鉄道そのものの魅力の開示としては、所謂『鉄』のひとには物足りないかもしれません。でも、物理、と
いうより、『工学』の入門書として推したいと思います。
鉄道技術、とりわけ日本の高速鉄道の技術は、完成度が非常に高い半面、精緻で安易に模倣もできないし
運用側にも高度な維持・保守技術の水準が求められるため、逆に輸出に際してネックが生じかねない、と
すら言われていますが、この１冊を読むと、その高度な技術を支える裾野の広い『工学』とは常に『応用』
であって、原理原則は、実は高校生レベルの“物理”の教科書に皆書かれている。エンジニアであれば
誰でも解することのできることでしょう。
昨今、個別技術が分野毎に細分化され、エンジニアやメンテナーが、実務レベルでは実に安易なミスを
犯す。それは硬直化したマニュアル遵守に起因することが多いのですが、かのフクシマの炉心溶融でさえ
この「工学とは応用であり、原理を解さずして運用し得ない」ということから発生したことが明らかに
なりました。エンジニアの自戒の書として、また、逆に物理に関心のない高校生に、『こんなこと学んで
ナンになるのか』を明示してくれる手引書として好適と思います。
かのフクシマで発生した事象を理解する上でも、同じく『工学』は『理学』の応用にすぎない、ということ
を実感させてくれる本として、もう１冊、下記を推します。
学びなおすと地学はおもしろい
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