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明治・大正・昭和九州の鉄道おもしろ史単行本 – 2014/6/10

弓削信夫 (著)

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購入オプションとあわせ買い

古地図も貴重な写真も楽しめる!
九州の駅と鉄道をめぐる珍談、雑学満載のヒューマンストーリー。

九州で最初に汽車が走ったのは明治22年。
その後、網の目のように広がった鉄道路は、産業を支え、大いに九州を活気づけることになる。
しかし、新駅・新路線開業の舞台裏には、悲喜こもごものドラマがあった。
「おらが町にも鉄道を通せ!」と、国や代議士を巻き込んだ大騒動や、
「泥棒がくるごとなる!」「若いモンが街で遊んで働かんごとなる!」と反対した町、
石炭の奪い合いや、一度も汽車が走らないまま廃線となった路線など・・・。
詳細な取材に基づいた史実と滑稽噺を約160本収録!

【九州のほぼ全路線を取り上げています】
鹿児島本線・長崎本線・佐世保線・大村線・唐津線・
筑肥線・松浦鉄道・日豊本線・吉都線・日南線・
宮崎空港線・久大本線・豊肥本線・筑豊本線・後藤寺線・
室木線・篠栗線・香椎線・日田彦山線・肥薩線・
指宿線・志布志線ほか

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本の長さ

448ページ
言語

日本語
出版社

西日本新聞社
発売日

2014/6/10
ISBN-10

4816708855
ISBN-13

978-4816708855
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登録情報

出版社 ‏ : ‎ 西日本新聞社 (2014/6/10)
発売日 ‏ : ‎ 2014/6/10
言語 ‏ : ‎ 日本語
単行本 ‏ : ‎ 448ページ
ISBN-10 ‏ : ‎ 4816708855
ISBN-13 ‏ : ‎ 978-4816708855

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湯村

良かった

2024年5月9日に日本でレビュー済み

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良かった

2015年8月8日に日本でレビュー済み

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私の年齢から、知っていることもあったが、大変興味深い本であった。地域の発展に鉄道の果たした役割が大きいことを改めて認識させられた。鉄道は、鉄道に反対して衰退した地域、また鉄道を誘致し発展した地域と様々な歴史を生みだしている。現在は、車社会になり鉄道に乗る機会も減り、駅舎から駅員の人影が消えたところが多くなった。ローカル駅では、明治、大正、昭和の時代を感じさせる趣の駅舎が、いくつも残っている。多くは、いずれ取り壊される運命にあるが、地域の歴史に果たした貢献を考慮して存続させてほしいものである。

1人のお客様がこれが役に立ったと考えています

役に立った

Amazon カスタマー

大変面白かった！

2021年2月28日に日本でレビュー済み

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地元福岡・九州の事とはいえ、鉄道に関しては知らない事ばかりで、大変ためになりました。
面白く読めました！

2021年1月17日に日本でレビュー済み

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駅の由来や歴史がわかって面白かったです。

2022年8月25日に日本でレビュー済み

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サイズは単行本ほどのサイズでした。ただ分厚いです。

2020年4月18日に日本でレビュー済み

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知っている路線、駅、人物。へぇ～！の連続で面白かったです。

2014年10月23日に日本でレビュー済み

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系統的に書かれた書物ではなく、タイトル通り、興味深い逸話の数々が集大成されています。経年的に、九州の鉄道について理解しようとすると難しいので、本書の興味深い話題を副読本として利用すると、把握に便利と思います。今回、明治30年以降の門徳連絡船時代から、下関停車場が出来て、門関連絡船に移行する頃の、九州及び山陽鉄道の話題が特に参考になりました。

6人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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lotus321jp

九州旅行の際に持って行くとよい

2017年7月17日に日本でレビュー済み

最近発売された、サムライ鉄道、という九州鉄道の本を読んで、九州の鉄道に興味を持った。さまざまな時代のエピソードがちりばめられており、それぞれが興味深い。百年以上前の駅建設の痕跡なども、是非見てみたい。鉄道旅行時に持参して行きたいと思う。

1人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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