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パイオニア ドライブレコーダー ND-DVR1 1カメラ 200万画素 フルHD GPS 衝撃センサー HDR 対角130º 東西LED式信号機対応 8GB microSD付属 カロッツェリア

5つ星のうち4.0 280

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ブランド Pioneer
メモリストレージ容量 8 GB
チャンネル数 8
商品の重量 443 グラム

この商品について

  • 小型設計のセパレートタイプ
  • microSDHCカード(8GB~32GB,class4以上、動作確認用microSD 8GB同梱)
  • 録画方法: 連続録画、衝撃感知時、手動録画
  • ドライブレコーダーリンク用接続ケーブルx1、映像/音声出力ケーブル兼電源ケーブルx1,取付部品一式、取扱説明書、保証書(1年)
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カロッツェリア(carrozzeria)/パイオニア(Pioneer)の本商品については、お客様都合による返品・交換は承っておりません。
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メーカーによる説明

ND-DVR1 ND-DVR30 ND-DVR20 ND-DVR10 ND-DVR40
カスタマーレビュー
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価格 ¥20,592 ¥9,780 ¥24,800 ¥6,179 ¥5,680
取付タイプ セパレート 一体型 一体型 一体型 一体型
有効画素数/解像度 約207万画素/ 1920×1080P 約300万画素/ 2304×1296P 約300万画素/ 2304×1296P 約207万画素/ 1920×1080P 約207万画素/ 1920×1080P
フレームレート/輝度調整 27.5fps/WDR 27.5fps/WDR 27.5fps/WDR 27.5fps/WDR 27.5fps/WDR
駐車中の録画機能
危険挙動録画 × × ×
ダブルレコーディング機能 × × × ×
偏光フィルター × 別売(AD-PLF1) 別売(AD-PLF1) 別売(AD-PLF1)
カーナビ連動 × × × ×
GPS(みちびき含) ナビ接続時にGPSのみ
パソコン用ソフト × ○(Driving Viewer) ○(Driving Viewer) ○(Driving Viewer) ○(Driving Viewer)

Full HD対応の高画質で鮮明に録画できるドライブレコーダー

カメラには、高解像度207万画素のCMOSセンサーを搭載。前方車両のナンバープレートまで高画質で記録できるFull HD録画に対応。画質は「1920×1080p」、「1280×720p」、「848×480p」から選択可能。常時、衝撃、手動、駐車と4つのシーンに合わせて録画モードを選択できる。WDR(ワイドダイナミックレンジ)」機能を搭載し、逆光や夜間、トンネルの出入りなど、明るさが急変する場所でも、鮮明な映像で録画可能。信号機の点灯も確実に捉えながら、滑らかな動画再生までも実現するために、フレームレートは27.5fpsを採用。

運転中も駐車中も対応する多彩な自動録画モードを搭載

エンジン始動とともに自動で録画をスタート、1ファイル毎の連続録画時間は、「1分、3分、5分」から選択可能。SDカードの容量が上限に達しても、保護していない古いファイルに自動で上書きし、新たな映像を記録。衝撃を検知すると上書きされないように映像を自動で保護。衝撃を検知した時点から 20秒間録画し、衝撃を検知する前20秒間を含む連続録画ファイルを保護ファイルとして記録。エンジン停止中に振動や動体を検知した時点から最大5分間を自動録画するセキュリティ機能も搭載。

小型設計のセパレートタイプ

目立たず、すっきりした前方視界を確保できる小型のカメラ部

オーディオ電源接続により配線の引き回しも綺麗に取付けられる本体部

上下回転や左右反転など、撮影表示が切換えられるので、フロントガラス上に様々な向きで取付けて撮影することも可能。撮影表示を左右反転してダッシュボード上に置けば、車室内の様子を撮影できます。

