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キャットアイ(CAT EYE) ヘッドライト [VOLT300] リチウムイオン充電式 ボルト300 HL-EL460RC

4.1 5つ星のうち4.1 165個の評価

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ブラック
ブランド キャットアイ(CAT EYE)
電源 バッテリー式
取り付けタイプ ハンドルバーマウント
設定数 5
設置位置

この商品について

  • 原産国:中国
  • サイズ:111.5×31×38mm
  • 重量:120g(本体+カートリッジバッテリーのみ)
  • 光源:高輝度白色LED1灯
  • 電源:リチウムイオン充電池BA-2.2(Li-on3.6v 2200mAH)/標準充電時間約6時間
  • 使用時間:ハイ/約3時間、ノーマル/約8時間、ロー/約18時間、ハイパーコンスタント/約11時間、点滅/約60時間
  • 取り付け対応径:φ22mmからφ32mm
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キャットアイ(CAT EYE) ヘッドライト [VOLT300] リチウムイオン充電式 ボルト300 HL-EL460RC

キャットアイ(CAT EYE) ヘッドライト [VOLT300] リチウムイオン充電式 ボルト300 HL-EL460RC


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商品の説明

300lm(約4500カンデラ相当)の明るさを放つハイパワーヘッドライトです。
リチウムイン充電式で、軽さは120gと軽量とハンドイングにも影響を与えません。
点灯モードはハイ、ノーマル、ロー、ハイパーコンスタント+点滅と5モードで、
OPTICUBテクノロジーの丸型配光により、視認性も抜群です。
またモードメモリー機能も備えますので、
前回使用時のモードですぐに使用再開ができるので通勤通学時には便利です。
バッテリー部はカートリッジ式で、
オプション販売さいれているスペアバッテリーを用意すれば出先での交換も簡単に行えます。
充電はUSB式で、コネクターは本体にmicroUSBを採用。
バッテリーインジケーターも装備していますので、ひと目で電池残量が確認できます。
オプションで急速充電クレードルも用意されていますので、
使い方に合わせてチョイスすることが可能です。※ライト本体と無線式メーターが近い位置に設置しますと
計測に影響を与える場合があります。設置の際にはご注意ください。
※ご使用の前には必ず取り扱い説明書をお読み下さい。

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定番の閃355と比べてみました。VOLT400は後継機というよりコストダウン版のようです。
5 星
定番の閃355と比べてみました。VOLT400は後継機というよりコストダウン版のようです。
定番の閃355との比較画像です。露出を合わせて撮影しているので差は正確です。4,5枚目は純正のアプリを使ったVOLT200と400の比較画像です。VOLT300はVOLT700、800と同じく配光をレンズでコントロールしています。VOLT400はVOLT200と同様レンズは省略されています。後継機というより実質コストダウン版のようです。明るさは300、100、50ルーメンに切り替えられ、歩行者や対向車が来た時にまぶしくないよう暗くしたり、明るいところでバッテリーの消耗を抑えることができます。専用バッテリーですので出先での入手は困難ですが、バッテリーの残量が少なくなるとインジケーターで知らせてくれ、そこから50ルーメンに切り替えれば2時間、点滅モードなら10時間使えるので日常的な用途ならバッテリー切れの心配はまずありません(点滅モードは前照灯とは認められないので緊急避難用)。ホルダーを含めた重さは132gと閃355とほぼ同じ。このクラスのライトにしては軽いのも魅力です。
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上位レビュー、対象国: 日本

2021年2月28日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
バッテリーの耐久性は、未だ分かりません。
照射範囲が狭い分、遠くを照らします、私は400も所有していますが、300の方が使い勝手が良いです。
エスケイプR3にて街中で使用しています。
2018年10月9日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
VOLT400より、300の方が集光して遠方まで明るく照らしてくれます。
VOLT400と2台組み合わせると、遠方も近場もちょうど良い具合に照らしてくれます。
でも、金属部分が直ぐに錆びるのが欠点。
4人のお客様がこれが役に立ったと考えています
レポート
2019年4月15日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
明るいです。バッテリーも持ちます。
旅行にも便利です。
2022年6月24日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
とくになし
2018年12月15日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
海外のもので、もっと高輝度のものを併用してましたが、点灯のボタン部が壊れ、電池格納部のネジ山が怪しくなるなど、1年もしないうちに使えなくなりました。
その点、この製品はボタン部や充電ポートのフタなどは毎日使っても問題ない状態が続いてます。キャットアイの製品は、仕様上は他社のものに見劣りする割に高い印象がありますが、通勤用で高頻度に使うことを考えると、その耐久性は非常に助かります。効果は見えづらいですが、色々試されてみてから最後に選んでみると良さが分かると思います
2013年11月21日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
使用開始する際の注意点を書きます。

