今回はちょうど４年前の日暮里・舎人ライナー編（#2383 江北 〜 #2392 熊野前）の続き、取りこぼしとなっていた赤土小学校前です。

４年前に訪れた際は、この駅だけきちんと撮影していなかったため紹介できなかった訳ですが、別の機会に「都営まるごときっぷ」を手に、熊野前から一つ乗ってやってきて、下車後は都バスで再び熊野前へ、というのを実行。今回の掲載に備えた次第です。

あいにく夜遅くだったため、外観の写真はいま一つハッキリせず、ホームの写真のみとしました。ライナー（上り方面）はご覧の通り、かなり空いてました。

湘南深沢から湘南町屋に行こうとすると結構な坂道を上ることになるため、モノレールに乗る方が楽ということになりますが、その逆となれば必ずしもモノレールに頼ることはありません。両駅の間は営業キロで0.6km。下り坂ならなおのこと。楽に歩けてしまう距離なのです。

いつもなら大船から一気に湘南深沢に行くところ、この日はあえて手前で降り、その下り坂を歩くことにしました。これまでもやろうと思えばできた訳ですが、諸条件が揃わないと実現できないもの。ようやく叶ったという訳です。（湘南モノレールの未乗降駅は、これで目白山下のみとなりました。）

18時になる頃合でしたが、まだ明るく、雨も上がっていたのでいい散策になりました。道中、モノレールの行ったり来たりを写真なり動画なりで撮れるのも当地のポイントだと思います。

能見台まで来ていれば、次の金沢文庫より南は「三浦半島1DAYきっぷ」のフリーエリアになるため、あれこれ悩まずに自在に動けます。ただ、この日はあいにくの空模様だったことと、最終的に湘南モノレール沿線に向かう予定があったことから、京急の旅は手短に切り上げることにしました。

そういう時はＪＲの駅に出れればいいので、自ずと候補が決まってきます。金沢文庫からバスで洋光台というのが素直ではありますが、どうせならまだ乗降したことのない駅が望ましい訳で、安針塚、県立大学といったところを地図で調べることになります。

が、安針塚駅から横須賀駅へはどうも山道な感じだし、県立大学駅から横須賀駅は大通りを歩けばいいとは言っても距離が...　そこで浮上したのが神武寺でした。横須賀線の逗子駅までは推定１km余り。当の神武寺に行こうとするとハイキングみたいになってしまう*1ので、お寺には寄らず、ただ線路沿いに行くことにしました。これなら雨の中でも大丈夫でしょう。

雨で潤った感じの緑が駅を挟む、そこに赤い電車が入って来て、また走り出す…青空だったらもっと見映えがしたかも知れませんが、駅自体は印象に残るものがありました。

神武寺に着いたのが13：20頃。池子橋、柳原橋、山の根第２踏切、山の根踏切などを見たり撮ったりでゆっくりの移動だったため、逗子到着は14時前でした。

ゴールデンウィーク後半、京急沿線＋αのプチ旅に出かけました。まず向かったのはかつての谷津坂、現・能見台です。

京急本線は、泉岳寺から京急富岡までは乗り降り済みでしたが、能見台になかなか来られないばかりにその先の駅との間での連続性、つまり「○○駅まで済み」というのが分断されていて、不本意だったというのがあります。それゆえ下車できた時の感慨はより大きいものがありました。

２年前に新設された「エアポート急行」の停車駅となった駅、言うなれば昇格駅です。となれば、一定のお色直しなどもされているものと思って来てみたら…停車時の車両の傾き加減といい、当然のことながら、ホームと車両の間隔の広さといい、とにかくビックリでした。（#2669の川井駅に匹敵？）

改札階に上がると、「ホーム隙間および段差を改善する工事のお知らせ」*1の貼紙があり、大いに納得。着手済みだったことがわかり、ひと安心です。

改札を出て右側、方角で言うと西。その駅前通りは緩やかな坂道になっていて、街並も整っている印象を受けました。駅もよりよくなれば、人気も上がるものと思います。

八高線で八王子に着いたのは16：11。ここから今度は「休日おでかけパス」で行ける西端、大月方面をめざします。通常なら高尾で乗り換えるところ、都合よく松本行きが来るタイミングだったので、そのまま乗車。向かったのは猿橋です。

16：17に八王子を出て、猿橋着は17：06。もっとゆっくり過ごすべき場所ながら、毎度の行きつ戻りつで、次は17：10発の上りで手前の鳥沢へ。鳥沢も綱渡り状態で、17：13着の17発。つまり猿橋も鳥沢も４分ずつ。

別に狙っていた訳ではないですが、気付けば干支の順番（申・酉）で降り乗りをしていました。短時間であっても、そういうつなぎ方ができればそれはそれで一興というものです。

再び下り列車で大月へ（17：24着）。大月では15分ほど駅前や構内で過ごし、一路新宿へ。17：40発の「ホリデー快速ビューやまなし」に乗れば一直線です。プランを立てていたら、松本行きが見つかり、このビュー快速にもちょうどタイミングが合った、という旅でした。

この日の降り乗りの合計額は、通常計算だと5,780円。「休日おでかけパス」のおかげで、2,600円で済みました。