製品型番 | EPDM520S |
---|---|
色 | シルバー |
サイズ | なし |
素材 | 金属 |
電池付属または内蔵 | いいえ |
容量 | 700 立方センチメートル |
スタイル | 初心者・中級 |
製品サイズ | 20 x 8 x 4 cm; 200 g |
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シマノ(SHIMANO) ペダル(SPD) PD-M520 クロスカントリーライド向き 両面SPD
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ブランド | シマノ(SHIMANO) |
自転車タイプ | マウンテンバイク |
色 | シルバー |
対象年齢 | 大人 |
材質 | 金属 |
この商品について
- シマノパート:EPDM520S
- 両面SPD
- ポップアップゲージ:NO
- ペダル軸ネジ寸法(インチxTPI)BC 9/16x20T.P.I.
- ペダル軸材質:クロモリ鋼
- クリート保持力アジャスター:YES
- インジケーター:YES
- 泥対策設定:YES
- ボディ材質:シルバー(アルミ合金/バレル)ブラック(塗装)
- 平均重量(ペア):380g
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商品の情報
詳細情報
登録情報
ASIN | B000KC3Y0Q |
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おすすめ度 |
5つ星のうち4.5 |
Amazon 売れ筋ランキング | - 12,960位スポーツ&アウトドア (スポーツ&アウトドアの売れ筋ランキングを見る) - 25位自転車用ペダル |
Amazon.co.jp での取り扱い開始日 | 2009/9/8 |
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商品の説明
「有能 - 十分に広いギア比と優れたギアステップは、急な登りから速い下りまでに最適化されています。効率的なフロントドライビングギアでペダリングを続け、トレイルを登り降りするための広範囲のカセットを備えています。幅広タイヤのトレンド(27.5プラス)や女性・若者向けのローギアオプション。効率的 - 地形が変化してもスピードと加速を維持するために、リズミカルに前後をスムーズにシフトします。簡単かつ楽なシフト操作の頑丈な構造により、ペダリングパワーの損失が少なくなります。自信 - 洗練されたスタイルの、予測可能で安定した丈夫なブレーキ。リアサスペンションが動いても確実なフロントシフト。起伏の多い地形でのドライブトレインの安定性とチェーン保持を向上。」
メーカーによる説明
SPDペダルの基本を押さえたベーシックモデル
マッド(泥)コンディションに強いオープンデザインを採用するなど、同クラスのペダルに比べて泥やゴミの抜けが優れたSPDペダル。
コンパクトな本体ながらも、クロモリ材スピンドルとローメンテナンスのシーリング構造カートリッジ軸を採用したほか、エントリー/リリーステンション設定の調整も可能で、基本性能はしっかり備わっている。
SPDがライダーの要求に応える
クロスカントリーレースからトレイルライドまで、走りのスタイルに合わせたSPD(SHIMANO PEDALING DYNAMICS) 搭載ペダルをラインアップ。
ライダーの目線から考えられたペダルは、軽量化とともに過酷なオフロードを走破するための耐久性と信頼性を追求し、さらなる進化を遂げた。
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ステップイン/アウトの調整可能接合部で調整が可能なので、ライダーの好みに合わせたクリートのテンションの設定ができる。 |
泥抜け設計ライダーがステップインしたときに泥やゴミが吐き出される泥抜け設計。PD-M9000とM9020ペダルの、楕円形状の軸ボディのハウジングと、スリム化した軸ユニットは、このデザインの改良版である。 |
汚れに強く、パワーロスが少ない①汚れや水分に強いカートリッジベアリングユニットを使用しているため、メンテナンスの必要性が大幅に減少。 ②ペダルとシューズの接触面を広くとることで、コントロール性とパワー伝達効率が向上。 |
PD-M9020 | PD-M530 | PD-M520 | PD-M647 | PD-M424 | |
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カスタマーレビュー |
5つ星のうち4.4
27
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5つ星のうち4.1
3,183
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5つ星のうち4.5
