■[OTHER] GW最終日は「釣り」

今日は早起きしてgishicoと釣りに出かけた。７時くらいに堤防について釣り糸を垂らす。しばらくしてからgishicoが「かさご」？を釣り上げた。少々小振りだけど、初釣果。しかも今回二年越しで初下ろしの釣り竿で。

この調子で行けるかと思いきや雷が鳴り出した。遠くで稲妻が見える。。。しかもどう見ても雨がふっている前線が近づいてきている。雷雲と雨が来そうな雰囲気だったので、すぐさま一端退避。車に乗り込んだあたりで土砂降りに。。。

30分ほど休んだら、晴れてきたので再開したものの釣果はない。。。しかもまたもや空が怪しい。遠くで雨が降っている模様。だんだんその前線が近づいてくる。もう今日はこれにて終了、として全部片づけたところで、またもや土砂降り。

帰りに魚屋さんで「朝取りのキス」を手に入れた。これがまたいいもので！

今日の夕飯で、今日の釣果とキスを天ぷらにして食べた。どっちもふっくらおいしかった。

　↑こっちは釣果　　　　　　　　↑こっちは買ってきたキス

■[SS900ie] そろそろ修理開始

ようやく胸の痛みも取れてきたので、SS900の修理を開始。ケガをしてても部品の取り寄せくらいはできるので、あらかじめやっておいた。今日はこれを組み付けたり、ペイントの準備をしたり*1。

■[SS900ie] スリップダウンした

ようやく暖かくなってきたので、少し走るまねごとでもしておこうかとエンジンに火を入れた。午後の用事の前に、ちょっと10分ほどまわって帰ってくるつもりででかけた。

問題が起きたのは片側二車線の国道から同じく片側二車線の横道へ普通に左折して、横断歩道を過ぎた「さて立ち上がり」のところ。急に後ろが滑り出し、あっという間にスリップダウン。まさに「すてーん」って感じだった。「あっ」の瞬間にいろいろ頭をよぎった。「タイヤ暖まってなかった?!」「砂浮いてなかったはず」「アクセル開けるのが荒かった？」「足ついた方がいい？」「アクセル戻したらハイサイドだよな」、、、

結局そのまま車体をリリース。自分は小さく小さく丸まって（これは反射的にやったみたい）。SS900はガシャーン、右前方向に滑っていく。自分はドン、と道路に落下。

イッテー。後ろを見たら、１台の車が２車線をふさいでくれている。その車からわざわざ降りてきてくれた人が「大丈夫？バイク起こせる？」と声をかけてくれながら、SS900を起こして、左に寄せるのを手伝ってくれた。脇腹が痛くて力が入らなかったので本当に助かった。「救急車よびますか？」とも声を掛けていただいたものの、なんとかちょっと休めば動けそうだったので「なんとかなりそう」と答えながら、落ちていたウィンカーを拾った。

痛かった脇腹は病院に行ってみたら、肋骨に入ったヒビと、周りの腱や筋肉の打撲。１ヶ月は痛いらしい。これは結構きつい。前の手のひらのシュウジョウ骨の骨折よりは痛くないけど、なにをするにも姿勢を変えるだけで痛い、、、なにやってんだか。*1

■[SS900ie] フェンダーレスキット修正

去年入れたフェンダーレスキットなんだけど、最初からナンバープレートの角度が好きになれなかった。あまりのヤ○キー仕様で、ちょっとSSに馴染まない。ただベースのアルミ板が2mm程の厚さがあるので、ちょっと簡単に修正できない。今日は鉄のＬ字アングルで叩いて直してやろうかとやり始めたんだけど、いくらやっても手が痛くなるだけで、ちっとも曲がらない。で、真ん中に空いている穴にゲンノウの柄をいれてグイっとやったら、以外にキレイにうまく曲がった。段ボールであらかじめ角度定規を作っておいたので、これに合うところまでグイグイ。

