2012-02-22
ゲレンデ AMG G55 修理です。
高速走行中エマージェンシーモードに。なんとか休み休みDIRECT RACINGまでたどり着いたとのこと。翌日、お客様に電話で状況をお聞きする。順を追って、全ての説明を受ける、。素晴らしい記憶。助かります。ベンツ専用テスターを使っての診断の結果、出るわ出るわエラーコードがエンジンに四つ、ATに二つ。原因はオルタネーター不良とユニットの不良です。エンジンオイル交換。ATFも全量交換。もちろんオイルパンを開けてフィルター、ガスケットも交換して完成。ロングテストをして異常がないことを確認して終了です。
2012-02-18
W211 E350 ATF全量交換です。
走行距離40,000KMのE350です。開けてみるとやはりスラッジ等がマグネットにビッシリついています。当然フィルター等も目詰まりしています。施工後のミッションの音の違い、滑らかさに感動します。余談ですがDIRECT RACINGではATF交換等のメンテナンスで入庫した車両は専用テスターを使って車両全体をチェックし、またメカによるチェックもされているんです。
W211 CDI 7速 ATF全量交換です。
W211 7速。ATFを交換するのってどうやってるんだろう? 皆さん興味があると思います。簡単に施工手順をご説明します。ベンツ専用テスターを使ってデータ取りをします。ATF温度とか。ドレインからATFを抜きます。オイルパンを剥がします。フィルターを新品に交換します。剥がしたオイルパンの中にあるマグネットをチェックし、洗浄をし。きれいにされたオイパンにセットしてミッションに取り付けます。それからW211専用フィッティングを使ってMENTEC機器に接続してATFを全量交換します。最後にベンツ専用テスターをつないで油温管理しながら適量にして完成です。ATFでは油温管理が非常に重要なファクターです。文章にするとこんな感じですが実際の作業は非常にシビアな高度の技術を要求されます。DIRECT RACING。 ATF交換件数、世界一を目指しています。
2012-02-17
W211 エンジンオイル交換です。
たまーにオイルレベル低の表示がでるとのこと。実はこの点灯がでる車が多いいんです。オイル量が適正に入っていれば問題ありません。嫌だという方はセンサーを交換したらいいと思います。オイル交換時にされた方がオイルが無駄にならなくていいです。
W124 AMG 36T車検です。
DIRECT RACINGでおこなう車検とは。最初にお客様の要望を聞く。それからロードテストをおこなう。そしてベンツ専用テスターでチェックする。今回はお客様のご要望でオイル交換はもちろん、ATFもMENTEC機器を使って全量交換です。エンジンマウント、ミッションマウント、ステアリングダンパーを交換します。もちろん交換後はDIRECT RACINGご自慢の3Dアライナーでセッティングをします。そして最後に私がロードテストをして完成です。
W210 ATF全量交換です。
今まで無交換できたので、ドレンから抜いたATFの臭いこと。色も真っ黒。オイルパン内も想像できます。オイルパンを剥がしても案の定ひどい! フィルターも詰まり放題詰まって息苦しそう。オイルパン内もきれいに洗浄してフィルター、ガスケットを新品に交換。そしてMENTEC機器に接続して全量交換です。エンジン始動。ミッションの音の静かさ。滑らかさ。この違いにお客様も大満足!
W210 AMG E55 修理です。
W210 AMG E55.リヤクランクシールの交換とデフのオーバーホールです。クランクシールからのオイル漏れは結構みられます。漏れの量が少ない場合は様子をみますが早く修理した方がいい訳です。しかしシール交換は簡単ではないんです。ミッションの脱着が必要です。この55の場合は漏れの量が大なので施工しました。それからデフですがミッドシール、サイドシール、バックカバー全てから漏れて周りはオイルでビッシリ。オイル漏れはほっといても自然に治るわけがないので早め早めの修理をした方が経済的にもお得です。ついでにロアアームのブッシュも交換です。通常ここのブッシュ交換は大変ですがDIRECT RACINGオリジナルツールがありますので車両に付いた状態で交換できます。ということは経済的に相当安く上がります。
2012-02-14
W211 7速ATF交換です。
近頃、7速オートマで痛い目にあっている方達がいます。きちっとメンテしていれば防げたんでは?オートマのオイルパンを開けると中に大量のマグネットが入っています。そうです。スラッジ等を取り除くため大量のマグネットを装備しているんです。DIRECT RACINGでATFを交換するということはオイルパンを剥がし、マグネットにびっしりついたスラッジを取り除くだけでなく、スラッジでびっしりつまったフィルターをも交換することなんです。当然ATFにもスラッジ等が含まれているのでMENTEC機器を使用して全量交換をします。この作業は高度な技術、設備、そして高度な知識が必要になります。残念ながら国内でこの条件を揃えた施工できるファクトリーはごくわずかです。その為、ATF交換がされてない車両が沢山います。是非、横浜までおいでください。ATFも従来のオートマ用とは違います。非常にデリケートな7速専用オイルです。価格も非常に高いです。もちろんDIRECT RACINGではベンツ社指定のATFを採用しています。ちなみに7速がいかれると約40万円位からの費用がかかります。いかがですか、ATFの大事さがわかっていただけましたか?
VOLVO V70 オイル交換です。
オイル、フィルター交換です。前回から3,200Kmでの施工です。ガレージの床にオイルがたれているとのこと。チェックしてみるとエンジンオイルとパワーステオイルの漏れが。後日、入庫。ゴムホースの経年変化による漏れのよう。大事に至らなくてよかった。
