ホンダ CR－Ｚを見てきました (クルマ）

2010/03/21 (日) ホンダ　CR－Ｚを見てきました　 (クルマ）

■[クルマ]ホンダ　 CR－Ｚを見てきました

　マクドナルドの株主優待券が３／３１までだったので、マクドでカリフォルニアバーガーを食べた。やっぱり１２０円のチーズバーガーとかとは違って肉が分厚い。ただ、株主優待でタダだから食べるけど、自分で７２０円を出してこのセットを買うかと訊かれたら否と答えるだろう。その金額を支出するならばガストとかビッグボーイとかジョイフルとかの方がコストパフォーマンスには優れてるような気がするからである。あくまで「優待券だから」という理由である。ふだんはチーズバーガー単品と飲み物Ｓサイズとか、朝マックというチープなメニューしか利用していないのである。

　その後、ホンダの販売店に立ち寄ってＣＲ－Ｚを見た。

　やはり実物を見てみないと具体的なことがわからないからである。

　思ったよりも背が低くて、小さく感じるのがいい。タイヤサイズも１９５／５５ということで不必要に扁平率の高いタイヤをはいてるわけでもない。このタイヤサイズはグレードに関係なくすべて共通だった。つまり、最廉価版の２２６万ほどのヤツを買っても、カーナビ標準の２８５万のヤツでもタイヤサイズは同じなのである。このあたりは好感が持てた部分である。安いグレードでも走りに関しては基本的に差がないということなのだ。同じエンジンが搭載されているので燃費も変わらない。だったら使わないカーナビなどない方が自分にはいいかも知れない。どうせ大阪、京都、神戸の道はたいてい頭に入っているし。自分の記憶こそが人間カーナビなんだから（笑）。

　後部座席はほとんど使えない。これは２シーターと考えた方がいい。試しに座ってみたが、自分のような小柄な人間でさえ頭がつかえてちゃんと座れないのである。座ってみたが、頭が天井に当たる。ということは私よりも大きな人が乗り込むことはほぼ不可能だ。そして助手席を普通の位置にすると、後部座席の足元にはすきまがなくなる。つまり後ろに座るためには助手席はかなり前に出さないといけないのである。ということで後ろは荷物置き場にしかならないということがよくわかった。うーん、そこまで割り切れるかなあ。ちょっと悩んでしまうのである。

　カタログを見ると、６速ＭＴの方がＣＶＴよりも燃費が悪くなっている。ＭＴなら２２．５㎞／Ｌだ。（ＣＶＴなら２５）　機械の方が人間よりも優秀というのはなんだかシャクに触るのである。しかし、自分が買うならやはりＭＴだろうなあ。

(←ランキング上昇に協力お願いします。）