
2018年5月4日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
迅速な対応ありがとうございます。作業用車両を運転することが多い業種のため、安全管理に活用しています。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
koji
5つ星のうち4.0 普通
2016年9月1日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
商品、梱包、配送問題なく届きました。
またきかいがあれば、お願いします。
役に立った
 レポート
MQF9
5つ星のうち5.0 職場での交通安全のテキストにイチ押し
2016年4月11日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
薄い本ですが、免許の更新でもらうヤツより薄くてポイントが絞られている感じがします。
職場のテキストに使うなら、むしろ、この厚みが限度という気も。
免許の更新でこれを配って欲しいくらいです。

「たった２つの習慣」がなぜ有効なのか、認知科学的な説明を専門用語を使わずに分かりやすく解説していると感じました。認知症高齢者の介護関係者にも読んでもらうと、送迎時の交通安全の他、認知症の理解や介護の安全でも参考になるでしょう。
7人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート