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沿線格差 首都圏鉄道路線の知られざる通信簿 (SB新書) 新書 – 2016/8/6

3.6 5つ星のうち3.6 64個の評価
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「わが路線」、はたしてイケているのか?

主要ターミナル駅から、郊外に向けて放射線状に伸びていく鉄道路線。
私たちが毎日通勤の手段として活用しているこれらの各路線に固有のイメージ、
路線間のヒエラルキー(序列)はどのようにして誕生したのか?
各路線を通信簿でシビアに採点すると共に、哀しくも可笑しい「沿線格差」を愉しみつくす!
◆「勝ち組10路線」と「負け組8路線」を発表!
見栄っ張り度№1 ⇒東急田園都市線
自虐度№1 ⇒東武東上線
意外にも実力度№1 ⇒京急本線
住みたい街充実度№1 ⇒中央線
――各路線の噂(都市伝説?)やイメージを徹底検証!

この本を読めば、「首都圏沿線あるある」として話が盛り上がること間違いなし!
そして毎日自分の通勤している路線がいとおしくなる! ?

◆あるようでなかった「沿線」のランク付け!

「どのような場所に住むか」その判断にも影響を与えるのが、最寄り駅のある鉄道沿線の利便性やイメージだ。
首都圏から郊外へ向かう路線を中心に、皆気づいていながら、
あまり触れられてこなかった路線の格付けをあえて公開する。
「住む年数を経るごとに沿線への愛着が増し、ほかの沿線に移る気はない」
これも正解ではあるが、わが路線の実力をここは冷静に評価し、各沿線の個性を考えてみよう。

◆ブランドタウン充実路線から、酒盛り列車と呼ばれる路線まで
各沿線の愛すべき個性を徹底分析!

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  1. 本の長さ
    240ページ
  2. 言語
    日本語
  3. 出版社
    SBクリエイティブ
  4. 発売日
    2016/8/6
  5. 寸法
    11.3 x 1.5 x 17.4 cm
  6. ISBN-10
    479738865X
  7. ISBN-13
    978-4797388657
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商品の説明

著者について

首都圏鉄道路線研究会
東京の鉄道路線を中心に各種統計データなどを駆使して、鉄道がもたらす様々な効果効用を日夜研究している。属性としては「鉄ちゃん」でもあり、三度の飯より鉄道をこよなく愛する。「路線の格付け」は確かに存在するが、いかなる路線であってもそこに乗客がいる限り、それを愉しみ愛でる観点を忘れない。
執筆者:小川裕夫、小林拓矢、佐藤充、常井宏平

登録情報

  • 出版社 ‏ : ‎ SBクリエイティブ (2016/8/6)
  • 発売日 ‏ : ‎ 2016/8/6
  • 言語 ‏ : ‎ 日本語
  • 新書 ‏ : ‎ 240ページ
  • ISBN-10 ‏ : ‎ 479738865X
  • ISBN-13 ‏ : ‎ 978-4797388657
  • 寸法 ‏ : ‎ 11.3 x 1.5 x 17.4 cm
  • カスタマーレビュー:
    3.6 5つ星のうち3.6 64個の評価

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上位レビュー、対象国： 日本

とむる
5つ星のうち4.0 沿線イメージがどう作られていったのかの記述が面白い
2019年8月14日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
首都圏を走る主要路線の概略を知ることができました。また第3章では、路線誕生の歴史が記述されており、またなぜ東京は「西高東低」なのかの解説があり興味深く読むことができました。
各路線の主な駅の平均賃料も記載されており、今後の賃貸物件探しの参考にもなります。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
Amazon カスタマー
5つ星のうち3.0 全体的によくまとまっていると思います。欲を言えばそれぞれの沿線や駅について深掘りした内容があればもっとよかったと思います。
2016年11月28日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
全体的によくまとまっていると思います。欲を言えばそれぞれの沿線や駅について深掘りした内容があればもっとよかったと思います。
7人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
ぴんりこ
5つ星のうち5.0 お買い得
2020年5月17日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
お買い得
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
skazuki
5つ星のうち4.0 郊外の町の事も書かれているから読んでて飽きなかった
2017年1月4日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
千葉は柏、松戸。埼玉は川口や与野についても触れられていて読んでいて楽しかった。(ゆかりのある地なので)
ただし、都営新宿線にほぼ触れていなかったがなんでなんだろう。
主要路線ではあると思うけど…　そこだけ不満じゃないけど気になりました。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
S
5つ星のうち1.0 内容が薄い
2017年1月9日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
調査内容が非常に薄く、各線に対して同じような論評を繰り返している印象がある。非常にがっかりした。
23人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
QUAZISM
5つ星のうち3.0 勝ち組と負け組にあえて分ける必要はない
2016年9月13日に日本でレビュー済み
それにしても日本人は「ランキング」や「格差」が好きですね。わかってはいても、ついつい気になり読んでしまいました。
いろんな数値、データをもとにポイントを合計し、ランク付けされているのですが、読み手の興味をそそるための手段のひとつと思えば、「負け組」の路線だからといって悲観する内容ではありません。各路線のちょっとした雑学を知りたい方向けの本、という位置づけです。
気になったところは、他のレビュアーも書かれています通り、京急の場合、「ドア、閉まります」ではなく、基本は「ドアを閉めます」ですね。（例外は車掌以外の駅員がアナウンスする場合）それと、京急は「発車メロディ」ではなく、「接近メロディ」です。
13人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
sakutarou
5つ星のうち4.0 評価がかなり分かれるようですが・・・・・
2018年9月1日に日本でレビュー済み
　渡辺某さんが書き、一時話題となった格差比較本は、県別・都市別のものも含めて、ある意味で面白本として多く出版されているようです。ただ、そこにいわゆる「テツ」・鉄道がからむとかなり議論に真面目さが加味され熱が入るようです。それが他の方々の評価にもあらわれているようで、研究会を名乗って書籍を出すならば、詳細な実地調査云々の意見も多く出されているようです。
　しかし、この著者達は純粋な鉄道本ｗ出そうとしたわけでなく、少々独断と偏見を入れた楽しい読み物を出そうとしてのではないかと感じます。それなりに各鉄道とその路線と会社の成り立ち等の情報を歴史的にも、自分たちなりのデータで分析しています。読者はそれを「なるほどね」「よく気付いた！」「こじつけでは？」「アホラシイ」と楽しめがよいだけのことではないでしょうか？（少々の駅名・地名・校正ミスなどは気にしない方が、一般の読者には得策です。）
　第１章は沿線駅を網羅し、通信簿とコメントを付けて面白く読ませます。ただ、第２章の最初の方は、数字と表が羅列されている感じで、文章を読む気がしなくなります。最後の痴漢の発生に触れた部分だけが、なんとか週刊誌的な記述を保っています。こういった本はこの路線からあまり逸脱する必要はないと思われます。
　第３章の小林一三・堤清次郎・五島慶太・根津喜一郎と各路線の歴史説明は、よく知られたことですが、改め読ませます。第４章は繰り返しのような記述が多いのですが、それでも追加説明になっている部分を上手く加えています。あまり目くじらを立てず、気楽に楽しめは良い新書ではないかと思います。
役に立った
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GEMINI
5つ星のうち5.0 面白おかしく読める
2017年6月18日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
「勝ち組・負け組」「格差」などを表題にした書籍は“面白おかしく楽しむ”ことです。眉間にシワを寄せて読むもんじゃありません。そのルーツは泉麻人の「金魂巻」かな。とは言え内容が貧弱では話になりません。本書は、観察力・データ収集力・洞察力そして自虐性のバランスが良いです（指摘すべき箇所はありますが）。京急本線の一位にはビックリポンでしたが、評価基準・定義が明確なので文句の付けようがありません。本書は新居探しの参考になりますし、東京がどう変化していくのかヒントにもなりそうです。
東急東横線渋谷駅が地上始発駅の頃、シルバーシートに座る若者は滅多にいませんでしたが、現在はお構いなし。相互乗り入れは沿線の質を低下させますね、
　　
10人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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