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グランツーリスモ 5 プロローグ - PS3

ブランド: ソニー・インタラクティブエンタテインメント

プラットフォーム : PlayStation 3

3.2 231個の評価

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登録情報

メーカーにより製造中止になりました ‏ : ‎ いいえ
製品サイズ ‏ : ‎ 0.1 x 0.1 x 0.1 cm; 90 g
発売日 ‏ : ‎ 2007/12/13
ASIN ‏ : ‎ B0009RQKTY
商品モデル番号 ‏ : ‎ 15782741

Amazon 売れ筋ランキング: - 34,470位ゲーム (ゲームの売れ筋ランキングを見る)
- - 623位PS3ゲームソフト
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カスタマーレビュー:
3.2 231個の評価

商品の説明

商品紹介

『GT』シリーズがいよいよPLAYSTATION 3で本格始動
(1)最高峰のCGで表現された数々の名車が登場。
(2)「第40回東京モーターショー2007」でデビューを飾る新車もいち早く収録。
(3)AI(人工知能)の進化が16台のマシンによる白熱のレース展開を実現。
(4)ファン待望のネットワーク対戦は最大16人のプレイヤーが参加可能。
(5)新機能「GT.TV」により様々な自動車関連映像コンテンツを視聴可能。
(6)「オンラインカーディーラー」から自動車メーカー発信の最新情報を閲覧。
(7)各ユーザーによる情報発信やユーザー間コミュニケーションも広がる。

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ぷっちんぷりん55

本編にも期待

2007年12月15日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

「プロローグ＝体験版」なので内容的な薄さは
甘受するとして、全体的に完成度は高い。
水着の女とか派手なクラッシュとかで
中身がないことを誤魔化していないところが○
硬派を貫いた大人の娯楽という感じ。
ゲームというよりはシミュレーターなのだろう。
任天堂が言う「ゲーム定義の拡大」はゲーム人口を
増やすために必須なので、シミュレーター化したことは
大きな成果だ。

＜＜＜問題点＞＞＞
●デイトナで300kmで走っていて周辺に4-5台いた時
フレーム落ち発生。PS3でもカクカクってあるのか〜
●改造できない（某ゲームのように塗り替えできると○）。
●車種が少ない。
●初期設定のオートセーブが頻繁すぎてウザい。
（オプション画面で変更可）。バックグラウンドで
できると良いかも。
●ペナルティーがウザい。
●イベント選択画面で車の乗り換えができない
（ロードが長いため乗り換えて戻ってくるのに時間がかかる）
●A級イベントは専用コントローラがないと不可能に近い
（ま、それでいいとは思うが・・）

プレステの復活を願いつつ、星5個

57人のお客様がこれが役に立ったと考えています

役に立った

KIM

NISSAN GT-Rだけ。

2008年10月16日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

コースは少ないですが、リアルです。
自動車もアップデートで増えてきていますが、少ない。

とにかく酷いのは日本車（特にNISSAN GT-R)びいきして、本当の車の実力が全然反映されていません。
※日本車は、実車より格段に早く、欧州車は実車より明らかに遅い。

例えば、VW GOLF GTIはDSGトランスミッション搭載しているので、シフトチェンジは、他車よりも数段早く、パワーロスが少ないのですが、このゲームでは他の一般AT車と変わりません。

前作のようにチューンできればまだ救いようがあったのですが、一切出来ない。

呆れました。

10人のお客様がこれが役に立ったと考えています

役に立った

サクソン

難しいですね

2022年11月28日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

操作が難しいです。
リアルさを追求してるのかも
しれませんがドラコンがなければ
使えないです

2012年11月26日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

中古を500円で買ったので、まぁ満足してます。
プロローグという名の通り完成前の内容。車種もコースも少ないです。

しかしながら、出来はリアルなので、少ないコースでも走り込むとけっこう遊べます。
例えるなら、実車でタイムを詰めようとすると、何度も走り込む必要があるのと似てます。
私の場合、別売りのハンドルを使って遊んでますが、フォースフィードバックの挙動も
いい感じです。

