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黒田一樹

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すごいぞ! 私鉄王国・関西単行本（ソフトカバー） – 2016/4/22

黒田一樹 (著)

22

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車両、ターミナル、サービス、沿線文化。なぜ関西私鉄はそれぞれにこれほど個性的なのか? その秘密は戦後から続く競争の歴史にあった。大手5社の個性のありようは、5社があったからこそ際立ったのだ。それを読み解くには、それぞれの鉄道を貫くキーワードがある。知性・愛・フットワークの三拍子を兼ね備えた著者が書く、在東京人だからこそ見える関西私鉄の正体。

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本の長さ

240ページ
言語

日本語
出版社

140B
発売日

2016/4/22
寸法

15.1 x 2.1 x 21.2 cm
ISBN-10

4903993256
ISBN-13

978-4903993256
すべての詳細を表示

商品の説明

出版社からのコメント

第41回「交通図書賞」受賞作品(追記 2017年3月9日) 阪急・南海・阪神・近鉄・京阪。競争によって生まれた、関西大手5私鉄の「個性」の秘密をキーワードで読み解く。

著者について

1972年、札幌市生まれ。慶應義塾大学文学部(美学専攻)卒業。
本業は中小企業診断士・1級販売士(登録講師)・商業施設士。経営戦略からクリエイティブまで一気通貫で支援する。一方、京阪80形を保存したり、世界180都市中117都市の地下鉄に乗ったりと、無茶な発想と行動を愛する「鉄道楽者」を自称。知識・フットワーク・話術の三拍子を揃え、雑誌への寄稿のほか、講演では独自の視点と中毒性の高いトークで人気を博す。著書に『乗らずに死ねるか! 』(創元社・2014年)があるほか、「ビッグガンガン」誌(スクウェア・エニックス)で連載中の鉄道コミック『銀彩の川』の監修も務める。鉄道と全く関係ない著書に『ネットで愛されるお店になる100の処方』(繊研新聞社・2013年)ほか。

登録情報

出版社 ‏ : ‎ 140B (2016/4/22)
発売日 ‏ : ‎ 2016/4/22
言語 ‏ : ‎ 日本語
単行本（ソフトカバー） ‏ : ‎ 240ページ
ISBN-10 ‏ : ‎ 4903993256
ISBN-13 ‏ : ‎ 978-4903993256
寸法 ‏ : ‎ 15.1 x 2.1 x 21.2 cm

Amazon 売れ筋ランキング: - 525,533位本 (本の売れ筋ランキングを見る)
- - 404位交通関連
- - 1,873位鉄道 (本)
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カスタマーレビュー:
22

著者について

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黒田一樹

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中小企業診断士・1級販売士(登録講師)・商業施設士。1972年札幌生まれ。巣鴨中・高を経て1995年慶應義塾大学文学部卒(美学専攻)。

(株)NKBの新卒プロジェクトで「ぐるなび」のビジネスモデルを立案後、交通広告営業に転じ、鉄道への深い知識をもとに斬新な発想で多数の顧客を開拓。(株)オリコムを経て、2002年に「驚きのある処方箋」「デザインによる問題解決」を掲げ独立、経営コンサルタントとしてマーケティング中心に、経営戦略からクリエイティヴまで一気通貫で辣腕を振るう。国内外各地での講演は、美しいスライドと機知に富む話術で好評を博す。

だが実態は、京阪80形を保存したり、世界約180都市中、117都市で地下鉄に乗ったりと、無茶な発想と行動を愛する「鉄道楽者」。鉄道関係の講演は独自の視点と中毒性の高いトークで熱狂を呼ぶ。『エルマガジン』『月刊島民』『ミーツリージョナル』等への寄稿があるが、特に『大阪人』2012年1月号「鉄道王国・大阪」は同誌において空前絶後の増刷をするまでに。2004年には「TVチャンピオン」東京地下鉄レジャー王選手権に出演して準優勝。

本業に関する著書は『ネットで愛されるお店になる100の処方箋』(2013)『店長入門』(2011、共著、以上繊研新聞社)、『1級販売士最短合格ゼミナール』(2013、共著、同友館)。鉄道に関する著書に『乗らずに死ねるか!』(2014、創元社)、『すごいぞ! 私鉄王国・関西』(2016、140B)。萱島のぞみ原作/倉田嘘作画の鉄道コミック「銀彩の川」(スクウェア・エニックス)の監修も担当。

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大竹肇.

関西私鉄は個性派ぞろい！

2017年3月13日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

それぞれの私鉄の章のサブタイトルのセンスの良さ。特に南海電車の過剰こそ美学、バロックの極みが、面白いです。だだ、できれば、南海汐見橋線について簡略でもいいから沿革を記載してもらいたかったです。

2人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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あそきゃっと

ざんねん

2016年12月22日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

あまり、知らないことはかいてあらませんでした。もっとふかくほりさげてほしいでふ

2016年6月26日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

ちゃんと最後まで読んで感想に変更。

話の内容は面白いです。
各鉄道会社の細かいところまで調べたなぁと感心します。
「好きこそものの上手なれ」といいますが、根性と言うか情熱を感じます。

だからこそ、、書き方が気に入らない。
最近流行りの、簡単な言葉でも外来語で書いてるやつ。
「それを使える自分は偉いと勘違いしてる」、あれ。
読んでて癇に障ってしまう。
非常に残念。

8人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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ＪＵＮＫＯ

幅広い層のかたがたに、おススメの一冊！

2016年4月24日に日本でレビュー済み

一見、最近数多く出版されている「鉄道好きのための趣味本」のようですが、さにあらず。
京阪神在住の鉄道好き（鉄チャン・鉄道マニア）には勿論ですが、それ以外の地域の趣味人のかたがた、そして、沿線のフツ～の利用者の皆さんも、大いに楽しめる一冊です。

―関西大手民鉄沿線の鉄チャンは「そやそや！」と膝を打って、ますます自慢したくなるネタ満載。そして、きっと新発見も多数！

―フツ～の沿線住民のかたも「あるある！」と笑ってしまうツボが横溢。

―そして、関西私鉄に馴染みのない鉄チャンのアナタ、是非この本と域外限定販売の「スルッとKansai 3daysチケット」を携えてのご訪問を！

24人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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ガルシアマルケ○

もう一歩！

2016年4月30日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

京阪沿線住人からすれば「もう一歩」かな
いわゆる「梅田乗り入れ問題」等が欠けています
①森小路駅形状の由来②阪急上新庄駅の急カーブの由来③JR桜ノ宮駅付近のJR「京阪電鉄乗越橋」
④京阪梅田予定駅の土地（合併時にこれだけがいち早く京阪神急行に名義に）⑤阪急百貨店と環状線
間の京阪所有地とJRからの借地）⑥桜ノ宮駅から梅田に至る環状線南側土地・・・
加えて野江駅に近鉄（形を変えて現在の東大阪線に）乗り入れ計画があった（京阪経由梅田に）
あとは交野線は生駒への計画があったこととか、駅の発車時の音楽は京阪が日本最初だったとか
最近の研究では京阪分離時に「運輸省」の圧力があったとかですね。

22人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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