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満員電車がなくなる日 改訂版 単行本（ソフトカバー） – 2016/11/17

阿部等 (著)
5つ星のうち2.9 10
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気鋭の交通コンサルタントが、日本の満員電車が100年間続くなか、「満員電車ゼロ」を実現する鉄道イノベーションのできない理由でなく、できる方法を提案する。小池東京都知事の公約「満員電車ゼロ」の元ネタとなった旧著をベースに、各節に補足説明、各章に本分野の権威であ る曽根悟氏(工学院大学)の解説を加え、「満員電車ゼロ」を実現する処方箋を示した。鉄道の安全を維持しながら、運行の効率を徹底的に高めるさまざまな方策を提言している。
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  1. 本の長さ
    224ページ
  2. 言語
    日本語
  3. 出版社
    戎光祥出版
  4. 発売日
    2016/11/17
  5. 寸法
    13 x 1.8 x 19 cm
  6. ISBN-10
    4864032246
  7. ISBN-13
    978-4864032247
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商品の説明

著者について

1961(昭和36)年、東京都生まれ。東京大学工学部都市工学科修士修了、博士中退、交通計画を専門に学んだ。1988(昭和63)年、JR東日本に第1期生として入社、鉄道の実務と研究開発に17年間従事した。2005(平成17)年に株式会社ライトレールを創業し、交通計画のコンサルティングに従事している。鉄道の活性化策を様々提言し、鉄道に関して各種メディアにしばしば寄稿・コメントしている。

登録情報

  • 出版社 ‏ : ‎ 戎光祥出版 (2016/11/17)
  • 発売日 ‏ : ‎ 2016/11/17
  • 言語 ‏ : ‎ 日本語
  • 単行本（ソフトカバー） ‏ : ‎ 224ページ
  • ISBN-10 ‏ : ‎ 4864032246
  • ISBN-13 ‏ : ‎ 978-4864032247
  • 寸法 ‏ : ‎ 13 x 1.8 x 19 cm
  • カスタマーレビュー:
    5つ星のうち2.9 10

著者について

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阿部 等

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SATORU
5つ星のうち1.0 鉄ヲタの妄想
2022年9月15日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
この本の著者は鉄道以外の移動手段を利用することを一切考えておらず、鉄道一派である。妄想も酷く、特に総二階建て車両というふざけた構造の車両を提案している。正直言ってこの本を買う価値はないと思う…
4人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
ソフトヨッシー
5つ星のうち5.0 都市交通の現況と改善策が解説されています
2017年10月27日に日本でレビュー済み
100年続く日本の満員電車をなくすための方策やイノベーションを提案するという意欲的な内容の本です。小池百合子氏（東京都知事・希望の党代表）の公約となっている「満員電車ゼロ」のベースとなっている著者のプランをまとめたものです。曽根悟氏（工学院大学）の解説も収録しており、それぞれのプランの実現性や優先度についても論考されています。莫大なコストを要するプランばかりでなく、信号やダイヤなど、比較的小規模な改善で大きな効果を発揮できるプランも収録されており、読み応え十分です。
3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
asp3/
5つ星のうち4.0 「できる方法」を提案するようになりましょう
2021年4月1日に日本でレビュー済み
鉄道政策・本書の主題である「混雑緩和」その他利便性向上・路線や鉄軌道事業維持活性化策などの話になると、「鉄道に詳しかったり関心があったりする」はずの割には非建設的なことを御託を並べて語る輩が目立つ（私の思い込みであれば良いが）

本書は2008年に出版された内容を基にしつつも追加した事項も多くあり、改めて読む価値がある。マスコミでは「総２階建て車両」など現在の常識からして突飛だと思われる機構に偏って採り上げられたように聞いているが、運賃制度や国民へ直接交通に関する費用を補助する広義的に「教育・福祉・医療」にもつながる補助金政策なども多く提案されている。技術的な機構等は関係者に任せるとしても「制度的な改善」は「一般の人」も前向きな考えを提案していくことが必要だと思わずには居られない。

筆者や鉄道関係者の方々には大変申し訳ないが、この国や国民は「鉄道大国」(笑)などとメディアが言う割にはそんなに鉄道の「直接金銭には現れにくい価値」まで理解しているとは思えない。例えば「採算性」など表面的な要素だけで価値を決めつける論調がまかり通っているように思えてならない
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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さいと
5つ星のうち3.0 話題の本だが、ほとんどが前の版の内容でした。
2017年2月15日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
次回、地方鉄道の実情も踏まえ、
大きく書き直すことを期待している。
役に立った
 レポート
hhb弥太郎
5つ星のうち1.0 こんな安ぽい本を買うのは無駄遣い
2023年4月17日に日本でレビュー済み
鉄道業界の誰も相手しなく
鉄道素人も素人の小池百合子にオール二階建て車両編成であれば
東京から大混雑が解消されますと吹き込んだ張本人。
都知事に当選してからは満員電車の件は一切触れなくなった。
こいつの妄想話だと分かった。
単なる東大出を売りの妄想を語る自称交通コンサルタントだ。
単なる過去に鉄道会社での働いだだけ
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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 レポート
しゃちょう
5つ星のうち2.0 あくまで問題提起の書。”炎上”するのには、理由がある
2016年11月26日に日本でレビュー済み
新書版（旧版） の方で、★1つのレビューを書いた者である。
疑問点については、新書版（旧版）のレビューで著者と議論しているので、本稿ではもうちょっと根本的なことを書く。

「満員電車ゼロは、できない理由でなくできる方法を追求すれば、達成できます」と方々でまるでスタートアップ企業のようなことを言っておられるが、そんなリスキーな姿勢が公共性の高い企業で受け入れられるわけがない。メガ・プロジェクトの失敗は、絶対に許されないからであり、”できない理由”は、すべて潰さなければならないのである。これを“官僚主義”・”木を見て森を見ず”と批判するのは、筋違いだ。不安要素潰しができなければ、そのアイデアはボツである。これを理解しないから、”炎上”するのである。
”総2階建て”・”3線化”をしなくても、目的達成はできるそうである。なら、この二つは撤回した方が良いのではないか。著者の提案の中でも、これらは特に現実味がない。旧版に推薦文を書いた、小池百合子氏が東京都知事になったことで、引っ込みがつかなくなったとしか思えない。

「なぜたった一つの”たとえば”という案にウダウダ嚙みつくのか。視野が狭すぎる」などと言う人も某所で見かけたが、「いや〜、思いついた例をあげているだけなんで、大事なのは問題解決しようという姿勢なんですよ」というスタンスなら、政策ブレーンとしては通用しないと評者は考える。著者はそうではないとお見受けする。

////////
細部の検討や効果の数字的明示、具体的な実施スケジュールの提案、財務的なシミュレーションにまでには至っていない。それらをまとめ、『満員電車ゼロへの挑戦』と題し改めて出版する予定である。
（”改訂版の終わりに”より）
////////
だそうなので、そちらに期待したい。★の数は、それに対する評者の期待とご理解いただきたい。

山口修司（自営業）
15人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
Amazon カスタマー
5つ星のうち4.0 期待はしているのだけれども
2018年3月2日に日本でレビュー済み
現実的な話から、どうかな、と思う案まで提案されているが、とにかく何でもよいから実現してほしい。小池百合子が都知事になって実際に動いたのは今のところ時間差通勤の呼びかけだけ。この本の中の一体どれが実現するのだろう、という期待を持ちつつ。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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、
5つ星のうち1.0 買う価値はない
2020年9月6日に日本でレビュー済み
出来もしない妄想を並べ立てただけ。
総2階建て電車なんて走らせられないぞ。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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