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乗り降り記録ブログ[駅ログ] このページをアンテナに追加 RSSフィード

2012-06-30 浜口町&五島町

#2277+2280 浜口町&五島町(2005.10.30)

「浦上車庫前」から先は次の通りです。

松山町」(#2276)まで乗車→原爆投下中心地公園などを経て「浜口町」(#2277)まで出て再び乗車→「茂里町」(#2278)で降り乗り→「宝町」(#2279)で降り乗り→「五島町」(#2280)で、この日の周遊を終え、ホテルまで徒歩...

このうち電停または軌道を撮ったのが浜口町と五島町の2つ。至って簡単ですが、その写真を掲載して、今月の締めくくりと致します。(6月10日の「路面電車の日」にちなんだ長崎電気軌道シリーズ、一旦終了です。)

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↑ 浜口町電停から長崎西洋館を撮影


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↑ 大波止通りにて(五島町電停から長崎駅方面を撮影)


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↓ 茂里町で降り、長崎本線の踏切で撮影。写っている車両は、キハ66(シーサイドライナー)と思われます。後方の建物は、長崎ブリックホール

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2012-06-26 赤迫&浦上車庫前

#2274+2275 赤迫&浦上車庫前(2005.10.30)

住吉(#2273)から1つ乗って、長崎電軌の北の終点、赤迫へ。住吉では写真を撮りそびれてしまったので、その赤迫と次に下車した浦上車庫前の紹介です。

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住吉からこの3000形に乗り、赤迫での折り返しで再び乗車。せっかく新型に乗れたので、どうせならより長く、ということで、千歳町〜岩屋橋での降り乗りはせず、車庫のあるところまで、とした次第です。

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その浦上車庫前では何枚かは撮ったものの、あいにくこの程度。そうこうするうちに電車が来たので、次に向かうことにしました。

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2012-06-22 昭和町通り

#2272 昭和町通り(2005.10.30)

大浦天主堂下」から先は次の通りです。

隣の「大浦海岸通り」まで乗車→徒歩→「市民病院前」(#2268)〜「賑橋」(#2269)を乗車→トルコライスを食べるなどしながら移動→「観光通り」(#2270)〜「出島」(#2271)を乗車→出島和蘭商館跡などを見ながら移動→「大波止」から1系統に乗って浦上街道をひたすら北上...

本来なら終点の「赤迫」まで行けばよさそうなところ、手前の「昭和町通り」*1で降りることにしました。JRの西浦上駅が近く、そこを経由して隣の「住吉」からまた乗ろうという考えがあったからです。

出島を歩いている頃にはすでに暗くなっていたこともあり、また当時は乗降記録(=電停等)をきちんと撮っていなかったため、#2268〜#2271の写真がなく、いきなり#2272。この写真があるだけいい方ですが、長崎電軌の車両を写していないところがまた何とも…(左の流体はバスです。)

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西浦上駅については、写真(下)の通りです。それなりの本数があるように見えますが、長崎電軌に比べれば少ないのは歴然。ただし、JRだと次の浦上*2までは約3kmで3分ほど。対する長崎電軌の方は距離は同じで約12分。当然、時間はかかります。

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*1:赤迫行きのみ乗降可能

*2:JRだと一駅ですが、長崎電軌はその間、つまり昭和町通りから浦上駅前までの間に9つの電停があります。

2012-06-18 石橋&大浦天主堂下

#2266+2267 石橋&大浦天主堂下(2005.10.30)

諏訪神社前からは公会堂前(過去に下車済み)で降り乗りをして、今度は「5系統」の終点、石橋へ。

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10月末ながら、16時半頃であればまだ明るいため、グラバースカイロード(斜行エレベーター)で展望公園に出て、南山手レストハウス、大浦天主堂の前、グラバー通り、南山手居留地跡と坂を下りながら経由して、石橋の隣の電停大浦天主堂下に来ました。線路沿いの大浦石橋通りを歩けばおそらく5分程度の距離ですが、観光要素が多いルートを廻ったため、気付いたら17時になってました。ここから先は、暗くなる前の駆け足旅となります。

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2012-06-14 蛍茶屋&諏訪神社前

#2264+2265 蛍茶屋&諏訪神社前(2005.10.30)

思案橋から「4系統」、その終点は蛍茶屋です。降り立てば、線路の向こうにはこじんまりした電車車庫があり、その隣にはファミレスの駐車場(ある意味、車庫)があり、国道34号のカーブ坂、その後方の英彦山といった具合でなかなかの光景。こういった写真が撮れるのは長崎ならでは、と言えるでしょう。

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300形に乗ってきて、次は370形に乗車。そのまま乗って行くと赤迫に行ってしまうので、系統が分岐する手前、諏訪神社前で降りました。

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標柱は「国幣諏訪神社」、鳥居には「鎮西大社」、堂々たる神社だったのを思い出します。一日乗車券があると、こうしたお参りも自由自在。ありがたいことです。

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2012-06-10 正覚寺下&思案橋

#2262+2263 正覚寺下&思案橋(2005.10.30)

ここのところ新たな乗り降りをしていないこともあり、しばらくの間、過去の記録から引っ張ってくることにしました。折りよく、6月10日は、6(ろ)+10(テン)で、""面""車の日。という訳で、長崎電気軌道です。

長崎市の東側、天草灘に面した海岸で過ごした後、この日は市街のホテルに泊まることにしていましたが、想定以上に時間があったので、「電車一日乗車券」で廻れるだけ廻ってみようと相成りました。行き当たりばったりでしたが、各系統の終点を極める(=乗りつぶし)ことを念頭に動いていたのを思い出します。

出だしは、長崎駅前〜大波止〜築町〜西浜町〜正覚寺下と乗り継ぎました。長崎電軌はこの日で3回目(長崎駅前、西浜町は乗降済み)だったため、記録上は、大波止が#2260、築町が#2261と飛び飛び。ただし、その二つはこれといった写真を撮っていなかったため、いきなり正覚寺下(#2262)です。

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この時は正覚寺ではなく、崇福寺へ行き、春雨通りを経由して、思案橋へ。あまり思案することなく、思案橋電停から4系統に乗りました。(次回はその終点を紹介します。)

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2012-06-02 赤土小学校前

#2393 赤土小学校前(2008.06.02)

今回はちょうど4年前の日暮里・舎人ライナー編(#2383 江北#2392 熊野前)の続き、取りこぼしとなっていた赤土小学校前です。

4年前に訪れた際は、この駅だけきちんと撮影していなかったため紹介できなかった訳ですが、別の機会に「都営まるごときっぷ」を手に、熊野前から一つ乗ってやってきて、下車後は都バスで再び熊野前へ、というのを実行。今回の掲載に備えた次第です。

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あいにく夜遅くだったため、外観の写真はいま一つハッキリせず、ホームの写真のみとしました。ライナー(上り方面)はご覧の通り、かなり空いてました。

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