<注意点>
1.商品の到着した時点でデフォである程度バッテリーに充電されていますが100%ではないのでまず充電を行った方が良い。
  商品到着後、一応充電しとこうとUSBケーブルで充電を始めたら充電中を示すランプが点灯した。

2.使用するUSBケーブルの『ミニB』の端子のプラ部分が細くないときっちり奥まで入らないので注意すること。
  付属するUSBケーブル使用すればまず問題ないが、AMAZON謹製USBケーブルだとミニB端子が大きすぎて奥まで入りません!

使用感については追記します。
取り急ぎレビューしました。

追記 2013/12/19
意外と大きい。
ライトの照度は問題ない。
点滅パターンはそんなに必要か?
価格帯を考えるとクロスよりもロードが好ましいと思う。
7人のお客様がこれが役に立ったと考えています
レポート
2015年8月5日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
【追記】
初めて使用してから2ヶ月ほぼ毎日使用。故障もなく正確に動作してくれます。ある時から振動でガタガタ言うようになりましたが、ライト本体のレール部分に小さな六角ボルトが使用されており、それが緩んだ事によるものでした。工具が手元に無くても、親指で押しながらボルトを回すだけでもガタつきは改善されます。(ほんの少しのガタつきは残念ながら購入時からありました。)

私は、電池節約だけでなく、交差点において明るさを頻繁に切り替えます。このライトは明るいし機能性は良いのですが、ボタンを押してから明るさやモードが切り替わるまで少しタイムラグがあるため、割とストレスを感じます。また、ハイからローへ切り替えたい時は二回ボタンを押す事になるが、ゆっくり2回押してもダブルクリックと誤解され、フラッシュになってしまう。VOLT100はボタンを押せばすぐにモードが切り替わったし、フラッシュモードへ移行するダブルクリックの間隔も短くて誤操作はそんなになかった。ボタンのクリック感は安定していて押しやすいです。

フラッシュモードはそんなに使わない。フラッシュモードで走行すると、周りからは、一瞬光る『点』が闇を移動しているように見え、細やかな動きを認識しずらいし、そもそも自転車からしても、フラッシュだけでは道路の段差を認知しづらいと思います。日没直前はハイパーコンスタントで事足ります。ガードマン等が、「自身の存在を気付かれにくくしながら捜索をする」場合に、LEDライトをフラッシュさせながら捜索するという話も耳にしたことがあります。

なお、「ハイパーコンスタント」という機能は、ローの明るさで点灯しつつ、約0.4秒間隔でハイの明るさのフラッシュが追加された機能です。フラッシュの代わりにノーマル点灯+フラッシュ(ノーマルコンスタント?)があればもっと良いかもしれません。

自転車は車道走行、ではありますし、私も車道を出来る限り走行していますが、道路状況によってはやむを得ず歩道に入る場合があります(道交法で許されています)ので、そのような場合に歩行者にとってまぶし過ぎないように、明暗の切り替えをもう少しスムースに行ないたいです。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
レポート
2014年12月11日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
明るさや時間に関しては他の人も書いてるだろうし省略します。
-1するくらいではないですが、少し不満点を。

まず、ブラケットに固定が堅すぎます。一度入ってなくて走行中に落下しました。
次に、ほぼ円形の光なので対向車からするとかなりまぶしいと思います。前照灯として使う時は注意が必要だと思います。

それ以外は、かなり満足しています。

--(追記)
フラットバーの端を柵にぶつけ、転倒した際にVOLT300本体が吹っ飛びました。
その時にツメが折れてしまったらしく、後ろから手で押せば簡単に取れるくらいなってしまいました。

6k円もしたのに半年もたたずに使えないのは悲しいので、別商品の面ファスナーで固定するタイプを使い、現在も使っています。
VOLT300に付属したライトホルダーには、エコノム(HL-EL340)を装着し、VOLT300より手前を照らす補助ライト台座としてます。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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