2011-02-14
■[自転車][TREK1400]お金を返しに
昨日の日曜日の話。
去年の夏に大弛峠を登って頂上にある山小屋でカレーを食べたんだけど、財布に紙幣を入れ忘れていて、この山小屋の常連のFOXさんの知合いということで、ツケにして頂きました。(電車とコンビニはオサイフケータイだったので、カレー食べるまで現金使わなかったのよね)で、この事をSNSのfolomyに書いていたので、それを読まれた、のりさんが翌週に大弛峠に登った時に、立て替えて頂いたそうなので、返す機会を伺っていたのである。
で、今日は、凍結箇所が多いので早朝から出かけずに、folomyをのぞいてみると昨日の定例多摩川オフ会にのりさんが出席になっていたので、これ幸いと昼食会場に向かって、やっとお金を返す事ができました。ヨカッタヨカッタ。
このオフ会に顔を出したのは久しぶりでした。古紙さんには府中市内で昼食場所に向かう途中の旧甲州街道で会ったし（後から会場に到着）、rieさんからは飼い猫の写真のオリジナル包装のチョコを頂けたし、GAMIさんの先週御前崎の濃ゆい某オフ会でリニューアルデビュー(塗装塗り替え＋工作)した寒波11速のイタリアンカラーの自転車、高地さんの新車ロウカラーのケルビムランドナー、黒川ポタ研さんのビビッド・レッドの新車のアンカーRNC7が見れた。古紙さんの自転車は、見た目は地味だけど、HIROSEのフレームに実用車のパーツをつけて街乗り用にデチューンをしているなんとも贅沢な自転車だ。
こうして、昼食の1時間半ほどの時間に、みなさんの自転車を見せて頂くわけである。結構、濃ゆい自転車に詳しいのは10年ぐらい前に、この定例多摩川オフ会に参加して、いろんな自転車を見て、わからないところはオーナーさんを捕まえて、根掘り葉掘り聞いて、それをまた丁寧に教えてもらったのもある。まあ、そんな影響を受けて2000年に作ったのがロイヤルノートンのあまり見たことがない人が多い(笑)ツーリング車なんだけどね。
そんなこんなで、13時半ぐらいに、三々五々解散となった。
■[自転車]「HIROSE」さんに行く
HIROSE車オーナーのできさんが、多摩川オフの帰りにHIROSEさんにインフレーターを買いに寄り道をするというので、鬼牽きで連れて行ってもらいました。買う物もなく、フレームを創る理由もないと、なかなか入れないお店だからね(笑)。冷やかしの客が入れないように結界も張ってある。その筋では、超有名なお店である。って、その筋ってどんな筋だ(笑)。俺は数年前にニューサイは何回か買いには行っているんだけど。実は実家から一番近いプロショップなんですよね。
新小金井街道を、できさんに牽かれ爆走して北上する。すぐに到着しちまったヨ。途中、できさんに、もうちょい速度落としてと泣き言を入れちゃいましたよ。先に昼食会場を後にしたさんぽさんがお店にいた。お店では、匠の広瀬さんから、面白いお話を聞いてきた。
今度BS6の取材がくるから放映は見てねとか、HIROSEオリジナルヘッドバッチの話とか、先月のショーで展示していた老人向け自転車の試乗をさせてもらったり、F氏のブレーキレバーの上にバーコンを取り付けるためのアタッチメント工作のお話しを聞いたり、PBPでのHIROSEのフレーム完走率のお話を聞いたり、HIROSEさんで創られた自転車の写真がファイリングされていたので、見ていたら八王子の某自転車屋で良くお会いするI氏のPBP参加車両があったので、レベルにも乗っているIさんですかと聞いたらそうらしくHIROSEに乗っているとは知らなかった(Iという苗字でPBPに出てる人間はそういないからなぁ(笑))。小一時間程お店にいて帰着。
広瀬さんの自転車は、長距離乗っても疲れない、頑丈というお話を良く聞くので、そのうち泥除け付きのロングライド鉄車両を創ってもらいたいなんて妄想はあるのだが予算がありません(笑)。
山小屋のカレーはその味だけではなく、忘れられない思い出でしょうね！
ジークさんと登った川上村からの修行のようにして(笑)登り、山小屋で待っていてくれたFOXさんから特性雑煮を頂きましたよね。私には、カレーと雑煮の味が大弛峠の思い出の味となっています。
かえるちゃん、毎度っ！
まさか、かえるちゃんがエンブレムに食いついてくれるとは(笑)。最近は、ステッカーとかになってしまいますからね。まあ、軽量化好きな人には重りと思われてしまうかもしれませんね。
ちなみに、ブログ内では、詳細を書きませんでしたが、広瀬さんから受けたお話を書くと、HIROSEのオーダー車は、標準でアルミ製のヘッドマークが取り付けらているそうです。一番左下の写真の自転車は黄金に輝く特製品が取り付けられていました。今はプレスで成型しているヘッドマークも、昔は一つ一つロウ付けで加工していたそうです。(一番右下の四角いテンブレムが黄金に磨かれる前の真鍮製プレス品、三角のエンブレムが手間のかかるロウ付け品)
完走したのは11人。そのうちHIROSEオーナーがK氏、I氏、Y氏の
3名でした。
私もロングライドに興味を持ったのは、この3人がいたからです。
今年は無理だけど、2015年には4人目になれればいいな〜と
思っております。
ぜひ、HIROSE車でPBPに参加して完走してくださいませ。I氏の自転車はWレバー仕様でしたね。STIよりは故障が少ないと思われる選択と思いました。
話変わりますが、20日の大王のウインターミーティングに参加されますか？もし参加されましたら、大王のメンバーじゃないですがゲストで時々参加している初級者のぶんこまさんという方に古紙さんを紹介しておきましたので、自転車の質問されたら、応えてあげてくださいませ。
後ろがNARUさんだからペース上げなきゃ、と余計な気遣いをしてしまって、すみませんでした。
ヒロセさんのところに行くと、パーツや自転車などの奥の深い話を聞かせて貰えるので、面白いですよね。お近くのようなので、是非もっと足を運んでみて下さい。
店に入ったらオーダーしないといけないということは、決してありませんので(仮に自転車オーダーする場合でも、何度も通わないと受け付けてくれませんので)。
相変わらずのサイボーグできの速さに感心してしまいました。私より太いフクラハギに見入ってしまいました(笑)。
ロイヤルノートンのフレームは、全然乗り込んでないので、フレーム交換する気にはならないのですが、これをHIROSEさんのフレームしたらなぁと妄想が広がってしまいました。パーツは揃ってるからフレームだけで済むななんて(笑)。
また機会があったら遊びに行きたいと思います。
いやー、F氏のブレーキレバーの上ににバーコンをつける為のワンオフのアタッチメントは凄い工作だなと思いました。