商品の説明

○ナビと連携して、スムーズに操作
サイバーナビや楽ナビと組合わせれば、カーナビ本体から録画や再生、データ消去などの
ドライブレコーダー機能が操作できます。
ドライブレコーダーの設定もカーナビ画面から行えます。
対象機種
【サイバーナビ】
AVIC-CL901-M/CW901-M/CZ901-M/CL901/CW901/CZ901/CW700-2/CZ700-2/CE901SE-M/CE901AL-M/CE901VE-M/CE901VO-M/CE901NO-M/CE901ES-M/CE901ST-M/CE901SE/CE901AL/CE901VE/CE901VO/CE901NO/CE901ES/CE901ST/CL900-M/CW900-M/CZ900-M/CL900/CW900/CZ900/CW700/CZ700/CE900AL-M/CE900VE-M/CE900VO-M/CE900NO-M/CE900ES-M/CE900ST-M/CE900AL/CE900VE/CE900VO/CE900NO/CE900ES/CE900ST

【楽ナビ】
AVIC-RL901/RW901/RZ901/RZ701/RW501/RZ501/RW301/RZ301/RL900/RW900/RZ900/RZ700/RZ500/RW300/RZ300/RL99/RW99/RZ99/RZ77/RZ06II/RZ55/RW33/RZ33/RZ22/RL09/RW09/RZ09/RZ07/RZ06/RL05/RZ05/RW03/RZ03

○カーナビ側のGPS情報と連動
カーナビ側の GPS情報と連動して、「日時」「緯度経度」 「速度」「方位角」を表示。
カーナビ側のGPS情報を使用しているので、精度の高い情報で記録します。

○ナビ以外との接続も可能
映像入力に対応したミニジャック端子を持つAVメインユニットやサイバーナビなど、
「ドライブレコーダーリンク」機能に対応していない機種のカーナビなどとも接続できます。

○日時設定のメモリー機能付き
常時電源接続しているので、「ドライブレコーダーリンク」機能に対応した機器との接続でなくても、日時などの設定値はメモリーされ続けます。
エンジンの立ち上げ毎に、設定し直す必要はありません。

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パイオニア

パイオニア ドライブレコーダー ND-DVR1 1カメラ 200万画素 フルHD GPS 衝撃センサー HDR 対角130º 東西LED式信号機対応 8GB microSD付属 カロッツェリア


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カロッツエリアのモニターがあれば接続は楽チンです。
4 星
カロッツエリアのモニターがあれば接続は楽チンです。
エンジンオフ後のセキュリティがあること。セパレート式なのでフロントガラスがスッキリすること。カロッツエリアのモニターつきオーディオを使用していること。でこのドライブレコーダーにしました。それまでは、Amazon、DAIKIで5,000円ぐらいのレコーダーを購入しましたが、ブラケットが取れたり、音量がでかかったりですぐに外しました。やはり日本メーカーのものが良いです。本体はグローブボックス内に張り付けています。GPSがついてたらさらに良いなぁーと思います。他の車にケンウッド製のドライブレコーダーを使用しているのですが常時監視モードにするにはオプションが必要なので、この製品はそういう面ではコスパは良いです。夜間時は前車のナンバーは読めませんでした。
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申し訳ありませんが、レビューを読み込めませんでした

上位レビュー、対象国: 日本

2016年5月3日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
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5つ星のうち5.0 後方監視用として実にリーズナブルな製品
2016年5月3日に日本でレビュー済み
リアシールドに本製品のカメラ部を装着、本体で左右反転して出力した映像信号を、変換ケーブルを通してルームミラー型モニターに入力して「スマートルームミラー」のような使い方をしています。常時カメラ映像による後方視認です。

この用途のために様々なバックカメラを検討してきたのですが、とにかく広角すぎてバックミラー代わりとしては違和感が強すぎる不満がありました。この製品は水平120度と、現在販売されているドラレコ製品としては控えめなのが幸いして私の用途に合ったというわけです。ちょうど左右両側の隣車線にいる「後続車」までが完全に確認できるくらいの画角で、死角の多い普通のルームミラーとは段違いに高い視認性が実現できています。

ドラレコにHD画質で記録するためのデジタル処理された映像なので、モニター表示までにははっきりと遅延があるのを確認していますが、体感で0.1から0.2秒というところ。実用には何ら支障ありません。

