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林 義正
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自動車工学の基礎理論: エンジン・シャシー・走行性能 単行本 – 2019/10/10

林 義正 (著)
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  1. 本の長さ
    237ページ
  2. 言語
    日本語
  3. 出版社
    グランプリ出版
  4. 発売日
    2019/10/10
  5. 寸法
    15 x 2.2 x 21.4 cm
  6. ISBN-10
    4876873690
  7. ISBN-13
    978-4876873692
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登録情報

  • 出版社 ‏ : ‎ グランプリ出版 (2019/10/10)
  • 発売日 ‏ : ‎ 2019/10/10
  • 言語 ‏ : ‎ 日本語
  • 単行本 ‏ : ‎ 237ページ
  • ISBN-10 ‏ : ‎ 4876873690
  • ISBN-13 ‏ : ‎ 978-4876873692
  • 寸法 ‏ : ‎ 15 x 2.2 x 21.4 cm
  • カスタマーレビュー:
    5つ星のうち3.8 16

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上位レビュー、対象国： 日本

野口 涼
5つ星のうち3.0 セットアップや
2020年11月30日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
車両の概要や豆知識の「なぜなのか」という理由を理論的に説明しているので分かりやすい

だが、車両のセットアップやレーシング理論(例えば、リアをトーアウトにすればオーバーステアになるなど)は書かれていないので注意が必要
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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 レポート
CAEエンジニア
5つ星のうち3.0 読みやすい
2020年2月1日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
気軽に読める本ではないかと思う。自動車のエンジン・シャシー・走行性能についての入門・基礎知識を得るにはいいのではないかと思う。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
Amazon カスタマー
5つ星のうち2.0 簡単な事を理系の人向きに難しく説明されています。
2021年2月4日に日本でレビュー済み
よくある疑問ですがその解説は理系の人には簡単でも文系の私には頭が痛くなる。
結論はどこか探し出せない事もあります。
同じ疑問をもっと簡単簡潔に説明した本もあるので文系の人にはそちらをおすすめします。
例えばレーシングエンジンの徹底研究も何とか読み終えましたが、メカ音痴のためのエンジンパワーの話もGP企画センター編となっていますが、おそらく林教授が書かれているような気がします。
内容は文系には同じに思え、後者の方が遥かに読みやすく理解しやすいです。
ああ、よく見ると本書にはエンジニアを志す若き後進たちに贈ると。
3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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