メーカー | AKRAPOVIC(アクラポヴィッチ) |
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ブランド | アクラポヴィッチ(AKRAPOVIC) |
モデル名 | S-Y2SO11-AHCSS |
製品サイズ | 51.41 x 18.8 x 16 cm; 1.14 kg |
商品モデル番号 | S-Y2SO11-AHCSS |
メーカーにより製造中止になりました | いいえ |
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ | 51.4 x 18.8 x 16 cm |
商品の重量 | 1.14 Kilograms |
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AKRAPOVIC(アクラポヴィッチ) マフラー スリップオンライン (ステンレス) YZF-R3/25(14-16)、MT-03/25(16) S-Y2SO11-AHCSS
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ブランド | アクラポヴィッチ(AKRAPOVIC) |
商品寸法 (長さx幅x高さ) | 51.4 x 18.8 x 16 cm |
適合車両のタイプ | オートバイ |
形状 | 円形 |
メーカー | AKRAPOVIC(アクラポヴィッチ) |
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重要なお知らせ
使用上のご案内
一般公道使用不可、一般公道走行不可
商品の説明
商品紹介
MOTO-GP、WSB等ヨーロッパ各国の主要ワークスチームに採用される高い走行性能。
ヨーロッパでは純正オプションとしても採用される信頼の品質。
世界中のサーキットで戦い、勝利するための選択。アクラポヴィッチエキゾースト。
集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。
使用上の注意
一般公道使用不可、一般公道走行不可
商品の情報
詳細情報
登録情報
ASIN | B00N76GGNY |
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おすすめ度 |
5つ星のうち4.2 |
Amazon 売れ筋ランキング | - 361,898位車&バイク (車&バイクの売れ筋ランキングを見る) - 849位スリップオン・サイレンサー |
Amazon.co.jp での取り扱い開始日 | 2014/9/1 |
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価格 | ¥52,251¥52,251 | ¥12,980¥12,980 | ¥9,200¥9,200 | ¥4,989¥4,989 | -21% ¥41,040¥41,040 過去: ¥51,685 | ¥97,800¥97,800 |
配達 | 最短で6月14日 金曜日のお届け予定です | 6月 20 - 29 日にお届け | 6月 22 - 28 日にお届け | 最短で6月13日 木曜日のお届け予定です | 最短で6月13日 木曜日のお届け予定です | 6月 14 - 15 日にお届け |
お客様の評価 | ||||||
低音の音質 | 3.5 | — | — | 3.4 | 4.4 | 4.6 |
音質 | 3.7 | — | — | 3.4 | 4.4 | — |
販売元: | Amazon.co.jp | ミンちゃん | zhifeng0689 | VEHSUN-JP | Amazon.co.jp | イチネンネット |
対応車両 | オートバイ | — | Yzf - R 25 | 汎用 | Yzf - R 25 | — |
材質 | ステンレス鋼 | — | ステンレス鋼 | ステンレス鋼 | ステンレス鋼 | — |
重量 | 1.14 kilograms | — | 1.2 kilograms | 1.75 kilograms | 1.6 kilograms | 8.69 pounds |
形状 | 円形 | 円形 | 円形 | 円形 | 円形 | 楕円形 |
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イメージ付きのレビュー
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トップレビュー
上位レビュー、対象国: 日本
レビューのフィルタリング中に問題が発生しました。後でもう一度試してください。
取り付ける部品も全て揃ってますが、バンドのボルトは付属品だとトルクスレンチが必要になってしまうので、純正に付け替え装着しました。これでメガネレンチのセットがあれば交換できます。
ほんとにエンジンのかかりが良くなりました。
キュキュル…ポンポンポンッって感じです
アイドリング時は冷えてる時の方が、低音が少ないためかポンポンが目立ち、音が大きく聞こえます。
温まってくるとそこに重めの低音が載るため、音は大きいのでしょうが落ち着いて聞こえます。
実際に走ってみたのですが、気にしていた発進時のトルクも街乗りでしたが全く気になりませんでした。(フルエキにしない限り影響がほぼないようです。)
個人的には低回転のときのポンポンポン弾ける音が好きです。5000回転あたりは排気音<エンジンノイズになりますが、7000〜は自分にも響くほど低音が出ます。
yzf-r25もr3もマスの集中で車体側で大幅に排気音カットしているらしいので、やはり爆音にはなりません。フルエキの人とツーリングに行くとかき消されます。
純正ではわからない走行時のバイクの鼓動。たまりません。
音はだいぶ大きいですが住宅地でも剥がさなければクレームは来ないと思います。
取り付けの際、トルクスレンチを持っていないので、ホームセンターであらかじめM8×35mmの六角ボルトを購入しておき、そのボルトで取り付けました。
音量は体感でノーマル+αぐらいですが、高回転まで回すと気持ちいいです。
またバイクに乗るのが楽しくなりました。
最初から あちらこちらに傷が付いていました。
いくらアクラポピッチにしては安いと言っても3万超え、ちゃんと検品してから出荷してほしいものです。
乗り味はしっとり気味に変化する。ピックアップでぎくしゃくしがちな場合は改善される。逆にクロスプレーンクランクシャフト採用によるリニアなトルク感は薄れる。
高回転までいくと、とてもいい音になる
大満足です
