先週の平日は何とか5時起床、5時半前から40分〜70分のローラー練習ができた。足を止めないローラー練習の効率は実走よりも高い一方でもがき練習ができないけど、ジテツウは安全重視でもがくことはほとんど無かったからこれはこれで良いような気がしてきました。
今までの往復2時間前後のジテツウよりも時間的には半分になったけど、効率の高さである程度カバーできるし天候に左右されないのも良い。なんとかこれを習慣化させたい気持ち。あと2週間くらい継続できれば大丈夫な気がします。暖かくなったら同じ時間で近くの某周回コースを走るようにすれば、もがき練習もできるようになる筈だし。
という前書きは置いといて、今年2回目のチーム錬に行ってきました。
結果としては最近の練習不足が如実に現れたな、という内容でした。70Kmコースを途中までは当人比では頑張っていたのに、比奈窪バス停で小休止したら脚が固まった・・。
その後のテルモ坂では着いていけないペースではなかったのに、あえなくぶっちぎれて一人旅。後で前から降ってきたK田さんを拾って二人で小田厚側道をフラフラになって帰ってきました。スタミナ不足を露呈しましたねー。
できるところから継続しなくちゃね。

今週末は寒さや体調不良気味な事を言い訳に自転車練習をサボってしまった。結局、今月は通常の半分くらいしか乗れてない。
今後、仕事都合でジテツウができなくなるので、更に自転車から離れがちな日々になりかねないのだ・・。

早朝ローラーである程度は身体を維持することになりそうだが、出勤時間を考慮すると遅くとも6時半にはローラーを終わらせる必要があるので5時過ぎには起床かな。できるだろうか？

昨日インターバル練習したので、今日は趣向を変えてペース走。レースを考えれば毎日でもインターバルでもがかなくてはいけないのかもしれないけど、今はそんな必要もない。
アップ15分後に負荷を7段階の下から4番目まで上げて35分。その後にもう一目盛あげて10分。ダウンの10分をあわせて合計70分。
今週は出張が続いてジテツウがあまりできなさそうだけど、出勤前の筋トレにて補強運動をやっていこう。

チーム朝練コースをイメージしながら110分ローラー後、ダウン中。(脳内で)チームメイトに負けじと追い込み過ぎたw。10分×2、3分×6。(脳内で)世界チャンプが小田厚側道を一本牽きした最後の10分がきつかった。

— 岩佐英敏さん (@eibin) 1月 21, 2012

久しぶりの実走だ（笑）。
以前には走っていたという「冬練コース」を初体験。秦野から大磯方面に向かい、その後は秋練コースへ合流する激坂はないけど、微妙で長い緩斜面が多めのこの時期には最適なコース設定に感じました。
ここを速すぎず遅すぎないペースでなるべくケイデンスを高めに維持してついていくことを心がけて走る。高ケイデンスを維持できる筋力が基本だと思っているので、良い練習になったなー。
久しぶりな朝練で持久力が落ちていたので後半はばててしまったけど、この状態からどうやって上げていくのか。やり方は色々あるけど、無理なく効率的にこなしたい。でもこういうことを考えるのは楽しいよね。