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SL復活 C571よ永遠に [DVD]

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DVD
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DVD, ドルビー, ワイドスクリーン

"もう一度試してください。"

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—

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フォーマット	ドルビー, ワイドスクリーン
言語	日本語
稼働時間	1 時間 50 分

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商品の説明

SLの中でも最も人気の高い「C57」。解体修理から完全復活への半年間を、作業に携わった男たちのドラマとともに追うドキュメント!普段絶対に見ることが出来ない、機関車の構造・部品などの貴重な映像の数々も収録。

蒸気機関車の中でも最もスマートで「貴婦人」と呼ばれるC57形。昭和12年から10年間に201両が製造され、
全国で旅客列車のけん引に使用された。1号機は昭和47年に現役を引退後、動態保存され、昭和54年から
山口線「SLやまぐち号」のけん引機として活躍している。
しかし、近年こうした動態保存SLに危機が迫っている。昨年8月には、九州の「SLあそBOY」8620形(大正11年製)
が老朽化で運行を中止、C57-1号機も製造から約70年、最後の解体修理から20年が経過しており、このままでは
引退を余儀なくされるのではと危惧されていた。
そこで、C57形1号機を20世紀が生んだ技術遺産として後世に残すため、全面的に解体して部品から更新しようという
プロジェクトが立ち上がった。これまで何度か事故や災害にあいながらも、その度に復活してきた1号機。
別名"不死鳥・フェニックス"とも呼ばれているこの「貴婦人」は、再び完全復活を果たすことができるのだろうか。
ボイラーや足回りの修理など主要な作業が行われた半年間に密着、その独特の構造の奥深さ・巧みさを詳細に取材、
解体修理に携わる人々の使命感、情熱、こだわりを追う。そこには、男たちの感動のドラマがあった・・・。

<オンエア>
2006年 7月12日(水) NHK BSハイビジョン 21:00~22:50 / BS2、NHK総合でも再放送あり

映像特典:C57 1号機本線試運転映像(北陸本線にて/約10分)
BVBH-43005 / 各\3,100(税抜)・\3,255(税込)/110分収録/片面2層/MPEG-2/COLOR/16:9 LB/ドルビーデジタル/2chステレオ/NTSC日本国内向/レンタル禁止/複製不能 / 発行 NHKエンタープライズ / 販売元 BMG JAPAN c2006 NHK

登録情報

アスペクト比 ‏ : ‎ 1.78:1
メーカーにより製造中止になりました ‏ : ‎ いいえ
言語 ‏ : ‎ 日本語
EAN ‏ : ‎ 4988017225578
メディア形式 ‏ : ‎ ドルビー, ワイドスクリーン
時間 ‏ : ‎ 1 時間 50 分
発売日 ‏ : ‎ 2007/5/9
販売元 ‏ : ‎ BMG JAPAN
ASIN ‏ : ‎ B000NO27Y0
ディスク枚数 ‏ : ‎ 1

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Holly

SLの魅力

2008年3月21日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

SLの構造に興味があり、購入しました。
SLが分解された姿、主な構成部品の映像がたくさんあって個人的にはよかったですが、
(C571、それ以外のSLの走行シーンもあり。)
何よりも、手間のかかる修理作業を、一つ一つ慎重かつ丁寧に行っている工員の姿に心を打たれました。
工員たちの努力が実り、復活を果たしたC571の走行シーンには、訳も無く目頭を熱くさせられました。
工員の方は、私が想像する以上の達成感と、感動があったと思います。
これからは、C571のみならず、裏に隠されたドラマを想像すると、他の復元SLのを見る目が変わると思います。
SLは、メンテナンスや運行にかかるコストは大でしょうが、それに見合う以上の感動を与えてくれていることでしょう。
これからも出来るだけ長く、SLの運行と、SLに係わる技術の伝承が続いていくことを願いたいものです。

