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この商品について

  • 重量:400g
  • 材質:アルミ、樹脂
  • 自転車から取りはずしたホイールを保持できるVERGO-TF専用のホイールサポート
  • 車内でホイールが転がりまわって傷ついたり、破損するのを防ぐことができる
  • アーム先端部と貫通穴を使用して2本のホイールの装着可能
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商品の説明

VERGO-TFシリーズを使用して自転車を車載する際に、外したホイールを保持しておくためのサポートアームです。

ブランド紹介

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  2. MINOURAは、日夜世界中のトレーナーおよび自転車関連用品の情報を取り入れ、Made in Japanの名に恥じないものづくりに取り組んでいます。

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  13. 箕浦は、1933年(昭和8年)に岐阜県で創業した自転車用品メーカーです。

    創業以来、一貫して日本国内での生産にこだわり続けています。伝承された職人の技術に磨きをかけ、これからも進化を続けてまいります。

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メーカーによる説明

MINOURA(ミノウラ) VERGO-TFホイールサポート 01423311000

MINOURA(ミノウラ) VERGO-TFホイールサポート 01423311000

商品説明

自転車から取りはずしたホイールを保持できるVERGO-TF専用のホイールサポート。

車内でホイールが転がりまわって傷ついたり、破損するのを防ぐことができる。

9mm(ノーマルハブ)専用で、1本のアームで2本の車輪保持することが可能。

アームの角度は自由に設定でき、床にタイヤが接するようにアームを調整すると安定性を高めることができる。

注意事項

VERGO Excelには装着できません。片持ち式フロントフォーク用ハブには適合していません。装着時にクイックレバーを回して固定しないでください。内部のバネが変形、破損する恐れがあります。12mm、15mm、20mmスルーアクスルには対応していません。TREKなどに採用されているCLIX方式のクイックレリーズでは使用できない場合があります。

商品仕様

  • 材質：アルミ、樹脂
  • 重量：400g
MINOURA(ミノウラ) VERGO-TFホイールサポート 01423311000

使用イメージ

車輪からクイックを抜き取らずに装着できる。クイックレバーは外側を向く。

商品詳細

MINOURA(ミノウラ) VERGO-TFホイールサポート 01423311000

MINOURA(ミノウラ) VERGO-TFホイールサポート 01423311000

MINOURA(ミノウラ) VERGO-TFホイールサポート 01423311000

車輪ホルダの取り付け方法

  1. 車輪ホルダの台座にノブボルトを通し、板ナットからボルトの先端が出ない程度に軽くねじ込む。
  2. エンドベース下面のつまみネジを緩めてレールから抜き取り、レール上側の逆T字型溝の中に車輪ホルダの板ナットを通す。
  3. エンドベースを取り付け直し、ノブボルトをしっかりと締めて車輪ホルダを固定する。

車輪の取り付け方法

  • 車輪取付位置(1)：クイックのナットを緩め、レバー側からシャフトを押し込んでナット側に大きな間隔を作り、それをアーム先端の切り欠き部分に差し込む。クイックレバーを倒して挟み込んで保持する。
  • 車輪取付位置(2)(挿入方向指定あり)：クイックのナットを傘バネと一緒に抜き取り、シャフトごと直径9mmのハブ端を大きい方の孔に挿入する。これで保持面積が広がる。 傘バネとナットを取り付け直し、クイックレバーを倒して挟み込んで保持する。

折り畳み方法

ノブボルトを緩めて台座を回転させアームを倒す。

MINOURA(ミノウラ)について

MINOURA(ミノウラ)について

ルーフキャリアや自転車の組み立て調整用ワークスタンド、ボトルケージ、アクセサリー関係小物、展示用什器、トレーニング用三本ローラーなどさまざまな製品を開発。1988年に、固定式トレーナーに永久磁石を使った「MAGTURBO」を開発し国際特許を取得。その後MAG方式にこだわり、市場やレースから得たフィードバックを元に改良を加え、現在は静かで取り扱いしやすい「LiveRideシリーズ」へ進化している。

