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SONY 3.5V型 パーソナルナビゲーションシステム U3C ホワイト NV-U3C/W

4.3 5つ星のうち4.3 10個の評価
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ブランド ソニー(SONY)
モデル名 NV U3C
適合車両のタイプ 乗用車
画面サイズ 3.5 インチ
マップタイプ シティツアー, ストリート
メモリストレージ容量 4 GB
ディスプレイタイプ 液晶
ヒューマンインターフェース入力 ボタン
電池付き いいえ
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3.5型液晶、内蔵メモリ 4GB、ポジションアシスト搭載

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上位レビュー、対象国： 日本

Amazon カスタマー
5つ星のうち5.0 後付けで車につけて見やすいです
2019年2月7日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
シガーソケットから電源を供給できるタイプで、操作もシンプルで気に入っています。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
MKN
5つ星のうち3.0 安くて性能もいいが
2009年7月23日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
価格の割には高性能で、カーナビとして申し分ない。
バッテリーも内蔵されているので、目的地を設定している間はアイドリングストップとかもできる。
ただ、電源端子が他のようなDCジャックではなく USB miniB 端子なのだが、電源まわりの初期不良とか で充電されない、PCに接続しても認識されないという症状が出た。SONYのサポートの人曰く「今までのモデルでは電源周りの初期不良はほとんど報告が無かったが、このモデルからこの端子になったのだが、数件来ている」とのことだ。

丁寧に対応していただいたので、不満は無いが、電源周りがこれまでのモデルより弱いようなので、購入を検討している方は、その点も気に留めて欲しい。
25人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
アリエクスプレスと天秤中
5つ星のうち4.0 自転車用に　少し惜しいけど　良くできてる
2009年10月18日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
地理感があまりないので　サイクリング用に購入
■良い点
　・再補足が速い　1-2秒で際補足します
　　自転車で数キロ移動してもOK
　・画面は見やすい色のコントラストも良い
　・バッテリはまあ許容内３−４時間だけど
　　ノートPCが10時間以上持つ時代なのであと50g重くしてもバッテリー強い方が○
■改善希望
　・自転車用のフォルダまであるのだからサイクリングモードが欲しい
　　検索時に側道利用や坂道除外平地優先など
　・持ち歩きに便利なケースが有ると良い

SONYタイマーがでないことが前提なら
買い　です
3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
タキ
5つ星のうち5.0 使いやすいです。
2017年4月11日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
この値段でこの性能なら文句ありません。
仕事に旅行に大活躍しそうです。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
けち
5つ星のうち5.0 問題なしの性能です。
2009年7月16日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
安いのでこれに決めました。
取り付け簡単！取り外し簡単！！
好きなところに取り付け可能！！！
ちなみに私は右手で操作したいので運転席から見て右側に取り付けています。
運転席からしか見えませんが非常に便利です。
やっちゃいけませんが、運転中も触ったりできます。
ナビ性能ですがたまに自分が行きたい道と違う道を案内したり、遠回りな道を案内しますが、元々ナビを信じきっていないので問題ございません。道に迷ったときは便利かな。
ごちゃごちゃ機能があるよりナビ単体の機能のみでシンプルなところが気に入っています。
土日しか車に乗らないうえに安月給の私には性能、価格とも大満足な一品です。
18人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
無類の音楽ファン
5つ星のうち5.0 車のない私が買った理由・・・
2009年9月13日に日本でレビュー済み
自動車を所有しておらず自転車もママチャリ（注：男です）。そんな私がこのナビを購入した理由
・・・それは偏に「徒歩モード・プラス」に魅せられてしまったからです。大好きな街歩きや、サ
イクルでのお散歩をしたかったからなんです。

これが届いたその日、少し遠い公園にレンタサイクルで行きました。その結果、自動車のよう音声
ナビの案内や、普通では選択しない細い道経由など、本当に感動しました。もちろんコンビニや多
彩なスポットも探せます。

もっとも私はカーナビ自体初めてですし、何よりこの「徒歩モード・プラス」自体更なる進化の余
地が多い”過渡期”商品だと割り切っております。先の自転車での移動でも、歩道橋の下に誘導さ
れて横断できない場面もありました。でもそんな事を割り引いても、ポケットに入れても全然重く
ない、こんな便利なツールを手に入れた事は大満足です。

それは、これを手に入れた事で行動ライフスタイルが変わるかもしれない程の手応えがあったから。
何故なら、普通のサイクル移動では不可能な”効率的で確実な移動”の方法が一つ加わったからです。
またこの徒歩モードは、方向音痴気味な方の行動にも重宝すると思います（注：私はナビタイムは利用
しておりません(^^;）

※注意することは、モニターに気を取られ安全意識の集中が途切れる事。これによる事故が起きな
いように、過剰な迄の注意は自分にも対周囲にも必要ですね(^^)
9人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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SFさん
5つ星のうち4.0 思った以上に！！
2009年10月10日に日本でレビュー済み
使えます！！
といっても、しょせんポータブルと思って使えばですが。。。。。

これだけで四国旅行、富山旅行など行ってきましたが、ほぼ問題なしです！！
（あくまで　ポータブルと割り切り使用で。。。）
5人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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きらりタウン浜北人
5つ星のうち4.0 自動車用◎　自転車用？
2009年10月3日に日本でレビュー済み
古めの軽自動車用と自転車日帰りツーリング用として購入。
軽自動車用としてはほぼ問題なし。PetaMapサイトを使うなどして自分専用カスタムガイドブックを作成するとさらに利便性UP。弱点としては、複数車線のどこを走ればいいかの案内がやや遅かったり無かったりすることがたまにある。こんな田舎までフォローしきれて無いだけかもしれないけど。
自転車用としては、まずカタログデータで4時間（省電力モードで5時間）しか保たないバッテリーはちょっと心許ない。朝出て夕方帰る日帰りツーリングに使うには、最低でも12時間はもってくれないと。現状では、知ってる道路では電源を切っておいて、いよいよ未知なる地域に突入するとき、おもむろにスイッチオン！という使い方になってしまう。そのうちエネループのUSB出力付き充電器を買うつもりだけど。
それから徒歩モードだと、案内音声が出るタイミングが本当に交差点に入ってからなので自転車の速度だとちょっと遅すぎる。もう10メートルくらい手前で案内音声が流れてくれれば最高なんだけど。かといって自動車用モードだと、有料道路はルート検索から外せても、国1バイパスのような無料の自動車専用道は外せなかったりするので、自転車用ルート検索はかなり面倒なことになる。
この辺はソフトウェアのアップデートに期待かな。自転車モードみたいなのの追加希望。
5人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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