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キャットアイ(CAT EYE) LEDライト HL-EL510

3.2 96個の評価

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色	ブラック、シルバー
ブランド	キャットアイ(CAT EYE)
取り付けタイプ	ハンドルバーマウント
メーカー	キャットアイ(CAT EYE)

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商品の情報

詳細情報

製品型番

‎HL-EL510

色

‎ブラック、シルバー

梱包サイズ

‎21 x 10 x 5 cm; 222.26 g

登録情報

ASIN

B000EUMKJA

おすすめ度

3.2 96個の評価

5つ星のうち3.2

Amazon.co.jp での取り扱い開始日

2006/3/10

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商品の説明

Amazonより

●ハイパワーLEDとオプティキューブレンズの組み合わせでワイドな配光と抜群の明るさを両立。
●Hi/Lowの明るさ2段階切替。
●Hiモード時においては『HL-EL120』に比べ約20倍の明るさ。
●電池寿命は単3型アルカリ電池4本使用でLowモード時約120時間、Hiモード時約60時間
●取付けから電池交換まで工具不要。

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M52

明るさピカイチ、デザインに泣く。

2008年7月10日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

まず良いところは、一番の売りの”明るさ”は抜群で申し分ありません。
なので、気になった所を・・・。

まず、箱を開けて手に取ったときの感想は、本体が大きく、電池を含めてとても重量があり、ズッシリ感は否めません。
そして、人にもよりますが、デザイン性に欠けていると思うのであまり愛着がわきませんでした。ホームセンター等でも見かけるようなライトなので、一度実物を拝見してから購入すると良いと思います。私は今回の１クリック購入の判断に失敗しました。
ただ！本当に明るく、実用性は抜群！という事実は間違いないと思います。

4人のお客様がこれが役に立ったと考えています

役に立った

ー

中〜低速向け

2009年9月28日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

HL-EL120から換装した中速程度のMTBライダーです。
半月ほど町乗りで使ってみての感想です。

○-前照灯として使える程度の明るさを発揮
自動車やバイクのような強烈な照度はありません。
ただし、HL-EL120の20倍と謳っているとおり
ママチャリのダイナモライトよりは明るく感じます。
HL-EL120からの換装だと雲泥の差です。
Lawモードはあまり使うことはないでしょう。

△-照明範囲は非常に広いが形がいびつ
視界の端から端まで照明します。
首を動かして余所見をする状況で無ければ端まで使いきれません。
ただし、レンズカットの工夫でむりやり範囲を広げています。
そのため、通常のライトの照明が
　　　　　　(●)　　　
と円形で照らすとすると、HL-EL510は
（　（　( (((・))) )　）　）
という同心楕円に近い切れ切れの照明で
慣れないと鬱陶しい感じがします。
途切れて穴ができるぶん、中央の円の外は暗く感じます。

○-思いのほか小型軽量で設置も安定
単三電池4本と聞くと長大な気がしますが、実物を見てみると
HL-EL120を一回りちょっと大きくした程度に感じます。
ちゃんと設置すればMTBの振動程度で上下にズレることはありません。

総じて、夜間はスピードを出しても25〜30km/hという
中〜低速のライダーにお勧めします。
とくに、このHL-EL510の過度ともいえる範囲の広さは
10km/h程度の超低速時でなければ真価を発揮しない印象があります。
また、レンズの加工上、30km/h以上のスピードを出して走る場合は
バラバラになる照明範囲と影が目に付くうえに
集光率が低くて10m以上先の照明にはお勧めできません。

個人的には十分満足していますが、レビューに不安を感じる方は
たとえ範囲重視でもHL-EL520を選ぶのはアリだと思います。

7人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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アルライ

電池式ではかなり明るい

2009年1月6日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

１ヶ月ほど使用した感想です。
ある程度の光量を見込んで電池式では上位ランクのこちらを購入。
やはり1000円程度のものと比べるとかなり明るいし広範囲を照らしてくれます。
(キャットアイのライトの下部にある性能比較表と同じようなイメージ)
しかし、これだけで夜道を走れるかと言われると難しいですね。
電池式のものは自走のためではなく、相手からの視認性を高めるものであると改めて実感しました。
それであればもっと小さくて安いもので十分なような気がします。
単三電池を4本も使用するためかなり重くて大きいのも難点、ポケットに入れるには大きすぎます。
HL-EL130も持っていますがこちらの方が持ち運びも楽でいいかな、何処にでも入るし。。
点灯は明るい・少し明るいの二段階、点滅はありません。
不満ばかり書いてしまいましたがこの価格からすれば十分な機能は有していると思います。

9人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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Kouta

夜間走行に問題なし！

2010年10月24日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

夜にサイクリングする機会が多く、CATEYE HL-EL130だけだと十分な明るさが得られないため追加で購入。

欲しい明るさは用途や個人の使用感によって大きく異なります。街灯の多い市街地から、街灯が少なく人通りも無い夜道ではCATEYE HL-EL130だけでは役不足でした。HL-EL130で目の前を照らすか、フラッシングして遠くの視認性を挙げるかの何度も走りながら確認したところ、フラッシングで視認性の部分で使うことにしました。（前照灯はフラッシングのみは道路交通法違反もありますが...）

HL-EL510はHL-EL130と併用ではありますが、街灯の少ない場所でも10-15m先と目の前も照らしてくれます。
またHi/Lo切り分けがあることで、自動車と同じ様にライトを使うことができ操作も容易です。

電池は単3を4本使用しますが、すでに持っているHL-EL130も単3を2本使用しており電池を偶数で使用できるものポイントです。
街灯がある市街地でもHL-EL510は明るすぎるという事はありません、仮に明るすぎると感じればLoモードで使用できます。

Hi/Lo切り替えがあることで、色々なシーンでの利用ができる点も大きな魅力ではないでしょうか！？

3人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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sannwa_o

値段の割には…

2011年4月6日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

値段の割には安っぽい印象があります。
私の場合、開封して確認したところ、電池との接点（スプリング）が取れていて自分で修理しました。
ハンドルとの取り付け部材とライト本体のはめ込みが非常に硬くて、しばらく使用しても変わらなかったら少し削る必要があるかもしれません。
設計自体は使いやすい感じなので評価できるのですが、出来が思ったより悪くて残念です。

2人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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ドラゴン

暗い夜道でも

2009年6月10日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

なかなかの優れものきっちりと照らしてくれるので、夜道でも平気。欲を言えば雨も日で使用できるように防水仕様ならもっと良いもに。

1人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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kulasea

ひどい商品です。

2011年6月9日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

説明書は極めて読みにくくわかりにくい。
図解も文章もまったく不親切です。

さらに商品自体、ひねるところが異常に硬かったりして、
初めて使う時に、もうバラバラになりました。

さらに自転車の取り付け器具と本体の相性も悪く、
一度、取り付けると硬すぎて、簡単には外せません。
大汗をかきながら壊れる寸前でやっと外れるという感じです。
だから、どこかに駐輪した時、
本体を盗まれないようにパッと外して・・・なんてことはできません。
盗まれるのを覚悟で、付けたら付けっぱなしにするか、
落下覚悟ですぐに外れやすいように最初からしっかりハメないようにするかの２択です。

これホントに日本製なのでしょうか？
こんないい加減な作りは中国製以外ありえないのですが。

1人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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Guillermo Hernandez

Good but still...

2009年8月25日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

This item is good, but still week, I think. The major problem is about the holder...if there's not enough space to tight it is hard to set it in the bike.

役に立った

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