八丁堀からの広島駅方面は、休日の２１時台でも計１３本（２号線５本、１号線・６号線各４本）と多く、少なくとも５分待っていれば何かしらの系統が来ます。時刻表もあってないような感じなので、ただ待機し、来た車両に乗りました。乗ったのは２号線。５分ほど乗って、ホテル近くの電停、稲荷町に着きました。
着くと、後続の車両も到着。１号線の広島駅行き、「カープ電車」でした。八丁堀ではその姿を見ていなかったので、追い付かれてしまった格好です。時刻は21：45頃。隣の的場町のスタートから、６時間半が経っていました。
何はともあれ、広電の「電車一日乗車券」の旅はこれにて終了。思っていた以上に時間がかかることを実感した訳ですが、広島駅を起点に、広島港（５号線）、江波（６号線）、広電西広島（２号線）と、市内線区間の端までいずれも３０分以上を要するというのは、それだけ路線が長く、充実していることの証と言えるでしょう。
距離感が今回つかめたので、次の機会ではより細かく乗り降りし、広電を究めようと思います。
