内紛？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060216-00000000-san-bus_all
日本航空グループの役員四人が同社の新町敏行社長ら代表権をもつ首脳陣三人に退陣を迫った問題で、国土交通省は十五日、一連の問題の実態把握に乗り出す方針を固めた。一方、新町社長は同日、「社会の信頼を損なう役員の行動があったことについて、最高経営責任者として責任を痛感する」とのコメントを発表、経営責任を認めた。日本を代表する航空会社の“内紛”問題を国交省は注視しており、新町社長の進退も含めた経営責任に発展する可能性が高まってきた。
国交省は、経営の混乱が安全運航の支障とならないよう監視を強め、必要な指導についても検討していくとみられる。
国交省が懸念するのは、日航経営陣の内部対立が表面化したことで、社員らのモラルや士気の低下に拍車がかかることだ。運航トラブルに歯止めがかからないのも、社内で安全運航への意識が落ちていることが背景にあるとされる。
国交省は「一民間企業の経営には立ち入らない」（幹部）との方針だが、日航が昨春、運航トラブルの再発防止策を国交省に提出した後もトラブルが続発。今年一月に再発防止策の見直し案を再提出する異例の事態になっており、北側一雄国交相は「厳しく監視する」と述べるなど監督官庁としても日航への不信感をあらわにしていた。
取締役の役目は主に
です。
で、
- 取締役の選任と解任を決定するのは株主（選任は1/3以上、解任は2/3以上）。
というわけで、取締役が社長に退任を要求するなら、株主総会を開くべきなのでは？
というか、社長の進退を決めるのは社長じゃないですよね・・・・。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060215-00000416-yom-bus_all
日航の新町敏行社長は１５日夜、関西国際空港で記者団に対し、子会社の取締役４人から退陣を要求されたことに関連し、「私の進退は、私自身が判断することだ。安全の再構築と、次の経営計画の実行で、グループを再浮上させることが最大の責務だ」と述べた。