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スルーアクスルには使用できませんが
4 星
スルーアクスルには使用できませんが
リムからDISCに移行した際に使用をやめたのですが少しの加工で使用できるようになるので参考までに。アルミバーを取り外すと根元に穴が開いているのでこれを12㎜のドリルで拡張し、約80㎜ずらした位置に同じく12ｍｍの穴を開けます。加工が終わったら、クイックの切り欠きがある方を根元に差し込み締めれば強く引き抜かない限りは外れません。フロント120㎜、リヤ170ｍｍ程度のスルーアクスルを準備しナットで止めれば前後スルーアクスル車でも固定することができます。注意点はスルーアクスルはフロントはネジとセットになっている物を探す。（中華フォーク用の物がある）リヤはネジピッチ1.75の物を探せばM12の並目のナットが市販で手に入ります。勿論、前後ともM12のロングボルトで代用できます。15㎜スルーも変換アダプターを入れれば固定できますし、なくても固定できます。これで、車載で250キロほど走りましたが特に問題は発生しませんでした。スルーアクスルホイールをこうやって固定できる用品はあまりないので、それなりの追加費用はかかりますが加工してもよいかもしれません。加工、使用の際は自己責任でお願いします。
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上位レビュー、対象国： 日本

妹尾隆弘
5つ星のうち5.0 最高
2024年4月7日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
使い勝手よしです
役に立った
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ランニングウーマン
5つ星のうち3.0 2018/09
2018年11月13日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
使い勝手があまりよくありませんでした。無くても良かったかな？
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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通販依存症
5つ星のうち5.0 期待通り
2020年10月19日に日本でレビュー済み
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・安定性:しっかり固定出来、走行中カタリとも音がしない。
・使いやすさ:クイックレリーズレバーだけでシッカリ止まります。
・伸縮性:無し(不要)
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広島元気くん
5つ星のうち4.0 良き商品
2021年8月28日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
普通の床面だと車の揺れで滑りやすい。自転車、タイヤホイールをしっかりホールドしてくれる。
役に立った
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パエリア
5つ星のうち5.0 予備
2020年5月15日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
予備のホイール ホルダーとして購入。使いやすい。
役に立った
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斎藤滋一
5つ星のうち5.0 自作車載ホルダーへの設置
2020年9月26日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
ロードバイクの自作車載ホルダーのホイールホルダーとして取り付けて使用してます。簡単にホイールをセット出来るので、大変気に入ってます。
役に立った
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もじゃもじゃ
5つ星のうち2.0 いつもながらの傷だらけ
2022年5月3日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
うち箱に開けた跡無かったのでメーカー側と思いますが擦り傷だらけでした。
これに限らず毎回傷だらけなので
ミノウラのものを買う=傷は気にしてはいけないと割り切ってますが、気にする方にはお勧めしない商品です
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もじゃもじゃ
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2022年5月3日に日本でレビュー済み
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syn
5つ星のうち3.0 わざわざ買うこともないけれど急ぎの際には
2017年3月24日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
自転車をクルマに積んだ後に外したＦホイールをどこにどの様に固定してお出かけするのが美しいのか、車載ライダーはおおいに悩むところです。
多くの場合トランスポーター車はライダー本体の仮眠用ベッドスペースも兼ねています。
アメ車バンのような大型車をもてる選手級なお人はそもそも車中泊などしない。民宿・ホテルからスタートしてきますから睡眠量が違いますねえ。
一方高速のＳＡで朝を迎えた車泊ライダーは狭い車内で寝返りしてチェーンに絡まったり、Ｆホイールのスポークを曲げたりしてトラブル続出。
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4人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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Tammy Wilson
5つ星のうち4.0 Tire rims store securely & neatly
2019年12月17日にアメリカ合衆国でレビュー済み
Amazonで購入
The product is very nice. Hold a clinched tire perfectly. As for the second tire placement. The holes are different sizes and Notes to be an issue with clincher springs. I would suggest a hook shaped cut to clinch the tire down opposed to a small hole and damaging the springs. Opposed from that minor issue. This is an amazing addition to hold tire while traveling.
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