泥は着てても・・・

パンクはいつも突然にの別館です。
原則として選手名は敬称略にて失礼。

2012/02/29

[]はてなブログに移転します

 4年に一度の日を機に、はてなブログに移転します。

泥は着てても Ver. 2.0

2012/02/26

[]アイバと打ち上げ

 アイバサイクルにハイクランプのフロントディレイラを調達に行くが適当なものがなくすごすごと撤退。

 一旦帰宅後、関西クロス打ち上げパーティに参加。

2012/02/25

[]再び固着

 先日動くようになったはずのXTフロントディレイラのアジャストボルトが動かない。もしかして、先日のは別のXTのフロントディレイラ(下引きのやつ)を動かして悦に入っていたのかも。

2012/02/22

[]レバー交換

 HabaneroクロスのSTIレバー(右)、ブレーキレバー(左)、バーエンドコントローラ(左)、補助ブレーキレバー、バーテープを外し、daytonaのエルゴレバー左右をインストールして、シフトワイヤまで取り付け。2か月前に買ったやつをやっとで使用。

 daytona10速とシマノ8速の組み合わせは問題なし。しかし想定もしなかった問題が。

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 なんと、フロントディレイラのシフトワイヤとタイヤのクリアランスが少ない。ツーリング中はいいけどシクロクロスの泥レースだったら泥と干渉してしまう。

 M500と合わせて2つのハイクランプフロントディレイラを調達か、と思いつつ、けさWD40を吹きつけておいたフロントディレイラのアジャストボルトを回してみたら回るようになっていた。ラッキー。さすがWD40。

 続きは明日以降。

2012/02/20

[]フロントディレイラ移植

 M500のフロントディレイラをHabaneroクロスに移植。M500についていたDEOREのトップスイングは適正位置まで下げられず、HabaneroクロスについてたXTはアジャストボルトが固着して調整できなくなっていたため。

 M500にダウンスイングタイプを調達するか、それとも遊んでいるXTの下引きを滑車かまして使うようにするか。ツーリング用で、トラブルをできるだけ避ける方が望ましいと考えると前者か。

 シマノのフロントディレイラのダウンスイングとハイクランプというのの違いはなんだ?ちょっとハイとロード並みの思い切りハイとの違い?

 M500に最初についていたディレイはトップスイングだったんでトップスイングを調達して、ベストポジションでないものの使っていた、比べてみると当時のものとはクランプの位置関係が明らかに下がっている。

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