逆に「色々な車で遊びたい人」や「色んなコースで走りたい人」には全く向いてないです。
あと、オンライン対戦も今は出来ないみたいですね。

ちなみに、画像はかなり綺麗です。デモを眺めてるだけでも、感心しました。
しかし、１秒あたりのコマ数（フレームレート）が少ないですね。
フレームレートでいうと、ＰＳ２の時とあまり変わらないか、若干負けてるのでは？
なので、よく見てるとカクカクした動きが少し気になります。
要するに、スムーズな動きより、解像度を優先したわけですね。

あと、コンピュータの操作する車（AI）の動きが情けないですね。
当方、もう長年ゲームはやってませんでしたが、１５年位前にＰＣでやってたシュミレーターと
同じようなレベルと感じました。

ということで、「どんなもんか見てみたい」という方や、「本編買っても、どうせそんなに
やり込まないよ」って方には良いんじゃないでしょうか。
本当にレースゲーム好きのマニアは、本編のほうが良いと思います。
（評価は、値段を考慮しての評価です。）

1人のお客様がこれが役に立ったと考えています

役に立った

Tutti!!!　

やはりプロローグ。

2010年5月10日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

　映像の美しさはPS3ならでは。
グランツーリスモシリーズに購買欲がある方は
ある程度、値下がりした商品を購入することがお勧めです。
　
　車種数はこの程度でも構わないのでしょうが
コース数には物足りなさを感じます。

　やはりプロローグというべき商品ですが、
プロローグから本タイトルまでにこれだけの時間がかかるのであれば
本作品のボリュームに物足りなさが残ります。

　製作サイドは以下点を検討されれば、本作品の売上増加に加え
本タイトルのファンも増えるのではないかと思います。
・本作品へのゲームデータ引継ぎを可能とする
・アップデートによるコース数、車種数の追加

5人のお客様がこれが役に立ったと考えています

役に立った

あずや

”本物の車”を手軽に知りたい、体感したい人に是非！

2007年12月5日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

まず、ケンカを売るようですが、これだけは本業柄強く言っておきます。

「現実にはありえないような派手な動きやビジュアルエフェクトを望むなら、他のゲームに行ってください。」

このゲームは初代からずっと貫かれているコンセプトがあります。それは、『”本物の車”を手軽に知りたい、体感したいという欲求を満たしてくれる』こと。今まで発売されたどのグランツーリスモも、運転操作に対する車両挙動の再現性は、本業である自動車メーカーのエンジニアやテストドライバーすら納得させる程の仕上がりでした。また、時代が求める欲求に、常に満足できるレベルで応え続けてきたストイックな自動車シミュレーションゲームでもあります。
そして、ついにPLAYSTATION3でプレイ出来る日が来ました！

私自身、東京モーターショーでNISSAN GT-Rをプロフェッショナルモードでプレイしましたが、自分の運転操作に応える車両挙動の奥深さを実感すると共に、ハイパワーな車に必要な車両挙動制御に関する先進技術のありがたさを体感することが出来ました。そして、このGranTurismo5 PrologueのためにPLAYSTATION3を思い切って購入しました！

また、GranTurismoシリーズのポイントとして、『憧れの車を運転する、走っている姿を見て楽しむ』という点も見逃せないでしょう。これについては、本作の目玉はNISSAN GT-Rでしょう。この車が今の子供たちの憧れになることは間違いありません。私も是非息子にGT-Rの雄姿を見せてあげられるようなプレイをしたいですね。

最後に重ねて強調しますが「見た目だけのこけおどしなゲームは要りません」。”本物”を知りたい人、知る人に是非プレイして欲しい…それが、GranTurismoシリーズだと私は信じています。

【後日談：12/18】

実際にプレイしてみました。MT、プロフェッショナルモード、ドライビングアシスト系全てOFFです。ステアリングを切りながらアクセルON、OFFで挙動を細かくコントロール出来る点、タイヤを交換するだけでも充分に挙動の違いを楽しめる点、等…全てにおいて最高の出来です。パターンを再生するだけのドライブゲームとは一線を画していることは本業の目から見ても皆さんに保証します。
それから、チューニングがほとんど出来ない事をどうこう言う人がいますが、そもそもノーマル状態の車両をちゃんと扱えるんですか？実車でもちゃんとスポーツドライビング出来ますか？そういう事は運転技術が上がってから言って下さい。

