2008-11-13

去年から雪の積もる場所で生活しています。そろそろ雪が降り始めるので、タイヤの履き替え時期となります。

10ウン年前にもこの地に住んでいましたが、当時は学生だったので、中古車店からタダでもらったようなメーカー不明の古いスタッドレスをケチって何年も使って、凍結路面で滑って止まらず赤信号なのに交差点内に出そうになったりして、それはもう何度も怖い思いをしました。

昨年、初めて新品のスタッドレスタイヤを買いました。

ネットで散々調べた挙句、北海道・東北地区でシェアの半分以上を占めるというブリザック、のレボ２を選びました。北海道のタクシードライバーは８割近くがブリザックだとか。

ブリザックのレボ２は凍結路面でほんとによく止まります。その上、静かです。経年劣化もしにくいようです。

履き替えて、深夜につるつるの路面を走ってもそんなに問題ないことにも驚きましたが、なにより年末の実家への帰省で、ドライ・圧雪状況を往復1,000キロ走ってみて実力を実感しました。

夏タイヤ（YOKOHAMA DNA S.Drive）より静か（！）でしたし、凍結した路面でも実によく止まりました。ドライな高速道の運転でも安定していました。おかげでぜんぜん怖い思いをしないで済みました。

今年もまた道路が凍結するのでしょうけど、そんなに心配していません。

雪の降らない場所に住んでいて、スキー・スノボによく行く方が、どのタイヤを買うか迷うなら、絶対、ブリザックを買ったほうがいいと思います。

さっそくいじくりまわしています。＋JOGでの操作は軽快です。

これまで使ってきたW41CAからW53Sへの変更で、自分に関係する違いは、

というところです。

メモリースティック(512MB)は家にあったので問題ありませんでした。

文字変換は、自分は Palm の頃からお世話になっている POBoxが採用されていて、サクサクです。

携帯は、とりあえず電話とメールと Felica が使えればいいので、いまのところ満足しております。

それから、変換ソフトで加工してW41CAで鳴らしていた Twenty four の電話呼び出し音*1を、赤外線で W53S に移せた上に使えたので、申し分なしです。

2008年7月には144ドル/バレルだった原油価格が、55ドル/バレルまで下げてきています。

ドライブ大好きの私は、この夏までの右肩上がりなグラフを見続けてきてひやひやしておりました。

今はそんな気分からは開放され、助かりました。

上記のサイト Chart Park はよく見に行っています。便利です。

*1：Tony Almeida が "Yeah..." と電話に出てくれそうなアレ。

fender-stの日記