いい感じになりました。

左から、ウィンカーの配線確認、段ボールの角度定規、いい感じになった後ろ姿、です。

おまけ「ぴちょんくんカー」

■[Cooking] 初物のフキ味噌

今日はgishicoの実家でお手伝い。ナシ畑、リンゴ畑、ブドウ畑の剪定した枝を集める「枝拾い」。適当に集めて濡れてない所に置いておく。これが腰をかがめての作業で以外と腰にくる。かがんで拾って、立ち上がって集めてある所に置きに行く、、まあスクワットみたいな動作。今日も足腰が鍛えられたようだ。

でも帰りにお義母さんがフキっ玉（ふきのとう）をたくさん取ってきてくれた。ボウルにいっぱいくらいの量。「天ぷらでもフキ味噌でも」といただいて帰ってきた。家に帰ってきてから全部フキ味噌にした。そしたらこれがこんな量のフキ味噌になった。しばらくはツマミに不自由しないな。ありがとうございました。

■[SS900ie] 車検からかえってきた

約束の１週間でちょうど帰ってきた。

スタンダードコースとしてお願いしたのは、

• エンジンオイル交換（オイルリザーブ適用）
• オイルフィルター交換
• ブレーキフルード交換
• バッテリー点検

無償でやってもらった点検・交換

• コグドベルト点検
• テンショナー・ローラ点検

（キャンペーンで無償作業とのこと）

点検で見つかった要交換

• 今回は特になし

車検費用の明細
−−−−−−−−−−−−−
　技術料：50,330円
　部品代： 3,100円
　税金　：20,210円（自賠責：14,110円／重量税：4,400円／印紙：1,700円）
　その他：12,000円（オイルリザーブ追加：VS-30ℓ）
　　　−−−−−−−
　　　計：85,640円

コグドベルトのフタを止めている部品にクラックがあって、今回フタを外せなかったとのこと。外すとそのクラックから部品が壊れてしまうので、次にコグドベルトを交換するときに全部丸ごと交換しましょう、ということになった。

バッテリーはまだなんとか大丈夫そう。「レッカハンテイ　リョウコウデス」というレシートをもらった。

■[SS900ie] 車検にだした

Trips:008237

今年2012年は10年目の車検だ。今日はいろいろ準備もできそうなので一昨日から狙っていた。ここのところ暖かくて、しかも日曜日に時間とれるのはそうそうない。ちょっと心配だった雨も上がってそれほど寒くもなくいい感じ。いつもようにレッドバロンさんに。代車を出してくれるというので自走で（レッカー無料チケットも期限切れだし）*1。

受付でオイルと、オイルエレメントの交換をお願いした。そしたらとうとうオイルリザーブがあと0.5リットル。それより10年もったのがすごいのか。またリザーブの追加をお願いしておいた。

他にバッテリーを心配された。記録によると2006年に寿命で交換している*2。でも今朝の始動も一発でエンジンかかったので、ひとまず比重チェックだけしてもらうことにした。もう１年はいけるような気がする…

すぐに乗らないだろうから「ゆっくりやってください」と言ったら「シーズン始まりでたくさん来るから、できたら平日でも取りに来てくださいな」とのこと。置いておく場所がないらしい。そりゃそうだ。

■[OTHERS] その他メンテ

せっかくの久々のお休みなので、やりたかったその他メンテをしてやった。

• 包丁を研いだ（菜切り、ステン万能，出刃，柳刃，アジ包丁）
• まな板に鉋をかけてつるつるにした。
• 紋付きと袴にアイロンかけて桐箪笥にしまった。
• gishicoとkunの革靴のお手入れ

■[SS900ie] 恒例の冬支度

Trips:08234

昨日いつもの午後イチの用事に出るために、FORZAを始動させようとしたらエンジンがかからなかった。どうもバッテリー不足のようだった。今日はもうSS900とFORZAの両方を冬支度してしまうことにした。例によってバッテリーを外して充電してやる。

ここのところ乗ってなかったので、タイヤの接地している場所を少々移動させて気を紛らす。ガソリンはまあまあ満タンなのでこのままでいいかな。

■[MARCH] スタッドレスに履き替え

そろそろ街にも雪が降るようになってきたので、マーチのタイヤをスタッドレスに履き替えた。スタッドレスに履き替えたばかりは、タイヤの柔らかさが気持ち悪く感じる。いちいち「ムニュ」っとした感じがどうも馴染めない。