ドラレコとしても機能はさせていますが、画質はそれなりですね。後続車のナンバーくらいはきちんと読み取れます。事故記録用として機能してくれればいいので、付属のSDカードで容量は必要十分です。イベント記録は煩わしいので、キャンセルしています。

≪2017/2/5追記≫
本製品の画像をバックミラー代わりに表示させて8カ月時点での追記です。

装着の仕方について。
カメラケーブルは4mです。これはリアシールド中央からだと、左側の後および前ドア上を通して、Aピラー内を下に通して、グローブボックス内で本体に接続できるかどうか、ぎりぎり、という長さです(小型右ハンドル車の場合)。私の場合は、とりあえずということで本体を助手席シート下に置き、カメラケーブルはBピラーの中を下ろして床のカーペット下へと這わせ、ちょうど助手席下に空いているカーペット穴から上に出し、本体に接続しました。これでもギリギリです。カメラケーブル自体はどうみてもUSBケーブルなので(ただし、Windows PCはUSBカメラとして認識してくれませんでした)、長さが足りない場合は1mくらいのUSB延長ケーブルを使えばいいのではないかと思われます(私は試していません)。本体の置き場ですが、一度設定すると触ることがあまりないので、結局今も助手席下に置いています。
リンク電源ケーブルは2mあるので、助手席下から左前ドア下を通してグローブボックス下のヒューズボックスまでは十分足ります。逆に余ったものをどこに押し込むかが大変。映像音声ケーブルも2mで、助手席下からダイレクトにルームミラー型モニターまでは届きませんが、モニター側のケーブルもありますし、映像音声ケーブルから映像だけをRCAピンに取り出す変換ケーブルも間に挟む必要がありますので、長さは大丈夫でした。

画質的にはVGA相当なので本当の鏡のクリアさには到底及びません。いつかはHDMIにアップできればいいなと思いますが、現状画質でも死角がないことの安心感は絶大で、解像感の甘さを補って余りあります。私の車はそれでなくても後方視界が悪いので、もう普通のルームミラーには戻せません。

さて、この8カ月間に新たに試したのは、レンズの交換です。取り付けた当時は、通常のバックカメラの180度とかいった超広角の画像から120度の狭角になったため「これで見やすくなった」と感じたのですが、だんだんと「もう少し狭くてもいいな」と思い始め、より狭角のレンズに交換することにしました。

レンズ交換はカメラ本体のケースを開けることが必要です。といっても細身のプラスドライバがあれば簡単です。本製品のレンズは、ボードカメラに対してねじ式ではめ込み、ネジネジと回してピント調整する方式なので、回すだけでレンズを外せて、新しいものを差すことが可能です。レンズのマウントタイプは「M12」。[[ASIN:B00REFQ22Y 例えばこのような製品]]があります(私は今は使っていません)。53度とか狭いのも試してみましたが、後続車の映りの大きさと見える範囲のバランスで今は78度のものに落ち着いています。標準のレンズはコーキング材のようなものでピント固定してあったので、外すときはこの材質をカッターで切り込んでむしり取りましたが、交換レンズは特に固定していません。ネジが結構固いので、普通に走行している分にはズレを気にする必要はないでしょう。レンズはAliexpressで中国から購入。安いのでいろいろ試せますが、どれも赤が強調されて色合いは変わってしまいます。私は、あまり気にしていませんが。

【写真】ルームミラー型ディスプレイと組み合わせてのバック映像です。交換したレンズの加減でちょっと赤みがかった色合いになっていますが、バックミラーの役目は十分に果たしています。Cピラーの死角もなく、荷物を屋根までたんまり積もうが、後席に人がいようが、まったく邪魔がなく見たい範囲が見渡せて、鏡より遥かに有能です。最初は、本製品が表示する文字やアイコンの表示がちょっと目障りでしたが(消せないんです)、慣れました。
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2015年3月22日に日本でレビュー済み
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2016年1月31日に日本でレビュー済み
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2019年11月24日に日本でレビュー済み
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2021年2月11日に日本でレビュー済み
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