曇っていても風は最高のコンディション
土曜日はラジコンヘリの修理でフライトはお休み。 今日は６時エリア集合で飛ぶことにした。 しかし曇りということもあり６時はまだ真っ暗・・・。 今後は集合時間をもう少し遅くしないといけないだろう。
先週と違い、風が弱く安定していたためのんびりとフライトすることができた。 特に目的を持たずに気ままに飛んだが、風が安定していたので非常に楽しかった。 ところが瀬詰大橋の手前でエンジンの回転が８０００ｒｐｍ以上上がらない！！ フルスロットルのほうがかえって回転が低い。 異常を感じて直ぐにエリアに帰還した。
３時過ぎにほとんど無風の中２回目と３回目のフライトを行う。 １１月３日の香川でのフライトに向けてスパイラルの練習とターゲットの練習だ。 シンフォニーの場合、スパイラルに入るといきなり機体が真下をむいて急激に沈下が始まる。 これに慣れなくてなかなか練習が進まない。 デザイヤーの場合スムーズにスパイラル状態に入る上、スパイラルの深さの幅が広いので非常に浅いスパイラルも簡単に実施できる。 ところがシンフォニーは浅いスパイラルが実施できない。 安定性を重視した設計のため曲技飛行にはむいていないようだ。
その後、エンジンストップでターゲットをねたっらが、一発目は２０ｍ以上ターゲットをはずしてしまった。 そこで根性を入れて２回目に挑戦！ ２回目は３０ｃｍ四方の座布団の上を見事駆け抜けた。 これで喜んでいたらなんとその直後、シェフが座布団の上でピタリと着陸し座布団の上に立ってしまった。 芸術点の差で今回はシェフに負けてしまった・・・。 (T_T)
（今日のフライト）
・07:04〜08:09 飛行時間01:05
・15:38〜15:55 飛行時間00:17
・16:00〜16:06 飛行時間00:06
・本日フライト時間 01:28
トータル369回 318時間03分
スランプさん、いまだスランプ！？
スランプさんがまたやってしまった・・・。 (T_T)
詳しい状況は上空からだったのでよく解らないが、テイクオフ失敗でプロペラ全損、ガードの一部が壊れてしまった。 スラストHPがどうもスランプさんには合っていないようだ。 そういえば今は上手くなったがオゲッタさんも上級機を買ってから撃沈の連続だった。 上級機は難しいようだ。
ラジコンヘリ
最近、ナマコさんがラジコンヘリに凝っている。 フラリーマンもパラモーターを始める前にはラジコンヘリを飛ばしていたので３年ぶりに埃まみれのヘリを飛ばしてみることにした。 メインの機体は何年も前にテールローターのネジが外れてぐるぐる回りながら墜落しバラバラのままなので１日で修理するのは不可能。 ということでセカンド機を引っ張り出してきた。 最初、エンジンの回転が安定しない。 アイドリングでおいて置くとだんだん安定してきたので一気に飛ばす。 腕の方は事前にシミュレーターで練習した甲斐もありホバリングはばっちりだ。 ２０ｍの高高度ホバリングに横方向ホバリング、ピルエットなど以前出来ていたことはほぼOK。 ８の字旋回だけは自信がなくて断念。
気をよくして２回目のフライトを行っているとホバリング中に突然エンジンストップ！？ 高度３ｍから墜落してしまった。 (T_T) 何が悪かったんだろうか？ やはり３年前の燃料は使うべきではなかったのかもしれない。 (x_x)☆＼（ーー； ビシ！！
高さの割には軽症で、ペラのホルダーが片側だけ、左右のペラをつなぐシャフトのみの破損だった。 メインマストが曲がっていなくて、テールローターやペラが壊れなかったのは奇跡的だった♪