6,921
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5つ星のうち4.4
138
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5つ星のうち4.4
556
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価格 | — | — | ¥5,109¥5,109 | — | — |
重さ | 379g | 455g | 380g | 568g | 472g |
定価(税込) | ¥15,031 | ¥4,596 | ¥4,335 | ¥10,163 | ¥4,908 |
カラー | ブラック | ブラック、ホワイト | ブラック、ホワイト、シルバー | ブラック | ブラック |
特徴 | トレイル用SPD用ペダルのトップモデル。 | 優れた泥抜け性能により、高いステップイン性能を発揮。 | SPDペダルの基本性能を備えたベーシックモデル。 | 多くのダウンヒルライダーから高い支持を得ているモデル。 | ストパフォーマンスがよく、レーサーからも高評価のペダル。 |
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カスタマーレビュー
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イメージ付きのレビュー
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トップレビュー
上位レビュー、対象国: 日本
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この商品(両面ビンディングペダル)を購入してからは、視線を前方から下方のペダルに落とさずにクリートを嵌められるので、前方不注意になることなく安全面でも役立っている。
フラペ&ビンディングペダルよりも価格もかなり安いし、今のところデメリットは思いつかない。
この商品(両面ビンディングペダル)を購入してからは、視線を前方から下方のペダルに落とさずにクリートを嵌められるので、前方不注意になることなく安全面でも役立っている。
フラペ&ビンディングペダルよりも価格もかなり安いし、今のところデメリットは思いつかない。
新品でも1ヶ月くらいでバネが錆はじめます。
クリートがガリガリ当たる表面も鯖が浮いてきます。
防錆潤滑材をウエスでうっすら塗って対策しました。
※ケミカルを直接ペダルに吹き付けるのはやめた方がいいと思います。ネジやボルトに染みてしまいそうです。
【回転】
他の方がおっしゃっているように回転は渋いです。使っていると軸からグリスが漏れ出てきます。分解洗浄してグリスアップしなおして好みの硬さに調整しました。
ビンディング初心者のため、ノールックで脱着しやすい両面にしてみました。
付属クリートがシングルだったのでマルチクリートで運用してますが外れなくてヒヤリとしたことはありません。
まずは最弱から練習しつつ好みの硬さにすると良さそうです。
100km程度試走しましたが楽に回せています。
錆止めのために全体にベッタリとグリスが塗布されています。
使っているうちにシャフトからも、グリスが出てきています。気になる方は都度拭き取ってやると良いでしょう。
値段の割に良いものです。私のような初心者には敷居の低い商品はありがたいです。
ビンディング初心者のため、ノールックで脱着しやすい両面にしてみました。
付属クリートがシングルだったのでマルチクリートで運用してますが外れなくてヒヤリとしたことはありません。
まずは最弱から練習しつつ好みの硬さにすると良さそうです。
100km程度試走しましたが楽に回せています。
錆止めのために全体にベッタリとグリスが塗布されています。
使っているうちにシャフトからも、グリスが出てきています。気になる方は都度拭き取ってやると良いでしょう。
値段の割に良いものです。私のような初心者には敷居の低い商品はありがたいです。
使っているうちにマシになるのかな?ちょっと様子見。
両面なのでハメやすいですね。
バネは最初まぁまぁ硬めにセッティングしてあったので最弱にしました。
するとハメやすく外しやすくなりました。
慣れたら少しずつ硬くしていこうかな?
付属のクリートはシングルでした。
マルチは必要ないという考えです。
(追記)
2週間くらい使ってみて、最初は渋かった回転もかなり改善されてきました。
MKSの1000円台の一番安いペダルくらいには回ります(笑)
転んで壊れる事も無いです。流石純正。
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Everything came as pictured in picture number 2.
Pedals performed very well paired with Shimano Shoes. 5 Stars