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The installation was super easy, I have a moderate knowledge of bikes(R3 being my first bike)and it only took me 20 minutes start to finish just as I expected. I didn't run into any issues at all, the instructions that came with it were very clear which i liked, however I used a video online to install mine.
After it was installed (and I had to buy contact cleaner and WD-40 to clean it before I ran it) and ran it and I instantly noticed a difference in sound. This exhaust was louder than stock, there are people that say it isn't but it is definitely anywhere from 20% to 33% louder than the stock pipe. If you like a super loud pipe I'm sure there are better alternatives out there but for the price it was just fine.
As for the sound, that's where the big improvement comes in, it sounds SOOOO much better. There is actually a fair amount of throat in this exhaust that burbles when it runs or idles and it sounds like it isn't trying to be muffled down. My R3 now actually sounds like a real motorcycle and not an electric lawnmower. I am super happy with the sound and it is a large improvement over stock and actually unleashed an exhaust note I didn't feel the R3 was capable of after having that stock exhaust on the bike for 3 months, I've now had this akrapovic exhaust on my bike for 1 month and continue to wish I had it since day one.
As for riding, the sound is nowhere near loud enough to hurt your ears while riding, but is way more noticeable than stock and it is very enjoyable to listen to a nice sounding exhaust while riding my R3. It also sounds sweet when you rev it up to redline.
It actually may assist you in learning to ride. I had trouble with my downshifting while coming to a stop on my R3, I couldn't blip the throttle down the gears while using engine braking. It turns out you could barely hear the sound of your own exhaust with the stock. After I installed this I was able to properly blip the throttle down the gears to come to a stop, simply because i could actually hear it. So this exhaust plus some learning time is actually what taught me to downshift properly.
And for all you wondering, yes it does pop. If you do a full throttle let off this exhaust will pop. I do it in second gear up to about 35mph and when I let off it pops about 5 times on its own, but if you control the throttle the right way you can make it pop more. It does not hurt my ears to pop the exhaust.
It looks really good on the side of my bike, and it is a straight pipe and is hollow all the way through, so rain and water might be and issue as it can easily get in there. Make sure you clean the outside every once in a while, around 500 miles mine tends to get very dirty.
As for the entire item, it is just about worth the price, it just doesn't make any sense to me to buy a more expensive exhaust when the bike is as cheap as it is. I wish is was a little cheaper, my first impression out the box was "Wow i paid all this money for a 1 foot piece of pipe!" But the exhaust itself is still super high quality and operates and sounds very good, 5 stars!!!