ヒコーキ好きにクルマ好きが多かったり、クルマ好きにヒコーキ好きが多かったり、何気に何処かでつながっている様な気がしていました。大学の航空部(グライダー乗り）と自動車部（クルマ好き）は何気に仲が良かったりします。
良く考えてみるとクルマ(ガソリン自動車）とヒコーキ（動力飛行機）は共に100年ちょっとの歴史しかないのが意外で、しかも誕生が同時期だというのは、言われてみると意外です。内燃機関、ガソリン･エンジンの発明が契機だったのかもしれません。だから自動車メーカーが飛行機作ったりしていたんですね。(逆もあり。）飛行機がジェット･エンジンになってからは関係が希薄になっているようです。ジェット･エンジンで思い浮かぶのはロールス･ロイスぐらいですか。最近ではホンダがビジネス･ジェット造っていますし、トヨタも10年ぐらい前にセルシオのエンジン、もちろんレシプロ、で飛行機を飛ばす実験をやっていました。未だクルマとヒコーキには何かあるのかもしれません。自動車会社、飛行機会社ってクルマ好き、ヒコーキ好きの集まりですからね。
クルマには列車という毛色の違うお兄さんがいて、ヒコーキにはロケットというこれまた毛色の違う弟がいるって言うのも興味深いですね。多分、鉄ちゃん（鉄道マニア）とロケット･マニア（こんな人いるのか？）は仲悪いですね。
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