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【国内正規品】DJI ドローン用バッテリー PHANTOM4シリーズ対応 CP.PT.000601

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電池の種類 リチウムポリマー
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Phantom 4 シリーズ インテリジェント・フライト・バッテリー

Phantom 4 シリーズ インテリジェント・フライト・バッテリー

プロフェッショナルレベルの空撮には長時間の飛行が必須です。Phantom 4 Proの最大飛行時間は30分です。より長い時間空中にとどまり、完璧な撮影を実現します。DJI GO 4 アプリはバッテリー残量を表示し、飛行距離などに従って、あとどのくらい飛べるのかを計算します。バッテリー残量が離陸した場所に安全に戻ってこられないレベルに達すると、警告を発します。また、最新のバッテリー・マネージメント・システムで過充電や過放電を防ぎます。長期間にわたって保管される場合には、バッテリーの良好な状態を保つために放電します。

特長

  • 飛行時間30分
  • バッテリーステータスをDJI GO アプリで確認
  • 自己放電保護機能
  • 過充電/過放電保護機能

仕様

  • 容量:5870mAh
  • 電圧:15.2V
  • バッテリータイプ: LiPo 4S
  • 電力量:89.2Wh
  • 正味重量:468g
  • 充電温度範囲:5~40℃
  • 最大充電電力 160W

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販売元:
ドローンステーション
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ドローンステーション
Eleoption Japan
バッテリー数
1 lithium polymer, 1 a, 1 lithium ion, 1 product specific, 1 unknown, 1 nonstandard battery
2 lithium polymer
1 lithium polymer, 1 lithium ion
電圧
15.2 volts
15.4 volts
再利用可能性
充電式
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商品の説明

DJI PHANTOM4シリーズの専用バッテリーです。

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バッテリーの性能としては星5つといっていいが、いかんせん高いある程度仕方のない事ですが、せめてもう5000円ほど安いととてもありがたいです。比較としてはあまり正しくはないですが、同社のMavicProのバッテリーが20分オーバー持続可能で、約1万円となると倍の価格ではやや割に合わない、当然、ドローン自体の性能や機体の大きさ云々が違うので、単純な比較としては合わないというのは理解できますが・・・運用としては、もう少し安いと本当に助かりますというリアルな叫び(願い)です。さて、バッテリーテストとして、バッテリーをおおよそ30度オーバーまで温めておいた状態で100%の状態からホバーリングのみで放置、テイクオフ後は基本的になにも触らない状態で、どれだけフライトできるかテストしてみました。約24分強でリターンホームがかかり、約26分強で重度の定電圧状態になり自動着陸となりました。フライト時間としては約26分強が可能となります。最大30分の飛行なので、まずまずの数値かと思います。留意点として、ホバーリング放置ではなく、ある程度のスピードで一定方向へいの移動などの消費を極力抑えた動作や、天候状況、バッテリーのコンディションによってはさらに伸びる可能性があるかと思います。あくまで参考値としてください。ラップタイプは下記の通りです。残量表示 経過時間 バッテリー残量残り90% 約3分20秒経過 5500mAh残り80% 約6分31秒経過 4800mAh残り70% 約9分20秒経過 4200mAh残り60% 約12分05秒経過 3600mAh残り50% 約15分05秒経過 2900mAh残り40% 約17分40秒経過 2400mAh残り30% 約20分35秒経過 1800mAh残り20% 約23分17秒経過 1200mAh残り16% 約24分10秒で自動帰還発動 900mAh残り10% 約26分09秒で強制着陸 500mAh※バッテリー残量は100mAh以下は切り捨て数十回充電を行っていますが、今の所は充電ができなくなるや、極端に使用時間が短いなどといったトラブルはありませんLEDも明るく、視認しやすいです。地味にありがたいのは、同社のOSMOの外部バッテリーとしてやモバイルバッテリーとしても使用できる点です。中途半端な容量を残したバッテリーなどはモバイルバッテリーとしてスマホ等を充電しておけるのは出先では地味にありがたいです。以上から、評価としてはバッテリーの性能と品質としては間違いなく星5プラスαと一定と思いますが、価格としてはややマイナスとしたいです。ほぼほぼ満足の星4つです。ざっくりですが、開封時の写真とテスト動画を添付します。参考になれば幸いです。
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2024年3月11日に日本でレビュー済み
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2017年9月10日に日本でレビュー済み
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2017年2月18日に日本でレビュー済み
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5つ星のうち4.0 高いけど、さすがというべきか・・・
2017年2月18日に日本でレビュー済み
バッテリーの性能としては星5つといっていいが、いかんせん高い
ある程度仕方のない事ですが、せめてもう5000円ほど安いととてもありがたいです。
比較としてはあまり正しくはないですが、同社のMavicProのバッテリーが20分オーバー持続可能で、約1万円となると
倍の価格ではやや割に合わない、当然、ドローン自体の性能や機体の大きさ云々が違うので、単純な比較としては合わないというのは理解できますが・・・
運用としては、もう少し安いと本当に助かりますというリアルな叫び(願い)です。

さて、バッテリーテストとして、バッテリーをおおよそ30度オーバーまで温めておいた状態で
100%の状態からホバーリングのみで放置、テイクオフ後は基本的になにも触らない状態で、どれだけフライトできるかテストしてみました。
約24分強でリターンホームがかかり、約26分強で重度の定電圧状態になり自動着陸となりました。
フライト時間としては約26分強が可能となります。最大30分の飛行なので、まずまずの数値かと思います。
留意点として、ホバーリング放置ではなく、ある程度のスピードで一定方向へいの移動などの消費を極力抑えた動作や、天候状況、バッテリーのコンディションによってはさらに伸びる可能性があるかと思います。あくまで参考値としてください。
ラップタイプは下記の通りです。

残量表示 経過時間 バッテリー残量
残り90% 約3分20秒経過 5500mAh
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※バッテリー残量は100mAh以下は切り捨て

数十回充電を行っていますが、今の所は充電ができなくなるや、極端に使用時間が短いなどといったトラブルはありません
LEDも明るく、視認しやすいです。
地味にありがたいのは、同社のOSMOの外部バッテリーとしてやモバイルバッテリーとしても使用できる点です。
中途半端な容量を残したバッテリーなどはモバイルバッテリーとしてスマホ等を充電しておけるのは出先では地味にありがたいです。

以上から、評価としてはバッテリーの性能と品質としては間違いなく星5プラスαと一定と思いますが、価格としてはややマイナスとしたいです。
ほぼほぼ満足の星4つです。

ざっくりですが、開封時の写真とテスト動画を添付します。参考になれば幸いです。
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2019年10月24日に日本でレビュー済み
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2022年3月23日に日本でレビュー済み
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2019年8月25日に日本でレビュー済み
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2019年7月22日に日本でレビュー済み
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2020年1月31日に日本でレビュー済み
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