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まっくんち

2018-02-25

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欠陥ビールサーバー

2日に一回、350mL缶を空ける程度ですが、細かい泡立ちを期待して購入

 

品名:ビールサーバースタンド型

型式:GH-BEERK-BK

発売元:グリーンハウス

グリーンハウス ビールサーバー スタンド型 超音波式 保冷剤付属 注ぐ速さ向上(弊社従来品比)  2017年版 ブラック GH-BEERK-BK

購入時期:2017年8月

 

使用後の洗浄が面倒です、コップに注いで2杯程度でおわり。

 

なんと、半年弱で故障しました、レバーを倒しても出て来ません。

電池切れかと思い、電池交換してもダメ。

 

ダメもとで、レバー一体の駆動部分解

 

レバー内部で部品が折損、これは材料選別に問題あり。

重要部品だと思われますが、これではすぐに折れちゃいますね。

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レバーを倒すと内部基盤の接点をオンオフさせる構造だが、プラスチックのため疲労骨折に陥った模様。

 

接着剤で固定してもすぐにダメになりそうでしたので、ねじを利用して折れることのないようにねじこみました。

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これでまず折れることはない。

ただし、ねじ込み部分のプラが破損して脱落するかもしれませんが…。

とりあえず修理完了です。

 

DIY修理実施時期:2018年1月

2018-02-24

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糖質制限

昨年の12/17から、糖質制限を強化しました。

 

今までは、毎食軽く1杯のご飯でしたが、7年間全く変化がなく、Hba1cが高止まりのため、主食は昼飯のみ、朝食と夕食はおかずをメインとして、主食の炭水化物制限を始めることにしました。

 

2月中旬に、血液検査に行くので、そこで結果が見えることを期待しています。

 

麺類も糖質50%オフです。ビール糖質0g。

 

飲み会は付き合いもあるので、ほどほどでこなす。

2018-02-23

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確定申告〜社会保険料控除

子供(大学生)が成人したので、国民年金加入のお知らせが届きました。

どうせ本人に戻ってくるのであるから、親が援助することにしました。

 

会社の年末調整時期に払込証明書が間に合いませんでしたので、確定申告となりました。

 

2/19に国税庁ホームページからネットで書類作成の上、2/21に税務署の窓口に提出。

本当に待ち時間ゼロで、提出できました。

 

還付金は僅かですので、練習も兼ねて、自分で作成、不具合あればあきらめもつく。

 

今後のために、マイナンバーカードを準備しておきたい。

e-TAXによる申告ができるよう環境整備しておくと、さらに便利になるようである。

でも、次年度以降は、証明書も年末調整に間に合うだろうから、不要かもな。

2018-02-22

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NBOX燃費記録2/19

ムーヴに引き続きNBOXの燃費記録もreCooに登録する事で、他の登録者との燃費比較も可能となるので利用しています。

2/19

走行距離 352km

給油量  21.94L

 

今回給油時の燃費 16.04km/L

 

購入単価 138円/L

 

通算燃費 19.1、最高 20.0、最低 16.0

(過去2年分の平均燃費は--.--Km/L)

カタログ値JC08モード 27.0km/L

 

先代ミラの燃費

通算燃費 16.7、最高 20.3、最低 12.2

2台目ムーヴの燃費

通算燃費 16.5、最高 20.4、最低 13.1

 

排気量は同じだが、アイドリングストップ装着により、カタログ値は改善されている。

 

ランキングは全体で、27,953人中 6,234位でした。

同じ型式車両では、-人中-位でした。

従来の全体・排気量別のほか、同じ型式・地域別によるランキング表示が可能となった。

グラフ表示は、ランキングのほか燃費・CO2総排出量・価格の4種類表示が可能です。

2018-02-21

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補助リレー回路設置

バッテリー増設に合わせて、外部補助リレー回路を設置。

 

プログラムリレーZEN単独制御可能ですが、バッテリー増設に伴い制御する電流が大きくなるため、ZEN内部リレー信号を利用して外部補助リレーによる制御に変更しました。

 

例によって、補助リレーもAliExpressより調達

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大きなきっかけは、

オムロンZENの動作異常が一回発生しました。

昼間放電が内部リレー動作異常で放電されていませんでした。

原因は充電用の内部接点が復帰していませんでした。

プログラミング表示ではオフなのに、実接点がオンのままで、放電リレーが動作しませんでした。

プログラミングで、充電リレーが復帰しないと放電リレー動作しないようにプログラムしています。

したがって、プログラム動作は正常。

手動モード移行させて、充電リレーをオンオフして正常動作復帰となりました。

毎日3A程度の充電電流をオンオフしているので、内部接点異常が発生したものと思われます。

 

外部補助リレーを追加してZEN内部リレーの接点に大きな負荷電流を流さないようにしないと接点が引っ付いたまま復帰しなくなりそうということで、補助リレー回路を追加しました。

バッテリー増設により理論上、充電電流が3倍になるため。

ただし、放電電流はGTIの出力により決定されるので、変化はありません。

 
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