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乗り降り記録ブログ[駅ログ] このページをアンテナに追加 RSSフィード

2012-11-18 御領

#2730 御領(2012.11.03)

神辺を定刻の15:52に発車した総社行きでしたが、次の次の停車駅、御領で思わぬ足止め。神辺行きの列車と交換するところ、何らかの事情でそれが来ない・・・。乗務員さんはホーム備え付けの電話(非常用?)で何やらやりとりしているものの理由は結局不明。時刻表では御領発15:58ですが、しばらくかかる見込みということでしっかり下車させてもらいました。思いがけず乗降記録が一つ増えた、という訳です。

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御領の次、子守唄の里高屋であるとか、中心駅である井原であるとか、または車両基地のある早雲の里荏原でこういう事態があれば、降りたついでにいろいろと撮るべきものもあったと思いますが、この御領は想定外。発車時刻不明ということもあり、ただ階段を下りて上った程度で、駅舎外観その他、これといった写真は撮れていません。ただし、時間がわかっていたとしても、めぼしいものが撮れたかどうか。駅名から単純に考えれば、かつては一定のステイタスがあったと思われる御領ですが、今は...という感じでした。

御領を出たのは16:06前後。途中、井原では当初3分の停車時間がありましたが、そこは見事短縮。走行中もなかなかの速さで、遅れを挽回しているのがわかりました。

矢掛や吉備真備などで下車する余裕が全くなかった訳ではありませんが、そのキャッチアップする感じが楽しかったので、そのまま乗車。終点近く、高梁川のトラス橋を渡る頃には遅延はなくなっていたようで、清音には定刻通り、16:44に着いていました。大したものだと思います。

↓ 途中で次の列車に乗り換えていたら、おそらく撮れなかったであろう一枚。夕日とトラス橋です。

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2012-11-15 神辺

#2728+2729 神辺(2012.11.03)

旅の2日目は、「岡山・尾道おでかけパス」を使って山陽本線を西へ。乗り降り旅に忠実であれば、同じ西行きでもまた違った展開*1になるところ、今回は鞆の浦尾道という二大観光地を巡るのをメインにしていたため、至ってシンプルでした。

岡山(06:45発)〜福山(07:44着)、鞆の浦まで行って戻って、福山(10:50発)〜尾道(11:09着)が往路。復路は、尾道(13:48発)が当初の予定でしたが、1時間余り遅らせて、15:00発で福山へ。福塩線の接続*2の都合で、この時間にするしかなかった訳ですが、これにより神辺からの井原鉄道の旅は、途中下車なし=ひたすら総社へ、ということになります。

岡山尾道おでかけパス」は、井原鉄道も乗り降り自由。それ故、矢掛や吉備真備などで降りるプランも考えていたのですが、仕方ありません。まずは完乗、と気持ちを切り換えつつ、神辺であわただしく乗り換えるのでした。乗換時間は、15:48着−52発の4分。あまり余裕がなかったので、写真も最低限です。

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↑ ミラーに映る黄色い車両を降り、隣のホーム奥に控える1両へ


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↑ 井原鉄道は今回が初


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↓ 福山〜神辺は、この105系で(福塩線も初乗車)

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*1:例えば、庭瀬や鴨方で古い町並みを訪ねたり、中庄でスタジアムを見たり...あとは中堅の笠岡、パスの有効区間西端の糸崎など。福塩線府中までの間を行ったり来たり、とか。

*2:福山着15:20→福山発15:33。その前は14:20発。