CBR250RRヘッドライトバルブ交換。「H4Rアダプター」を試してみた！

私の所有していますバイク、CBR250RRのヘッドライトには、変わった規格のバルブが使われております。

それは、「H4R」という規格のバルブでして、あんまり流通してなくてかなり割高なのですよ・・・
しかも２灯式だから２個必要ですしね(´ω`；)

ということで、ヤフオクにてコレを買ってみました！

「H４Rアダプター」


コレを使えば、「H４」のバルブを取り付けることが出来るようになるのです！
１個７００円弱です。
お試しなので、とりあえず１個だけ買いましたｗ

すでに、バルブも用意しています。
「ミラリード H4 エクセレントイエロー バルブ 2800K S67」

２個入りで９００円もしません！
安いですね〜（＾ω＾）
私の場合、雨や霧、たまに台風といった悪天候で走ることもあるので、黄色のバルブをチョイスしました！

ただ、コレ５５ｗのバルブなんですよ〜。
CBR250RRには元々３５ｗのバルブが指定されているんですけど、先日「リレーハーネス」入れたから思い切ってハイワッテージバルブを入れてみようと思いまして・・・
たぶん大丈夫だとは思うのですけど、確信はありません（＾ω＾；）

リレーハーネスに関する記事はこちら↓
・準備編　http://d.hatena.ne.jp/flyman-hm/20131115
・取付編　http://d.hatena.ne.jp/flyman-hm/20131117

リレーハーネスを組み込まずに５５ｗのバルブを入れちゃうと、ハンドル左にあるライトスイッチの配線（接点）が焼損してしまうそうですので、お気をつけ下さい。

では、H４Rアダプターを使って、H４バルブを実際に取り付けてみたいと思います。

実は、ポン付けとはいかないようですね・・・
少し加工する必要があります。
同封された説明書に従って作業を進めます。

まず、この部分の突起をペンチで平らに折りたたみます。

こんな感じになります。

まだまだ加工は続きますよ〜

丸シールが貼ってある方をバルブ側にしてアダプターをかぶせます。
そして、矢印部分のへこみにマジックでしるしを付けます。
しるしを付けたら、一度アダプターを外します。

そして、マジックで印をつけた部分をヤスリなどで削ります。
たぶん、これが一番大変な加工作業でした（＾ω＾；）
バルブを傷付けないように布などでカバーしてから加工したほうがいいでしょう。

なんとか削りきりました！

さらに加工は続きます・・・

３箇所の爪を全部カット！
バルブの加工はこれで終わりです。

あとは、加工したバルブにアダプターをかぶせて完成！

このままだと、グラグラするので、間に両面テープを使って仮止めしました。

では、さっそくバイクに取り付けしてみるとします。

外したH4Rのバルブと比較してみました。

なんかいけそうな感じがしますね。

ちょっと狭いだけで、難なく取り付け出来ました！

点灯テスト！

向かって左の黄色い光のほうが、今回入れた新しいバルブです。

交換前の写真です。
見比べてるとかなり明るくなったかな？！
実際に暗くなってからじゃないとよくわかりませんねｗ

とりあえず、しばらくこれで使ってみて、大丈夫そうならもう一個アダプターを購入してバルブ交換するかもしれません。

それと、平成１８年１月以降に製造された車両に、こういった黄色のバルブを装着すると、車検に通らなくなるようですね。
２ダボは、古いし、車検もないから関係ないけど（笑）

少しだけ加工は必要ですけど、ヤフオクで売っている「H4Rアダプター」を使えば、安価なH4のバルブをしっかりと固定できるのでなかなか良かったです。
もうちょいアダプターが安かったらいいんだけどね〜（＾ω＾；）