39人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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ゆき

買う価値なし

2007年12月14日に日本でレビュー済み

レースゲームは
GT1･2･3･4/ENTHUSIA/RacingBattle/R4/RIDGE RACER7(PS3/GT5Pと同時購入)
Forza2/TEST DRIVE UNLIMITED/PGR3･4
と持ってます

久々にGT系のGT5Pがフルプライスの5000円で出ると聞いて
PS3と一緒に買いました。

絵はきれいだと思いますが
昔から殆ど変わらないサウンド
(変わってるのかもしれませんが他のゲームの方が進化すごいので…)
相変わらず頭の悪いAI車
チューニング不可
車種、各メーカー1･2台だけで日産だけ7種類と無駄に多い
(HONDAはアキュラもあるのに、トヨタは無くてレクサスだけ
とか、R34とかNSX91とか有るのにマツダのRX7がなかったり)

正直、XBOX360のForza2体験版とたいして変わらない内容
(挙動・ダメージが無い事を考えると更に下)
で、この値段はあり得ない

5000円捨てた気分です…

今更ですが追記
富士のなどのレースで前に10台位いる時にコーナーを抜けると
画面がカクカクになったりとまったりします。
後、Cクラスのサンデーカップで1位になるとフリーズします
(あまりそういう話を聞かないので、私の環境だけのようですが
　5回やって5回ともフリーズしたので、それ以降やってません…)
コレの為にPS3ごと買うのは止めた方がいいと思います。
確実に後悔します。

102人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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Amazon Customer

高いサンプル？（アップデート後追記しました）

2008年1月10日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

ボリュームが少なくてロードとセーブのタイミングが
悪くて長い、シミュレーションとしては凄いけど製品と
してはサンプル的な物だという気がする。

正直なところ他のゲームにサンプルとしてオマケに
付いてるとかなら納得できますが、単体の商品としては
高すぎるかと思いました（全体的な操作性もイマイチ
作成途中ぽい印象だし）。

ここまで凄いドライビングシミュレータならばいっその
ことコースはニュルだけにして全車自由に使えて、
やりたいときは通信対戦もできるってな仕様のほうが
プロローグとして楽しめたんじゃないかとも思います。

アップデート後追記（３／３０）

変わりましたね、確かに、何か開発の現場を見ている
ような気分になります（つまりは未完成品）。

そして相変わらずのロード＆処理待ち、何かしようと
する度にその窓口で列に並んで手続きを待っているか
のようで、とてもテンポ良く楽しめる状態ではありま
せん、本番の製品では直るのだろうか、不安です。

ついでにもう一つロードと処理中の配慮について、
真っ黒画面はやめてほしい、黒画面は画面に自分が
映り込んで白けます、ソフトによってはこのへん気を
使っててロード中絵が表示されてるのもありますが、
まだそこまで完成度に気を使えないのかな、こんな
ところも、作りかけ感を強く印象づけます。

全体として後からオンラインでアップデートできる
ことに甘え過ぎている気がします。
無料の体験版じゃなくお金取ってるんですから、
それなりの完成度で出して欲しい。

というわけで、きちんと楽しめるＧＴをプレイしたい人は
本編完成を待った方がいいかなと思います。
ＧＴ大好きで待てない、未完成でもいい、作成過程も
見たいという方は買ってみてもいいでしょう。

でも、個人的にはお金出してユーザーが制作の舞台裏
まで付き合う必要は無いと思いました。

33人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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Marina

2015年8月7日にスペインでレビュー済み

Amazonで購入

Problema: no viene en español, aunque tampoco lo especifica el titulo ni la descripcion, asi que tampoco es culpa suya, pero prefiero que la proxima vez lo detallen lo mejor posible para asi no tener problemas

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