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EP00

「不死鳥」C571復活の記録

2007年5月16日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

2007年3月22日に蒸気機関車C571はこの世に生を受けて70年を迎えた。この作品はその前々年から前年にかけて5ヶ月をかけて行われた大規模な修復の記録である。

「貴婦人」の愛称で親しまれたC57、その1番機はその半生で何度も重傷を負い、その度に死の淵から生還してきた強運の持ち主であり、「不死鳥」とも言われる名機である。今回も主台枠とボイラーといういわば背骨と心臓に深刻な傷を抱えての修復であり、蒸気機関車が珍しいものになった今、部品の補給も修復のノウハウも薄氷を踏むような状況だが(慎重なすりあわせが必要なうえ、1輌1輌クセがあり、センサーでちょっと計ってモジュールをポンと替えれば終わり、とはいかないはず)、修復に当たった人々(子供の瞳をしている！)の高い志が苦況を乗り越える様がよく伝わってくる。

美しく格調ある映像と(不幸にして)尼崎事故で的確な報道を行ったNHK随一の鉄道ファンよる熱いナレーションからは番組スタッフの意気込みが伝わってきており、最後のカットは涙を禁じ得ない。ジャケットのデザインが今ひとつなのが惜しまれるところながら、鉄道好きや技術史に興味のある人は買うべき逸品。

9人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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CHAPA

放送されたものとは挿入音楽が異なっているのは残念

2010年5月9日に日本でレビュー済み

NHK-BSで放送された時、録画操作に手間取り冒頭を録画し損ねたため、当DVDの発売を心待ちに、発売後即購入しました。しかし、購入してみて大変残念であったのは、挿入音楽が番組放送時のものとは異なる物に差し替えられていた点です。美しい映像とともに深い情感を演出していた、エンヤ、和泉宏隆、等々の挿入音楽は一つもなくなり、変わりに平凡で退屈な音楽になっていました。しかも、そのような変更を行った旨はパッケージのどこにも記載がありませんでした。著作権の問題などがあったのでしょうが、これほどまでに制作者のこだわりを感じさせる充実した番組をDVD化するのであれば、DVD化にも相応にこだわって頂きたかった、当然音楽もオリジナルを維持してほしかったです。よってこの残念さを差し引き、☆は３つです。

3人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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山遊亭蕎麦太夫

買って良かった

2009年7月18日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

これを書いているH21年7月現在、デアゴスティーニの『C62を作ろう』を製作中で、
同じ動輪３つの『C57』の修理風景は、非常に参考になりました。
また、台枠の修理の場面で、修理不可能になった為に完全引退を
余儀無くされた『SLあそboy号』を紹介していましたが、その『58654』も
奇跡の復活を果たし、『SL人吉号』として熊本〜人吉の肥薩線を土日限定で走っています。
５月に熊本まで遠征して、その『SL人吉号』を撮影してきたばかりだったので、
北陸本線での試運転のシーンを見ていると、煙突から出てくる煙と一緒に、
石炭の燃える独特の、こうばしい匂いまでしてくるような錯覚まで覚えました。
技術者の方たちの高齢化がこれから進む中で、１人でも多くのSL大好きの若手後継者が
育ってくれる事を願ってやみません。

4人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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ラテ

不死鳥の如く蘇った…

2010年11月10日に日本でレビュー済み

2005年秋を思い起こさせます…ここまで非常事態だったは思いもしませんでした。台枠の歪みから軸焼けを起こしDD51-844を代走させる事になったSLやまぐち号。技術者の日々の手入れの甲斐もなく老朽化により最終運転後梅小路へ回送。ここで一人の技術者が奮闘し「絶対C57−1をまた元気に走らせてみせる!」と懸命に検修をするところに熱意に満ちてました。試運転時軸焼けを起こし苦難の壁に当たってしまった技術者…修繕の過程でひとつひとつ確実に丁寧に乗り越えて行く様は感慨深い。そして山口線にて試運転後問題なしと判断した後の技術者の達成感と安堵感は我が子のような愛情を感じます。運用復帰後汽笛を鳴らし驀進する貴婦人C57−1に目頭が熱くなりました。ファンの方に是非とも見て頂きたい作品です。

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