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ブリヂストン アンカー（BS ANCHOR） EXTENZA R1X ロードタイヤ

5つ星のうち4.2 48
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ブランド ブリヂストン(BRIDGESTONE)
自転車タイプ ロードバイク
材質 ゴム
引張強度 116 PSI

この商品について

  • ブリヂストン アンカー（BS ANCHOR） EXTENZA R1X ロードタイヤ 700x25C F301131BL(R1X-7025)
  • オールラウンドに対応するロード用タイヤ軽量モデル「EXTENZA（エクステンザ） R1X」
  • 低転がり抵抗・グリップ力をバランスしたトレッドゴムを採用。
  • パンクリスクを大幅に軽減する強靭なケブラー製プロテクターを装備。
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ブリヂストン アンカー（BS ANCHOR） EXTENZA R1X ロードタイヤ

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ブリヂストン アンカー（BS ANCHOR） EXTENZA R1X ロードタイヤ 700x25C F301131BL(R1X-7025)

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装着が楽で軽くソフト
5 星
装着が楽で軽くソフト
pro4scの後輪が1600kmでパンク3回、カット傷も出たの交換しました。装着はpro4scより遥かに楽で、7.3入れましたが7で使用したpro4scよりソフトに感じます。カタログ値-20gですがより軽く加速も良く感じます。前輪はまだまだ行けそうなのでグリップに安心感のあるpro4をこのまま使い、前後異メーカーでしばらく乗ります。
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上位レビュー、対象国： 日本

川畑嘉一
5つ星のうち5.0 ロングライドに最適
2023年6月30日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
軽い割には耐久性が高い
役に立った
 レポート
Sy snow
5つ星のうち4.0 すごいグリップする
2023年5月26日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
かなりグリップするがタイヤがちょいしなり気味空気圧を0.2bar高くしてなるといい感じあとタイヤがかなり削れる
役に立った
 レポート
ココア
5つ星のうち5.0 軽くて乗り心地がいい
2021年8月15日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
軽いがパンクもしづらくオススメ出来る。
ただチューブも含めブリヂストンのタイヤを扱っている店が少ない。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
ジャイアンT
5つ星のうち5.0 最高
2021年2月28日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
BSタイヤ使うと他使えなくなりました。
タイヤ交換はレバー要らずで楽ちん。
4人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
ndo
5つ星のうち4.0 滑らかさです
2021年9月22日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
とても滑らかで、乗り心地も良いですね❗️
役に立った
 レポート
Amazon カスタマー
5つ星のうち3.0 至高の柔らかさ。ただし耐久性が超スーパーハイパー残念無念切腹。
2020年12月6日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
友人に実に強ォおォおォおーーく勧められ、購入。1100㎞程走ったのでレビュー。

乗り心地は実に柔らかく、「大きな衝撃をいなす」という面では過去一番の良きタイヤ。タイヤハメるのもレバー使わず素手で簡単にできるくらい柔らかい。嬉しみ。
さすがに小さな衝撃振動までは防げない感じかな～。使ってるホイールはナローリムなのでワイドリムならもっと違う感じなのかもねえ。タイヤ幅は公式では25cだが実測26㎜程。
TPI数値は非公開なのか不明。ちゃんと晒してぇお願いー。琵琶湖走った際の豪雨の中でもしっかり喰いついてくれたので、安心もできますねえ。路面が超ツルツルだとスリップして流石に無理だけど（苦笑）

デザインは個人的にはイマイチ…ブリジストンロゴ無くしてR1Xロゴ単体で良いと思う。

ここからは悲しい話。☟☟☟☟

実は一回後輪タイヤ変えてます。…実は琵琶湖走った後、ガラス片？の様な硬く尖ったものがタイヤに埋め込まれてたんですね。引っこ抜いたら結構深くエグれてました。怖み。
パナタイヤみたいに硬いタイヤだとパチンって弾いてくれるんですけど、このタイヤは弾かないんですよ。恐らく柔らかすぎるから（？）なのか、運が悪かったのか不明ですが…。悲しみ。

なので後タイヤ再購入。乗り心地はイイカラネ。きっと運が悪かったのさHAHAHA。

ここからはもっと悲しい話☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟

2020年12月6日、後輪をなんとなーーーく見てみたら、表面にまたもや「穴」が。発狂。
あれれぇ？おっかしいぞお？なんでまた後ろなのお？ﾎﾜｱｱｱ！！！

穴の規模は前回程おっきくは無いので、とりあえずこのまま運用することに。

でもね！聞いてほしいんですが、なんと前回今回共に後輪パンクはしてないんですよ！！穴あいてない前輪での換算で今まで走った距離は1000ｋｍ。使ってるチューブはパナレーサーエアー！なのに前後輪無傷…。

対パンク性はかなり高い御様子。タイヤが痔ろうになるリスクを受け入れれる勇者にはオススメ。

とりあえず、前後タイヤをローテンションして様子見しようかと。パンクや後輪に穴…もとい、痔ろうになったり、痔ろうが広がるようならピレリかGP5000買います。その際に追記しますわあ。
5人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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やまだ
5つ星のうち5.0 ブリヂストンのタイヤ
2021年3月9日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
ブランドの安心感は何物にも代えがたいものがあります。値段も手ごろでこの性能が手に入るのは買いだと思います。
役に立った
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abcd1234
5つ星のうち5.0 レース・スポーツ走行用の軽量ハイグリップタイヤとしてとても良い
2017年3月25日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
転がり抵抗の低さ、タイヤそのものの軽さ、コーナーでの粘り、
ロードレースでもヒルクライムでも頼りになる性能です。
トレッドは結構柔らかく、感触的にはMICHELINのPro4RACEに近い
ですが、転がる感触はこちらのほうが軽い。
自分はRACING ZEROにあわせていますが、とにかく軽い走行感が
気に入ってここ2シーズンはこのタイヤで走っています。

ただし、耐久性はタイヤの性能とトレードオフであることを理解しないと
このタイヤは履けないと思います。持って1シーズン。
それを理解しないで履くと、耐久性に不満を持つことになると思います。
言い換えるとツーリング、ポタリングでゆるく乗ってる方には向かないタイヤと思います。
（もちろんタイヤをまめに買い替えられるだけの余力があれば気にしなくてもよい）
6人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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