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Jack Ewing
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フォルクスワーゲンの闇 世界制覇の野望が招いた自動車帝国の陥穽 単行本 – 2017/7/27

5つ星のうち3.8 32
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ニューヨーク・タイムズ敏腕記者が暴く、
VW排ガス不正事件の全真相と不正が巣喰う企業風土の怖さ

2015年に発覚したフォルクスワーゲンの「クリーン・ディーゼル不正」は、世界に衝撃を与えた。長きにわたって品質と信頼を築いてきた世界最大の自動車メーカーは、一瞬にして、「強欲とだまし」の象徴に変わった。
消費者は怒り、投資家はパニックに陥り、非難の集中砲火を浴びたフォルクスワーゲンは経営危機に直面している。数々の裁判や捜査により、
2017年初めまでにフォルクスワーゲンは200億ドル(2兆2000億円)を、政府機関やクルマの所有者に支払い、追加の罰金や訴訟には、まだ終わりが見えていない。
ニューヨーク・タイムズ敏腕記者、ジャック・ユーイングは、本書でフォルクスワーゲンの闇に鋭く切り込んでいく。
VWは、ナチス時代の「国民車」構想から、ドイツで最も評判が高く重要な世界ブランドに成長。
世界制覇を目標に掲げ、避けては通れない米国市場攻略のため「環境」「クリーンディーゼル」を全面に押し出した。そこに大きな落とし穴が待ち受けていた。
著者は、フォルクスワーゲンを発展させた天才技術者であり、名経営者であり、不正の温床を形作った張本人のフェルナンド・ピエヒとマーティン・ヴィンターコルンを細部にわたって描く。
彼らの「世界制覇の野望」によって打ち出された達成不可能な目標のプレッシャーが、社員を恐怖に陥れ、違法な手段に手を染めさせていった。
一度、越えてはならない一線を越えてしまうと、それが「普通のこと」として認識されるようになってしまった。 日本でも、有名大企業が不正会計に手を染めたり、残業を強いて自殺者を出したりと、企業ガバナンスや社風が大きく問われるようになってきた。
本書は他山の石として、自動車業界だけでなく、日本のさまざまな企業の経営者、経営幹部、技術者に教訓を与える。
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  1. 本の長さ
    464ページ
  2. 言語
    日本語
  3. 出版社
    日経BP
  4. 発売日
    2017/7/27
  5. 寸法
    12.8 x 2.8 x 18.9 cm
  6. ISBN-10
    4822255298
  7. ISBN-13
    978-4822255299
  8. すべての詳細を表示
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登録情報

  • 出版社 ‏ : ‎ 日経BP (2017/7/27)
  • 発売日 ‏ : ‎ 2017/7/27
  • 言語 ‏ : ‎ 日本語
  • 単行本 ‏ : ‎ 464ページ
  • ISBN-10 ‏ : ‎ 4822255298
  • ISBN-13 ‏ : ‎ 978-4822255299
  • 寸法 ‏ : ‎ 12.8 x 2.8 x 18.9 cm
  • カスタマーレビュー:
    5つ星のうち3.8 32

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上位レビュー、対象国： 日本

あかね
5つ星のうち5.0 まず、フォルクスワーゲンとアウディとポルシェが同じ系列だということを知らなかった。
2018年1月15日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
外車に興味のない人間にとって、これらの車が同じ系列だということから勉強することになった。
それにしても、検査をかいくぐるために、一定の条件では排ガスが出ないようにするという巧妙な手口を使っているとは、本当に驚きだ。
筆者もよくここまで調べあげたものだと思う。
それでも日本ではそんなにこれらの外車が人気がなくなったようには見えないのが不思議だ。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
SAMe
5つ星のうち4.0 面白い
2018年12月1日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
歴史的な経緯から丁寧に記述されており、興味深い内容。洋の東西に関わらず、大企業の経営層は反省をしない人種なのだろうか。ドイツの企業だけに、歴史との関連が気になるところだ。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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百薬の館
5つ星のうち2.0 VWディーゼル・クライシスの真相究明を伝聞で論証した著作
2018年3月23日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
VWが引き起こしたディーゼル・クライシスは、自動車社会変革への大きなインパクトを有していると私は捉えています。最終的にはそこに焦点をあてた社会学的な考察へ進むと期待していましたが、当てははずれました。

本書では前半部分でVWグループの歴史的な変遷を辿ります。自動車史やVWというブランドに興味がある人には、提灯記事では得られないVWの一側面を知ることが出来ます。

後半はディーゼル問題に関するVWの犯罪をあばいていこうとしています。これが全く役に立ちません。膨大な資料からドキュメンタリーを組み立てようとするのですが、2次資料・3次資料の引用だけで、「論証」という視点が欠落しています。補うための関係者等へのインタビューがゼロの伝聞報告書にとどまっています。
5人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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noeljk
5つ星のうち5.0 フォルクスワーゲンのみならず、欧州自動車業界を知るによい
2018年4月29日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
フォルクスワーゲンのみならず、欧米の自動車業界について知識が深まる本。フォルクスワーゲンがドイツ、ドイツしてるという指摘は、他のドイツ自動車メーカーに比べてフォルクスワーゲンの職員が英語が苦手なことからも合点がいきました。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
KOTA
5つ星のうち5.0 VWという会社の本質が良く分かる本です。
2017年10月17日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
フォルクスワーゲンの歴史からたどって現在の問題の根っこをうまく描けていると思います。
役に立った
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rin
5つ星のうち4.0 VWは、小振りのヒトラーが支配する小振りの第三帝国だった、が結論です。
2017年8月22日に日本でレビュー済み
それにしても、これほどの話題作になぜレビューが一件も無いのでしょうか？アマゾンさま。

本当の根は、同社が大戦の精算を免れたことにあるのでは？と思いたくなりました。
7人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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蒸気
5つ星のうち2.0 闇のところが良くわからない
2017年11月15日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
フォルクスワーゲンの闇が、どんなものなのか、いまいち私には、理解できませんでした。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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route326
5つ星のうち5.0 まだ終わらない
2017年8月28日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
酷いガバナンスの会社。というのが読後の第一印象。それでも潰れそうにないくらい現金を持っているというのもすごい。VWグループのディーゼル不正問題がどのように起きてきたかと言うことがピエヒという自動車の世界で有名すぎる人物の歴史、動きも絡めわかりやすいストーリーで構築されている。経営者がディーゼルにこだわるゆえにディーゼル以外のセールスポイントを生み出す選択肢を排除することを従業員が忖度しての不正なのか。しかし、罪を逃れうまく立ち振る舞う経営陣を思うに、忖度させられた従業員などはたまらない。完全に終了した事件ではないため、今後同社グループがどうなっていくのかディーゼルの未来はどうなるのか興味は続く。コンプライアンスが叫ばれる昨今だけれどその方向は従業員ばかりを対象にしてなかなか経営陣に向かわない。そんな感じを抱いている人にもおすすめできる内容。
6人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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