以前に紹介した昔の、
ムルティプラではなく、
今回は現在の、
ムルティプラ。


オーナーが通勤途中に、
突然エンジンストールして、
そのまま再始動出来ず、
ＪＡＦのお世話になり、
その来られた方が、
フューエルタンク付近を叩いたところ再始動し、
結局、自走で入庫したというのが、
いかにも「イタ車」らしい・・。


入庫後、気になるところを点検したが特に問題はない。
スキャナーで診断してもエラーコードは無し。

燃圧も若干低い気はしたが、
至って普通にエンジンは掛かり続け、
ストールの症状はなく「どうしたものか？」と、
思っていたのだがムルティプラは、
フューエルポンプのトラブルがちょくちょくあるので、
予防整備も兼ねてオーナーに、
交換を打診したところ快諾いただいた。


余談だがこういう結果が出ないかもしれない整備を、
了解いただけるのはメカニックとして、
とてもありがたい！

ムルティプラはインタンク式のポンプなので、
リアシートを外しサービスホールから、
ポンプ、燃料計ユニットをセットで取り出す。
部品供給もこのセットでなってしまうので、
部品代は高価になってしまう。
ポンプのみの交換も考えたがケースが樹脂なので断念した。

新旧フューエルポンプユニット


はっきり原因の解らないままオーナーにお返ししたのだが、
以前よりもエンジンは好調らしく、まずは一安心。