2012-02-17
W211 エンジンオイル交換です。
たまーにオイルレベル低の表示がでるとのこと。実はこの点灯がでる車が多いいんです。オイル量が適正に入っていれば問題ありません。嫌だという方はセンサーを交換したらいいと思います。オイル交換時にされた方がオイルが無駄にならなくていいです。
W124 AMG 36T車検です。
DIRECT RACINGでおこなう車検とは。最初にお客様の要望を聞く。それからロードテストをおこなう。そしてベンツ専用テスターでチェックする。今回はお客様のご要望でオイル交換はもちろん、ATFもMENTEC機器を使って全量交換です。エンジンマウント、ミッションマウント、ステアリングダンパーを交換します。もちろん交換後はDIRECT RACINGご自慢の3Dアライナーでセッティングをします。そして最後に私がロードテストをして完成です。
W210 ATF全量交換です。
今まで無交換できたので、ドレンから抜いたATFの臭いこと。色も真っ黒。オイルパン内も想像できます。オイルパンを剥がしても案の定ひどい! フィルターも詰まり放題詰まって息苦しそう。オイルパン内もきれいに洗浄してフィルター、ガスケットを新品に交換。そしてMENTEC機器に接続して全量交換です。エンジン始動。ミッションの音の静かさ。滑らかさ。この違いにお客様も大満足!
W210 AMG E55 修理です。
W210 AMG E55.リヤクランクシールの交換とデフのオーバーホールです。クランクシールからのオイル漏れは結構みられます。漏れの量が少ない場合は様子をみますが早く修理した方がいい訳です。しかしシール交換は簡単ではないんです。ミッションの脱着が必要です。この55の場合は漏れの量が大なので施工しました。それからデフですがミッドシール、サイドシール、バックカバー全てから漏れて周りはオイルでビッシリ。オイル漏れはほっといても自然に治るわけがないので早め早めの修理をした方が経済的にもお得です。ついでにロアアームのブッシュも交換です。通常ここのブッシュ交換は大変ですがDIRECT RACINGオリジナルツールがありますので車両に付いた状態で交換できます。ということは経済的に相当安く上がります。
