渋滞の先頭は次々と入れ替わっているらしい。それを実験とデータとで示している。道路の渋滞については、緩い登り坂、カーブ、トンネルなどの原因別に解説。ここまででも十分に目から鱗である。
しかし、この本は、道路の渋滞だけではなく、著者が提唱する「渋滞学」を広く紹介している。駅での混雑、人の行列、成田の入国審査など、様々な領域へ渋滞学を適用し、「なぜ」を説明している。ただ、後半になって、経済や社会問題にまで適用するというのは、かなり無理がある印象である。また、話題を広げすぎて一つ一つの説明も短い。もちろん学術書ではなく新書なので、著者の思いを書けばいいのだが、思いの部分が少し多すぎるように思える。後半の部分をもう少し縮小して、渋滞学の考え方で切れ味良く説明できる内容をもう少し丁寧に解説してもらえればよかったのに、と思う。
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